[Gator]

Driv one SX a écrit :

cela risque de faire vase communiquant , cette bombe du départ de TOMAC !!!

C’est dingue, ça…

[veteran5.1]

Driv one SX a écrit :

gator a écrit :

Jul35 a écrit :

je suis à peu près sûr que Yam et Star Racing connaissaient son frère autant que sa couleur, avant même l’embauche.

;-))))))
oui c’est facile … mais QUI A ÉTÉ le seul champion lites a n’a pas avoir de mob usine ? Malcolm 
qui dit que parmi le milieu MXUS il y a plus de Trumpiste que de « for biden livres » ? C’est pas moi 
qui a dit de JS7 et son père n’etaient pas les mieux vu dans le milieu , c’est pas moi non plus hein :-(((
on peux pas dire une fois c’est bleu une fois c’est rouge non plus 
en quoi la saison de MOOKIE a été décevante au point de ce faire virer ?? 
Quid des deux saison de Plessinger chez Star avant alors ??

t’aurait préfèré qu’il vire ferandis pour embaucher tomac ?
star racing a plus de chance de remporter le titre sx us avec ferandis ou tomac s’il vient…

[oxboy]

swann a écrit :

Ok, ok… m’enfin, la saison de Tomac… ça frôle la faute lourde.
Et finalement tout le monde semble trouver ça cool.
Bizarre.

Perso, je suis autant déçu par Tomac (qui n’a clairement pas montré le niveau de motivation d’un champion prêt à défendre son titre), que par Roczen (dont je pensais, avant Daytona, que le titre était sérieusement à sa portée et qu’il s’apprêtait à écrire l’une des plus belles pages de l’histoire du SX…).

[agluff]

gator a écrit :

agluff a écrit :

Laisser partir Tomac, le remplacer par Anderson, sportivement, ça peut le faire.

Quel boute-en-train, ce ‘gluff.

AC sera pilote numéro 1, si il ne se refracasse  pas d’ici là et Anderson peut très bien se remettre dans le sens de la marche en changeant de cremerie.

C’est un peu comme Krock ou ET, fonctionnaire du SX/MX, à un moment faut faire un choix.

[ganjaman]

chlouis.ch a écrit :

Merci c’est sympa à lire. J’y ai naïvement cru à un moment pour KR mais « Paul » le poulpe a été le plus fort, dailleurs cela fait combien de champions issus de la boulangerie depuis 15 ans en SX? 
Roczen en regardant son IG,  on a compris que son fils fera pas de MX, plutôt du surf. 

Sur 15 ans je ne sais pas, mais sur les 10 dernières années, y’a que Tomac qui a été champion hors Boulangerie… 

[Driv one SX]

savourel a écrit :

Et bien , en voilà une bien bonne !
https://gatedrop.com/silly-season-rumours-tomac-to-star-yamaha/

merci pour cette nouvelle aussi croustillante que surprenante :+))) 

Pour être totalement honnête avec toi je n’y crois guère :+(((je pense plutôt à une diversion en vue d’une renégociation à la hausse de son contrat chez kawa :+))) mais je n’en sais strictement rien ceci dit :+)))

Par contre ,j’ai une  divagation du cerveau embrumé de Driv.

Jeverrait d’un très bon œil un échange de poste avec FERRANDIS l’an prochain :+))) 

non pas que la YAM soit une mauvaise moto, mais si l’on ce fie  au résultat brut ,elle apparaît très nettement comme une machine bien plus à l’aise en motocross qu’en supercross …

Et j’adorerais personnellement voir de quoi  Dylan est capable sur une verte en 450 SX :+))) DYLAN, à la base et plutôt un produit KAWA, et la KXF , a plutôt l’impression d’être une moto d’homme :+)))

Cela ne restera de toute façon que comme une de mes divagations d’esprit :+)))

le contrat de Dylan est étant fort probablement bettonné chez Yamaha racing , comme j’ai bien du mal à imaginer TOMAC quittant Kawasaki :+))) surtout pour la Yamaha n’a pas de super réputation en supercross

[swann]

Et tiens, puisqu’on est ici officiellement sur un topic à propos de Roczen… je ré-embraye sur sa situation actuelle et surtout ce qui pourrait advenir pour la suite.

Je trouve qu’on fait globalement un mauvais procès à Roczen et surtout qu’on le fait sur des bases bien floues.

