[martin]

the mx addict a écrit :

Je serais curieux que tu étayes davantage ton propos, sur ce coup.

Que sur ce coup ? :-)))

Boah, tu sais, y’a rien de spécifique, ce ne sont que des sensations. Roczen sait faire du Mx, il a gagné autant de manches que Fernandez l’an passé. Sa saison Sx à chier suivi d’un abandon fait qu’il doit revenir en forme et motivé. Si ça roule devant c’est « normal », si ça foire il n’ira pas au bout de nouveau. Va pas en chier longtemps 🙂

Fernandez c’est quand même pas la même. Saison Sx frustrante, poids du titre 21, Tomac superstar, un abandon choisi pour revenir en mode « maintenant je vais gagner de nouveau » … gloups, j’y crois pas (bon, ces types sont des ovni). Bref, que ça le fasse ou pas, il va en chier car il n’abandonnera pas . Tout ça à lui souhaiter car si c’est facile, j’ai tort, mais surtout on se fera chier devant nos écrans 🙂

[olive]

Effectivement le triple était chaud, c est celui qui était avant la série de whoops?

Sur ce circuit typé Daytona, je vais mettre une pièce sur Tomac.

Par contre étant plus MX que SX , parce que je suis vieux peut être, j ai bien peur que la saison de MX soit d un ennui ! Je vois pas qui pourrait venir jouer avec Tomac , peut être Ferrandis….

[Gator]

martin a écrit :

gator a écrit :

Nico Aubin, qui a bien écouté DV expliquer les réglages de Tomac et recrache tout mot pour mot, ne connaît absolument pas la différence entre « prévoyant » et « prévisible ». 
Du coup, Barcia se retrouve très prévoyant.

Pu..in mais sors de ma tête je te dis, c’est horrible !!! ;-(((

;-)))

Il est bien gentil le Nico, il a fait de gros progrès, mais les « consultants » qui parlent la France comme des vaches espagnoles, j’ai vraiment du mal, le sommet restant le débrief moisi de Joe et Averell…

Pour achever de positionner le SX comme sport de baltringues, y a pas mieux…

Bon après, soyons honnêtes, en VO, l’expression orale de RC est moins bluffante que son attaque…

[papapo]

Scarr a écrit :

redneck a écrit :

gator a écrit :
Laisser une porte grand ouverte devant Barcia, c’est un peu comme agiter une muletta sous le museau d’un taureau: la bête ne réfléchit pas, elle fonce, c’est dans sa nature…

Sur cette action bien prècise, – ouvrir la porte aussi large – , relève cattément de la faute professionnelle.

C’est quelque chose qui devrait être mieux sanctionné pourtant.
La faute professionnelle, dans ce qui doit rester une course de vitesse, est de se placer intentionnellement sur la trajectoire d’Anderson, et de l’attendre frein bloqué, quitte à perdre lui-même du temps, et surtout de risquer de blesser Anderson.
Anderson (ou un autre) était dans la logique de recherche de vitesse, et arrive avec élan et trouve un obstacle…qui le surprend et le met en danger.
La prochaine fois, pour éviter les blessures, il devrait s’appuyer de sa botte sur le dos ou l’arrière du casque de Barcia.
100kg de moto+75kg de bonhomme+60cv à toc, cà doit pouvoir inciter à ne plus faire le con.
Après c’est un sport de prédateur, et Anderson en particulier n’a pas de scrupules non plus si l’occasion se présente…
Barcia en est un, particulièrement opportuniste…
Mais c’est pas beau.
C’est du SX, pas du rollerball, pas du motoball.
ps: ok matériellement c’est pas possible, JA se fait faucher la roue av…mais Barcia continue à jouer au con, faut il attendre qu’il en blesse un sérieusement…

Voilà, c’est exactement ce que je pense ; de plus, Anderson était plus rapide, l’avait passé propre et jouait le champ’ ; d’ailleurs, y’a ka voir la prépa de Tomac pour doubler Bim Boum, et s’en aller sur l »exterieur comme une balle pour echapper à une eventuelle connerie du blaireau de service.

Bref, même si Anderson a pas toujours le cul propre, Barcia, lui, ne manque aucune occasion, de passer pour un con.

[Scarr]

Driv one SX a écrit :

TOMAC, LE BOSS
BAMBAM…Toujour un con 
JA 21 l’arroseur arrosé.
MOOKIE content de l’avoir vu repartir. 

J’aime bien ta nouvelle approche, concise et efficace.

[Scarr]

Une arme absolue pour lui…

D’ailleurs:

SX US à Détroit : Eli Tomac et Jett Lawrence vainqueurs

[dilhat]

Quelques reflexions que je me propose de partager avec vous quant à cette (mi)saison de Sx.

D’abord, Tomac, je dois le dire, m’a bluffé. Je pensais qu’il lui faudrait 12 courses avant de trouver le set-up qui va bien sur sa Yam…manifestement, non. Pas forcément aussi ébouriffant qu’à ses grandes heures, le jeune homme a troqué son attaque à tout va contre une assurance et une intelligence de course webbesque qui vont le mener tout droit vers un second titre de champion Sx. Fort.

Tout l’inverse d’El Hombre, en sommes, qui constitue l’attraction numéro 1 de cette saison, et qui multiplie les coups de sang pour le meilleur et pour le pire. S’étant assommé ce week-end, ses chances de s’imposer aux championnat sont désormais ténues, mais il devrait encore nous faire passer de bons moments…

A condition que vous ne vous appeliez par Stewart, bien entendu…. Ca fait 10 ans qu’on en parle de Mookie, potentiel vainqueur de finale, roi des essais hivernaux et maitre ès-whoops s’il en est. Cela a déjà été dit, il a troqué sa vitesse stratosphérique dans les petites bosses pour un pilotage peut-être plus rationnel et une condition digne des meilleurs. S’il ne se laisse pas emporter par ses émotions, il va nous claquer une finale avant la fin de saison, c’est sur.

