[benji]

EdwinSherco2018 a écrit :

La Gator, et le Remixcool se plaignent du manque de risque pris en SX US par le Musquin après avoir posté sur le pourquoi de tous les blessés…. cohérent la démarche. Le DV dit que le Musquin aurait du faire le 4 4 dans l’enchainement d’il y a 15 jours comme Seely… qui s’est explosé dessus et dont la carrière semble terminée. Cohérence à nouveau. Quand 80 % des tops pilotes se sont blessés cette année (Musquin en fait partie), je pense que ce n’est pas plus de risque qu’il faut pour être titré. Pour gagner une manche oui, mais un championnat non. Seely a montré ses couilles certes sur le 4 4 mais maintenant il a le cul coupé en deux. Parfois les couilles, il faut les laisser là où elles sont plutôt quede les glisser dans le cerveau. DV a du bien conseiller Ferrandis sur ce point, puisque Ferrandis s’est explosé. Bravo DV avec tous ses titres et son ventre tout rond, le vrai minouchet grassouillet c’est bien lui. En tout cas Musquin est 2 du champ derrière le seul Top (avec Peick peut être) à ne pas s’être explosé cette année. Si le championnat finit en meilleur des rescapés, je pense que Marvin et Tomac ont encore largement leur chance, surtout si Anderson décide de suivre les conseils du « DV nouveau coach ».

Edwin, t’es fatiguant certains jours comme garçon :
– l’enchainement de Seely : c’était 3-4 et il l’a fait (comme d’autres) des dizaines de fois avant de s’exploser, la faute apadchance car il aurait pu s’en sortir (de cette chute) sans toutes ces blessures …
.
– Pour Ferrandis, t’as suivi les courses ? t’auras remarqué que Peick et quelques autres se sont également cassés les dents sur cet enchainement virage – triple (qui ne se passait pas autrement doit dit en passant)
DV n’y est strictement pour rien si DF est sorti large du virage est a accroché le ballot de paille
.
– Ok musquin est 2 du championnat c’est cool tout le monde est content et il a une belle carrière on ne parlera que de lui et de son titre lites pendant encore au moins 25 ans.

[EdwinSherco2018]

remixcool a écrit :

Franchement, on ne peut être en désaccord avec ce que dit DV. Pour gagner dans ces championnats, il faut un minimum de prise de risque. MM doit certainement progresser sur ce point si il veut, un jour, remporter le st graal.

La Gator, et le Remixcool se plaignent du manque de risque pris en SX US par le Musquin après avoir posté sur le pourquoi de tous les blessés…. cohérent la démarche. Le DV dit que le Musquin aurait du faire le 4 4 dans l’enchainement d’il y a 15 jours comme Seely… qui s’est explosé dessus et dont la carrière semble terminée. Cohérence à nouveau. Quand 80 % des tops pilotes se sont blessés cette année (Musquin en fait partie), je pense que ce n’est pas plus de risque qu’il faut pour être titré. Pour gagner une manche oui, mais un championnat non. Seely a montré ses couilles certes sur le 4 4 mais maintenant il a le cul coupé en deux. Parfois les couilles, il faut les laisser là où elles sont plutôt quede les glisser dans le cerveau. DV a du bien conseiller Ferrandis sur ce point, puisque Ferrandis s’est explosé. Bravo DV avec tous ses titres et son ventre tout rond, le vrai minouchet grassouillet c’est bien lui. En tout cas Musquin est 2 du champ derrière le seul Top (avec Peick peut être) à ne pas s’être explosé cette année. Si le championnat finit en meilleur des rescapés, je pense que Marvin et Tomac ont encore largement leur chance, surtout si Anderson décide de suivre les conseils du « DV nouveau coach ».

[kevak24]

Driver-le-vrai a écrit :

Tu peux, car être 2ème au provisoire du chpt SX US, ça en fait rire plus d’un, mais JAUNE…

Je crois que pour les grands favoris du championnat, être 2ème c’est pas trop leur objectif.

Allons demander à Tomac s’il est content de sa 2ème place en 2017 😉

[Gator]

kevak24 a écrit :

Tomac dans un grand jour, c’est beau à voir…

Quel dommage qu’il y ait régulièrement des interruptions momentanées de l’image et du son… Le mec mérite cent fois un titre SX 450…

Ca a beaucoup été dit ces derniers temps, mais il y a du James Stewart dans le parcours de ce garçon…

;-((

[louis De simone]

gator a écrit :

Impressionnant, la branlée que Tomac leur a collée…
Sinon, j’aimerais vraiment que quelqu’un m’explique en quoi Mollasson la ronflette pourrait mériter ce titre qui « était pour lui », lol… Définitivement flamboyant, ce garçon… Un vrai somnifère.
Si le titre était pour quelqu’un qui ne l’aura pas, c’est clairement pour le pilote Kawa.