Le gars reste, de l’avis hautement crédible de DV entre autres, le meilleur techniquement sur une 450 en SX.

Et ses chronos autant que certaines de ses courses sont la traduction de cette maîtrise.

Le gars n’est donc pas diminué par les séquelles de ses blessures au point de ne plus avoir les moyens de rouler devant, c’est clair !

Par contre on voit tous, et ça parait logique, qu’il n’est plus le même qu’avant.

Plus le même mais toujours devant quand même, pour autant !

Ce qu’on lui reproche finalement c’est de ne plus être celui qu’il était avant ses gros crashs et de ne pas avoir su résister à un gars que tout le monde s’accorde à trouver moins talentueux que lui mais qui est par contre manifestement, lui, en pleine possession de ses moyens.

Ce qui n’est clairement pas le cas de Roczen.

Il a donc géré le championnat en composant avec ses faiblesses (comme les autres !) et manque de bol… au petit jeu de « qui finit premier à la fin » il a terminé sur une mauvaise séquence.

Et il n’est battu que par un seul pilote… et, pour tout un tas de raisons, pas le moins talentueux non plus, hein !

Les autres, et pas des quiches non plus, sont loin… 

Donc voilà… deuxième, le premier à perdre, quoi !

C’est le jeu mais ça reste trompeur… je pense.

You’re only as good as your last race, parait-il.

Ok, il est donc mauvais maintenant.

Mais j’ai du mal à le voir mauvais « définitivement ».

Autant Tomac – pour évoquer un cas du même « calibre » – fonctionne par épisodes de fulgurance et reste une énigme sur laquelle il est difficile de parier, autant Roczen fonctionne encore par épisodes de faiblesses… mais reste à priori, si on regarde cette saison SX 2021,un client potentiel pour un championnat.

Non ?

Sauf à considérer qu’il ne roulera plus jamais que comme pour ses deux dernières courses !

C’est quand même un peu jeter le bébé avec l’eau du bain que de ne prendre que ça en considération.

Ok la séquence est désatreuse mais je fais partie de ceux qui considèrent par exemple que sa comm’ actuelle très « musquinisée » n’est pas autre chose qu’une soupape de sécurité pour gérer sa déception (certaine, faut pas rêver !) et son image en terme de markéting.

Parce qu’autant Musquin on peut raisonnablement penser que sa comm’ lui ressemble, autant Roczen… j’ai un doute.

On verra bientôt ceci-dit… autant effectivement c’est mort, il a abdiqué et prépare déjà sa retraite sportive. Il voit… c’est son choix.

Mais prendre la séquence de cette fin de championnat pour juger de sa capacité autant que de sa motivation potentielle à repartir à la charge… ça me parait pour le moins précipité, voire hasardeux.

Factuellement je ne comprend pas comment on peut considérer qu’il est définitivement « désarmé » pour la suite de sa carrière. 

Il sait comment travailler et de toute évidence, même très diminué, jusqu’à présent il a toujours « fait le job ».  

Cette fin foireuse de championnat me parait donc être un épisode trop court et pas forcément révélateur pour faire des prévisions fiables pour la suite.    

Non, pas mort le Roczen… sauf si lui décide que c’est fini.

Mais si il voit le truc autrement… faut pas réduire son potentiel à ce qu’on a vu ces deux dernières semaines. 

[;;]

Driv one SX a écrit :

oxboy a écrit :

swann a écrit :

On peut penser que Roczen lui-même ne sait pas… ou qu’en tous cas il peut très bien se poser la question !
Mais à 27 ans, deuxième d’un championnat qu’il a su dominer un temps et avec encore quelques belles années devant lui et probablement aucune incertitude sur sa capacité à avoir un des meilleurs guidons d’usine… c’est peut-être quitte ou double, mais si il  rempile avec une vraie envie, je ne vois pas pourquoi il ne serait pas en capacité de prendre un ou plusieurs titres.
Et je trouve cette incertitude très intéressante en tant qu’observateur ! 
 
 

Sauf un TOMAC en mode « BEST » éventuellement:-)))

Tu crois qu’il sait encore où est la bouton pour passer en mode best ?

