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Pffiouuuu, y a de l’enchaînement, là…
;-))
une seule serie de whoops bien pour MM25.
C’est une piste pour Brian Joubert çà !
:-)))
Petite question en passant : sur une piste très “aérienne” comme celle-là, quelqu’un aurait-il une idée de la proportion entre le temps passé en l’air et celui où les roues sont au sol ???
sa dépend si tu saute ou tu drible les whoops 😉
Motobécane a écrit :Petite question en passant : sur une piste très “aérienne” comme celle-là, quelqu’un aurait-il une idée de la proportion entre le temps passé en l’air et celui où les roues sont au sol ???
ils ont montré les stats sur un des derniers rounds, c était 49% du temps en l air….
Et le pourcentage de perte en pilote ça va donner quoi ?
Matthes va être content, y a qu’un triple.
En parlant de triple, c’est le retour des trois manches de la Triple Crown…
On verra si ça redistribue de nouveau les cartes…
Je trouve ca pas mal la triple de temps en tant..
Celle la , je vous la donne avec toutes les retenues d’usage : Reed roulerait sur une des 2 honda de disponible
Haaa, c’est cool, Lebig écoute le PulpMXshow et suit le twitter de Matthes pour avoir l’air d’être au courant de ce qui se raconte…
;-)))
gator a écrit :Haaa, c’est cool, Lebig écoute le PulpMXshow et suit le twitter de Matthes pour avoir l’air d’être au courant de ce qui se raconte…
;-)))
Rien de nouveau en fait !! :-)) Y pompe , y pompe , comme les shadocks !
Marvin s’entraîne…
sebcrf09 a écrit :Motobécane a écrit :Petite question en passant : sur une piste très “aérienne” comme celle-là, quelqu’un aurait-il une idée de la proportion entre le temps passé en l’air et celui où les roues sont au sol ???
ils ont montré les stats sur un des derniers rounds, c était 49% du temps en l air….
Ah ouais, quand même… Doivent pas être très usés les pneus en fin d’épreuve !
Merki m’sieur, je m’endormirai plus instruit (ou moins con…) ce soir.
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