20 secondes au deuxième en finale d’un SX US ça parle! Good job

[benji]

lafracasse a écrit :

Pour le moment le team A ce serait plutôt Tomac, Anderson et Osborne (s’il accepte de redescendre en 250 après l’outdoor)

Mouai le MXDN c’est pas du SX, je vois Baggett meilleure que JA en Outdoor,on l’a bien vu l’an passé, sans cette fichu blessure au pouce, il serait peu etre champion en titre.

Vu ce que montre JA en SX, tu seras sans doute surpris de sa saison outdoor 😉
il n’a plus rien à voir avec l’an passé

[lafracasse]

benji a écrit :

lafracasse a écrit :

Genre Tomac Baggett et Forkner ou Osborne, la je vois pas qui pourrait aller les chercher.

Pour le moment le team A ce serait plutôt Tomac, Anderson et Osborne (s’il accepte de redescendre en 250 après l’outdoor)

Mouai le MXDN c’est pas du SX, je vois Baggett meilleure que JA en Outdoor,on l’a bien vu l’an passé, sans cette fichu blessure au pouce, il serait peu etre champion en titre.

[benji]

Driver-le-vrai a écrit :

Dis voir bijean, il vient faire quoi la dedans le hareng ?
Je pense savoir ou tu veux en venir, donc quand je parle de chpt le plus relevé, je parle du SX US..Ensuite, étant donné que la perche tu me la tendu, tu va quand même pas comparer le niveau de Herlings par rapport a Paulin , hein dis moi, tu va pas oser faire ça !!! MDR

ah non du tout, loin de moi cette idée, mais je tenais à te signaler que ton raisonnement est biaisé :
– Tu parles du championnat le plus relevé du monde en parlant de Paulin, qui ne s’est jamais vraiment entrainé en SX depuis belle lurette (ça remonte à quand la pige aux US ?)
– je me disais donc que tu parlais aussi du MX, et la Paulin évolue avec un certain Herlings, qui a battu à plates coutures le plateau US l’an dernier (Musquin inclue) à Ironman (et on ne va pas se mentir les US c’est plus ce que c’était par rapport à l’Europe en MX hein)
– donc je pense qu’on peut aussi dire que le plateau MX européen est plutôt relevé (même si la comparaison est difficile), cependant j’aimerais bien voir une confrontation au top entre Tomac, Roczen, Herlings et Anderson (puisqu’on doit compter sur lui aussi maintenant)

[oneseventyone]

Magnifique! 141 départs pour gagner sa première finale, ce qui en fait le plus vieux vainqueurs d’un SX!

Enorme Tomac, quand il s’agit de défoncer des appuis, il est là!

[EdwinSherco2018]

lafracasse a écrit :

Clairement JCV commentateur je vois pas mieux à mon avis en France. Après Max Martin comme beaucoup j’ai du mal, voir beaucoup de mal. C’est comme ça. Il faut aussi faire le tri des analyses dites ici. Je trouve super qu’AB moteur passe le SX des le dimanche matin c’est une superbe idée! comme quoi il y a de la remise en question. Après clairmeent JCV tu n’es pas aidé a mon humble avis. Quand on voit « l’ambiance » des commentateurs américains lors des courses, ont s’en qu’ils s’emflamme comme le public je trouve ça vraiment vivant. Petite question, si tu repasse par la JCV, regardez vous les résultats avant de commenter les courses ? 

La chaine ABm ne s’adresse pas qu’aux seuls vieux passionnés de ce forum qui d’ailleurs pour la plupart sont sur leurs ordis pendant la nuit et râleront de toutes façons. Elle est généraliste et comme Gator l’a montré, une bonne partie du public souvent très jeune et sans une culture cross extraordinaire doit être satisfait y compris avec Martin. Il faut dans ce cas raconter des « belles histoires », comme Reed pour les américains qui l’aime et qui préfère le voir rouler et finir 18è que de le voir prendre sa retraite. Il bat des records, il est sincère et les ricains aiment ça. Pour les français le prisme de Marvin seul pilote français sur tout le championnat en catégorie reine (avec Ferrandis que l’on attendait tous avec raison, mais bon on ne va pas raconter la chronique de son dentiste comme Roczen a su le faire avec son bras…) est un prisme certes discutable, mais normal. C’est quelqu’un qui habitait à côté de chez moi et qui a réussi le « rêve américain » qui reste pour beaucoup de pilotes et non pilotes français l’eldorado, donc un exemple. C’est juste une politique de média qui a besoin d’une locomotive et ce n’est pas Gator qui dira le contraire, MM est plus « vendable » que CP377… Il a le rôle du good boy, et comme dans un casting il faut le bad boy (Barcia), la classe aristocratique incomprise (Seely), le génie perturbé (Tomac), le tueur (Roczen), el Hombre con corones (Anderson) quoique assagi, le besonieux (Bagett), etc etc. Franchement je trouve que Marvin est celui qui correspond le mieux à son personnage : le good boy ou « gendre idéal », celui qui effectivement énerve le plus…

C’est comme les JO2018 d’hiver où l’on a l’impression qu’il n’y a qu’une discipline: le biathlon… alors qu’il y a 20 ans, personne n’en parlait… C’est juste un nationalisme commercial rien de plus. Vive les chats!