[Driv one SX]

oxboy a écrit :

swann a écrit :

On peut penser que Roczen lui-même ne sait pas… ou qu’en tous cas il peut très bien se poser la question !
Mais à 27 ans, deuxième d’un championnat qu’il a su dominer un temps et avec encore quelques belles années devant lui et probablement aucune incertitude sur sa capacité à avoir un des meilleurs guidons d’usine… c’est peut-être quitte ou double, mais si il  rempile avec une vraie envie, je ne vois pas pourquoi il ne serait pas en capacité de prendre un ou plusieurs titres.
Et je trouve cette incertitude très intéressante en tant qu’observateur ! 
 
 

Roczen coiffer le titre SX en 2022, 2023….je n’y crois pas une seule seconde. Il continuera d’être – parfois – le meilleur et d’enrhumer tout le monde, mais sur la longueur d’un championnat je prends le pari qu’il ne tiendra pas la distance…
On ne peut pas le blâmer de ne pas aller au charbon quand les circonstances l’exigent, ou de sortir de sa zone de confort (contrôle pour reprendre le mot de Kervella à propos de Shimoda) en cas de confrontation directe avec ses adversaires…
Je comprends aisément que le pilote allemand n’ait pas envie de faire la faute de trop…
Il a la statut de « miraculé » du SX (et les miracles ne se produisent qu’une fois), et je pense que sa nouvelle vie de père de famille ne l’incitera guère à tout risquer le jour J l’an prochain, ou plus tard encore….

Salut oxboy :-))

En tant que fan et non anciens pilotes, nos avis ce croisent souvent :-)))

Par contre celui ci, je ne le partage pas :-)))

Je pense au contraire que plus le temp vas passer ,plus ken vas recupérer physiquement …car,bien que beaucoup moins visible que l’an passé ou l’altitude de SLC avait agravé le problème, c’est,selon moi TOUJOUR le physique qui l’a empecher d’étres champion cette année…

en plus de son « blocage » WEBB bien réel…mais qui n’aurait pas eu de conséquences si ce dernier n’était aussi fort en fin de manche et … si KEN  avait su tenir physiquement toutes la durée sur toutes les manches je pense que PERSONNE ne l’aurais jamais ratrappé 

Sauf un TOMAC en mode « BEST » éventuellement:-)))

mais la bête hibernait cet hivers :-)))

[Driv one SX]

gator a écrit :

Scarr a écrit :

Il semble y avoir eu beaucoup d’investissements et d’efforts pour un résultat décevant, dans la douleur…il ne ne vit certainement pas bien du tout.

Je suis bien d’accord avec ça…
Webb a été excellent, solide, stratège, calculateur, mais… ses deux seuls adversaires majeurs se sont auto-effondrés et ont été aussi décevants l’un que l’autre. 
OK, Roczen fait son meilleur résultat en SX, mais c’est clairement pas celui qu’il attendait, et surtout, la manière n’y était pas. Quel que soit le talent de Webb, il le lui a offert sur un plateau, ce titre, à force de faiblesses et de ratages… Le nombre de fois ou le pilote Honda a été en tête de finales et où c’est pas allé au bout pour une raison ou une autre… impardonnable.
Webb apparaît fort, Roczen faible et fragile. Sa ridicule video en est un aveu patent. Mais bon, à la fin de la journée, il « reste un gagnant », lol… L’essentiel c’est d’y croire, et je doute fort que ce soit le cas.
Quant à Tomac, comme le dit Red, ralbol. Y a en gros une course sur deux où le mec est juste pas là. Quand tu vois sa finale d’hier… Surtout si tu la compares avec sa heat… Pénible. Même pas convaincu qu’il se réveille en outdoor…
Bref, Webb est un sacré champion qui, contrairement à beaucoup avant lui, a été chercher la finale avec un panache certain alors qu’il pouvait roupiller tranquille, mais ses adversaires ont en plus absolument pas été à la hauteur.

je partage ton annalise .. il les  a tuer au physique et SURTOUT A LA RAGE LÀ MOTIVATION ….