Pendant ce temps là, Sexton continue de faire ses gammes agrémentant sa montée en puissance de performances qui indiquent que, définitivement, il sera en course pour le titre en 2023. Voir même le favori.

Marvin m’avait laissé espérer une belle saison à l’aune de son ouverture réussie à A1…hélas, si les podiums sont encore envisageables les bons jours, sa capacité à foirer ses débuts de course quand il part bien me laisse sceptique quant à la possibilité de le voir s’imposer lors d’une finale. Pourtant, j’aimerais bien.

Déception aussi vis à vis de Ferrandis. Très rapide en début de saison, mais pénalisé par des départs en brun véritable, il semble avoir un peu marqué le pas depuis. Sont-ce les attentes suscitées par son incroyable saison outdoor ? Mais, j’avoue, j’attendais mieux. Je ne vois pas de progrès en comparaison de l’an passé. Allez, un holeshot et le déclic va se faire…on y croit encore.

Voilà, pas grand chose d’original à partager, mais bon, c’est lundi, et je voulais faire chauffer mon clavier en prévision de la semaine à venir…

🙂

[hub69]

Déja que le MX GP manque d’intéret, que dire du SX US mainenant? Il nous reste l’élite. ;))

Tomac va coninuer de se promener tout les samedis qui restent.

Il y avait plus de corps au sol qu’en Ukraine, à l’image de Marvin et de sa visière, d’ailleur elle était cassée avant sa chute, mais comment a t’il fait?

Le topic des blessés va chauffer.

Au moins le canap., va être amusant à lire.

;))

[thebub]

ganjaman a écrit :

C’est écrit là, aussi… 

https://mx2k.com/sx-us-a-daytona-eli-tomac-passe-la-sixieme/

Ok… pa’don pat’on… ;-)))

[ganjaman]

C’est écrit là, aussi… 

https://mx2k.com/sx-us-a-daytona-eli-tomac-passe-la-sixieme/

[Scarr]

gator a écrit :

Potentiellement, tous les pilotes de SX qui préféreraient faire du supercross toute l’année que d’aller souffrir en outdoor peuvent être intéressés… A fortiori ceux qui arrivent cette année où l’an prochain en fin de contrat ou de carrière… Mumu et Brayton dans un premier temps, mais si ça tourne et que ça paye, ça pourrait vite tenter un Stewart, un Webb, un Anderson ou un Tomac.

250 000$ de prime par épreuve…?

Ils vont vite refuser du monde et attirer les meilleurs.

[Gator]

Potentiellement, tous les pilotes de SX qui préféreraient faire du supercross toute l’année que d’aller souffrir en outdoor peuvent être intéressés… A fortiori ceux qui arrivent cette année où l’an prochain en fin de contrat ou de carrière… Mumu et Brayton dans un premier temps, mais si ça tourne et que ça paye, ça pourrait vite tenter un Stewart, un Webb, un Anderson ou un Tomac.

[thebub]

redneck a écrit :

Scarr a écrit :

Y’a trop d’bosses. C’est pas gentil pour Mumu encore…
Sinon, y’a encore un pont… Cà va aller ou il faut flêcher le parcours?
;-)))

Mimo, toi qui es pas mal calé en SX, est ce que c’est un pont ou un tunnel ?

Demande à McAdoo d’aller y goûter et de te redire… ;-))

[Driv one SX]

Driver2020 a écrit :

Driv one SX a écrit :

Dylan, je pense que son principal souci BIN… Cela serait bien l’arrivée de Tomac chez STAR RACING… installer tous les jours et bien au top dans son équipe, qu’il refait gagner depuis.. Des lustres… Et pis PAF..
D’ un coup, tu lui claque un type dans les pâtes, comme un cheveux dans la soupe… Celui ci profite de tout le développement que t’as fait sur la mob.. Et… Qui te vole la vedette et toute l’attention de l’equipe en deux temp trois mouvement…
Cela n’est qu’une théorie personnel mais elle peut avoir son impact…
Les résultats ont été fluctuent au gré des départs et autres chute, mais encore jamais depuis le début de la saison je ne l’ai vu sembler aussi impuissant et démotivé qu’hier soir :+(((

La même chose pour Roczen avec l’arrivée de Sexton ??

ça pourrais aussi ce tenir… Sauf que celui qui a le plus gros palmarès reste ROCZEN… Sexton est le jeune qui arrive… Comme dans toutes les écuries, pas un pilote vedette qui viens piquer ta place de numéro 1.. Même si en l’occurence il le fait :+)) 

[Driver2020]

Driv one SX a écrit :

Dylan, je pense que son principal souci BIN… Cela serait bien l’arrivée de Tomac chez STAR RACING… installer tous les jours et bien au top dans son équipe, qu’il refait gagner depuis.. Des lustres… Et pis PAF..
D’ un coup, tu lui claque un type dans les pâtes, comme un cheveux dans la soupe… Celui ci profite de tout le développement que t’as fait sur la mob.. Et… Qui te vole la vedette et toute l’attention de l’equipe en deux temp trois mouvement…
Cela n’est qu’une théorie personnel mais elle peut avoir son impact…
Les résultats ont été fluctuent au gré des départs et autres chute, mais encore jamais depuis le début de la saison je ne l’ai vu sembler aussi impuissant et démotivé qu’hier soir :+(((

La même chose pour Roczen avec l’arrivée de Sexton ??