[lafracasse]

benji a écrit :

lafracasse a écrit :

Perceneige piste de bébé. Et ca na rien a voir avec une course… Bah oui c’est clair qu’il ne va pas y aller… Déja que s’il aurait pu il aurait fais sa carrière en MX2… 

t’as dit du SX t’as pas parlé de course mon petit 😉
C’est juste qu’il ne veut pas quitter ses amis et sa famille ici.
il l’a déjà dit dans plusieurs interviews : quand il part s’entrainer aux US, il se sent seul et communique difficilement avec ses proches et se voit mal vivre à plein temps la bas.
—
Ok avec toi pour le MX2, mais il voulait des titres … (ou ça venait de la part de KTM ?)
Concernant le SX je pense qu’on serait tous surpris par sa capacité d’adaptation (que j’estime bien supérieure à celle de Tomac, Musquin ou Gasjer) et son pilotage.
(je ne dis pas qu’il gagnerait d’emblée un SX US hein)

Ohh le pauvre il peut plus communiquer avec ces petits copains. L’adaptation c’est clair qu’il faut un mental pour ça. Je pense pas que ca venait de KTM, opir il aurait prit un contrat chez Honda, Herlings c’est pas Paturel, il a un guidon quand il veut et d’usine en plus. Il voulait juste rester en MX2 pour gagner tranquil prendre les titres et des GP. Après en SX je sais pas en course c’est quand meme different, quand on voit comment il avait peter un cable sur Seewer en 2016 a Tunchental parce qu’il lui avait fait une queue de poisson j’imagine sur un SX US, il se prendrait le choux avec tout le monde.Mais je pense quand meme qu’il serait pas trop mal, et qu’il arriverait a gagner avec un peu de temps. C’est un grand pilote aucun doute la dessus. 

[benji]

lafracasse a écrit :

Perceneige piste de bébé. Et ca na rien a voir avec une course… Bah oui c’est clair qu’il ne va pas y aller… Déja que s’il aurait pu il aurait fais sa carrière en MX2… 

t’as dit du SX t’as pas parlé de course mon petit 😉
C’est juste qu’il ne veut pas quitter ses amis et sa famille ici.
il l’a déjà dit dans plusieurs interviews : quand il part s’entrainer aux US, il se sent seul et communique difficilement avec ses proches et se voit mal vivre à plein temps la bas.
—
Ok avec toi pour le MX2, mais il voulait des titres … (ou ça venait de la part de KTM ?)
Concernant le SX je pense qu’on serait tous surpris par sa capacité d’adaptation (que j’estime bien supérieure à celle de Tomac, Musquin ou Gasjer) et son pilotage.
(je ne dis pas qu’il gagnerait d’emblée un SX US hein)

[EdwinSherco2018]

lafracasse a écrit :

oxboy a écrit :

dilhat a écrit :

Le manque de grinta supposée de Marvin, je me demande d’où ça vient. 

J’ai regardé Tampa hier soir, il n’y a quand même pas photo entre le niveau d’engagement de Marvin et celui du duo Anderson-Tomac…..Marvin me rappelle Dungey lorsque ce dernier subissait la loi de Villopoto….

Si tu as regarder ce week-end, il a doubler Tomac et Anderson, Et la seul manche ou il part devant il gagne… Encore la saison dernière ( En sx ) il était comme ça, la cette saison franchement il craint personne sa se voit dans son pilotage et quand les autres viennent s’y frotter. Si tu let pas d’engagement faut pas réver tes pas dans les 10 demande a Soub… 

Ouai, d’après Gator, il semblerait que tout le monde aime malheureusement les chats, les français et Mathilde aux US, donc ils se laissent dépasser et laissent gagner Marvin juste pour leur faire plaisir. Tu verras quand ils sauront que Soub est Français et surtout qu’il est champion d’Angleterre, ils le laisseront passer et il finira dans les 3.

[lafracasse]

oxboy a écrit :

dilhat a écrit :

Le manque de grinta supposée de Marvin, je me demande d’où ça vient. 

J’ai regardé Tampa hier soir, il n’y a quand même pas photo entre le niveau d’engagement de Marvin et celui du duo Anderson-Tomac…..Marvin me rappelle Dungey lorsque ce dernier subissait la loi de Villopoto….

Si tu as regarder ce week-end, il a doubler Tomac et Anderson, Et la seul manche ou il part devant il gagne… Encore la saison dernière ( En sx ) il était comme ça, la cette saison franchement il craint personne sa se voit dans son pilotage et quand les autres viennent s’y frotter. Si tu let pas d’engagement faut pas réver tes pas dans les 10 demande a Soub… 

[lafracasse]

Quel spectacle ce SX us, comme tout le monde dessus pour DF… En 450 vcraiment de superbes courses, La dernière pour MM me fait autant plaisir que la première pour Brayton. Webb revient vraiment bien, elle est vraiment loin d’etre fini cette saison, JA il a pris un bon bouillon en dernière manche 11 secondes je crois et ce fais doubler par Tomac Musquin et Webb assez surprenant venu du garçon… vivement samedi prochain.