Rarrement le plus rapide , souvent devant a la fin et bien plus  Constant et solide qu’eux :-((( 

tu sait à quel point je hais se type mais il mérite clairement ce titre … bien plus que son premiers plus «  ride with god » parfois , celui ci il l’a construit et défendu comme un LYON :-))) 

ce sale cochon :-)))) MDR

[Driv one SX]

redneck a écrit :

Au sortir des 12 dernières pages, pas la meilleure course de l’année, mais une finale quand même bien bien solide pour Driv’.
Et heureusement qu’il est là pour attenuer un peu  ma déception avec Tomac..
,-)

Désolé RED , Driv pas en forme hier soir :-((( a même pique une tête en heat 450 2 et pendant les LCQ :-)))  

soirée LOSX (c’est parce que je zozoter un peu MDR) « agitée » diront nous :-))) LOL 

Mais Driv malin avait mis un réveil pour les finale :-)))  

 Bien gazeuses tout de même les finales :-[[

j’ai jouer « le général » du coup :-))) PTDR

[Scarr]

https://results.amasupercross.com/xml/SX/events/S2185/S1F1POINTS.pdf

Huit victoires dans la saison…Je comprends que Drive fasse la tête ce matin. 😉

Un dernier « Coucou Drive » pour la route, et… à la saison prochaine… ^^

Maintenant CW va passer l’été à roulotter en dilettante pour l’Outdoor, pendant que Tomac et Roczen essayeront de sauver leur saison…

Je ne pensais pas Barcia tenir pour la victoire finale, mais il a été plus consistant que je l’imaginais, il aura marqué dans toutes les manches.

Si l’an prochain Ferrandis vise le podium final, ce sera déjà pas mal, y’a du monde… 

[Gator]

Scarr a écrit :

Il semble y avoir eu beaucoup d’investissements et d’efforts pour un résultat décevant, dans la douleur…il ne ne vit certainement pas bien du tout.

Je suis bien d’accord avec ça…

Webb a été excellent, solide, stratège, calculateur, mais… ses deux seuls adversaires majeurs se sont auto-effondrés et ont été aussi décevants l’un que l’autre. 

OK, Roczen fait son meilleur résultat en SX, mais c’est clairement pas celui qu’il attendait, et surtout, la manière n’y était pas. Quel que soit le talent de Webb, il le lui a offert sur un plateau, ce titre, à force de faiblesses et de ratages… Le nombre de fois ou le pilote Honda a été en tête de finales et où c’est pas allé au bout pour une raison ou une autre… impardonnable.

Webb apparaît fort, Roczen faible et fragile. Sa ridicule video en est un aveu patent. Mais bon, à la fin de la journée, il « reste un gagnant », lol… L’essentiel c’est d’y croire, et je doute fort que ce soit le cas.

Quant à Tomac, comme le dit Red, ralbol. Y a en gros une course sur deux où le mec est juste pas là. Quand tu vois sa finale d’hier… Surtout si tu la compares avec sa heat… Pénible. Même pas convaincu qu’il se réveille en outdoor…

Bref, Webb est un sacré champion qui, contrairement à beaucoup avant lui, a été chercher la finale avec un panache certain alors qu’il pouvait roupiller tranquille, mais ses adversaires ont en plus absolument pas été à la hauteur.

[swann]

dmr4230 a écrit :

swann a écrit :

Bâh… je regarde les courses, quand même !  ;))

Oui enfin c’était pour faire la blague.
Mais puisque tu as regardé, tu as aimé toi ces grands circuits rapides?
J’ai l’impression qu’il n’y à que Kross et moi qui avons moyennement apprécié.

A vrai dire j’aurai tendance à préférer ces grands circuits aux pistes trop techniques.

J’aime l’impression visuelle de la prise de vitesse et les gestes qui vont avec.

Le SX ultra précis qui va lentement me fait effectivement moins vibrer.

Ceci dit je regarde surtout les courses pour… la course !

J’avoue m’emmerder plus à regarder un défilé figé en MXGP qu’un biathlon dominé par Fourcade !

La piste m’importe peu… tant qu’elle n’est pas trop moche et qu’elle ne « tue » pas la course.

Mais soit y’a du « dog fight », soit y’a un Herlings ou un Tomac des grands jours pour meubler… sinon, j’éteins l’ordi et je vais faire autre chose.

J’ai plus 15 ans, je ne suis pas assez passionné, 40 ans de championnats divers regardés avec plus ou moins d’intérêt ont un peu emoussé mon coté groupie boulimique… ouaip, je regarde tout ça d’un peu loin.

Et à la réflexion oui, je préfére les pistes rapides… définitivement !   ;-))      

[Driver2020]

Driv one SX a écrit :

Driver2020 a écrit :

Il y aura du revanchard en Outdoor !! Une belle saison MX US en prévision
:-))))

Il faudra qu’il soit un poil plus motivé,tout TOMAC qu’il est hein :-((

S’il n’y avait que Tomac, la saison MX serait beaucoup moins palpitante !!!