[rock]

Driv one SX a écrit :

Bon , mollasson avec la plaque rouge … comment vas réagir TOMAC ?

On a retrouvé le grand Tomac en 2eme manche , quelle maitrise .. un nouveau championnat commence

[Driv one SX]

stofcri a écrit :

Driv one SX a écrit :

t’ ain comment ya fait pour broyer une couronne comme cela ?? ya freiner devant un bus ? :-))

il existe un problème connu sur les KTM avec des roues trés fragiles… le moyeu casse…t’imagine ce que ça peut donner sur un saut…

TOMAC a piqué la brele a mollasson ? :-))))

[tranber]

gator a écrit :

Je pense que Tomac doit être dur avec le matos, oui…
Ca reste cruel et injuste.

Je suis « content » que tu le note car j’ai remarqué qu’il n’y a que lui qui casse autant de matos, aussi bien en SX qu’en MX !!

[Jul35]

gator a écrit :

Jul35 a écrit :

Lis DV. Il t’explique tout, tous les lundi…
Absolument, lol…

Aaaah… tu vois ! mais je n’ai pas dit que ses analyses étaient mauvaises. J’ai dit qu’il tournait en rond.
Ce que doit apporter Marvin à son pilotage, ce que Tomac fait, les lignes et la vitesse à garder, la dissonance entre « titre US » et « zone de confort »… en SX c’était la même (pas bloquer la roue arrière, etc…).
Chaque lundi se résume, à peu de chose près à : « là il a fait comme je le preconisais et c’est mieux »… ou l’inverse.
Je caricature un peu, mais je persiste : c’est du réchauffé tous les week-end.
Après, le contexte est là : il n’a pas souvent tort, et il est difficile de vraiment se renouveller tous les week-end pour un même championnat.
Mais au bout de 3 ou 4, je m’emmerde un peu… je lis juste pour ne pas louper le petit truc en plus qu’il peut placer ici et là…
Mais là il y a eu une nouveauté : Baker doit presque tout aux pilotes, et Ferrandis doit le reste à DV… être juge et partie avec objectivité et humilité n’est pas donné à tous, et surtout pas à DV…
Lequel est néanmoins plus sympa que toi avec Musquin, ça je te l’accorde. 😉

[Gator]

louis De simone a écrit :

Sincèrement il doit composer avec des capacités physiques naturelles bien moins adaptées aux MX et SX qu’un Tomac ou KR. Pour preuve son problème récurrent dans les whoops, avec 10kgs de muscles en plus ce serait finger in the noze.

Foferkekchoz…

[louis De simone]

gator a écrit :

louis De simone a écrit :

Sincèrement il doit composer avec des capacités physiques naturelles bien moins adaptées aux MX et SX qu’un Tomac ou KR. Pour preuve son problème récurrent dans les whoops, avec 10kgs de muscles en plus ce serait finger in the noze.

;-)))

[louis De simone]

jme a écrit :

benji a écrit :

jme a écrit :

Surtout que c’est probablement le pilote le plus technique du plateau … 

faut vraiment arrêter avec ça : même sans prendre en considération les whoops (LOL) je ne vois pas bien en quoi il est plus technique qu’un Roczen ou qu’un Tomac pour ne citer qu’eux …
il a, certes, une poignée de gaz assez fine, mais ça ne l’empêche en rien de se foutre par terre dès qu’il mène une manche (bon ok je crois que c’est pas arrivé depuis Daytona)

Ah non c’est pas moi qui le dis, c’est RDC himself, qui dit qu’il n’y a pas un pilote aux US qui soit au niveau de Musquin. Bon ok c’est son team manager, mais il a eu tous les meilleurs pilotes de ces 20 dernières années sous son aile, on peut donc lui donner un certain crédit je pense …
Non, le problème de Musquin, c’est qu’il a du mal à se sortir les doigts du cul, comme Téfli à une certaine époque.

Sincèrement il doit composer avec des capacités physiques naturelles bien moins adaptées aux MX et SX qu’un Tomac ou KR. Pour preuve son problème récurrent dans les whoops, avec 10kgs de muscles en plus ce serait finger in the noze.

[lafracasse]

Marvin bien meilleure en première qu’en seconde manche. Mais au final il est rester sur ses roues dans la deuxième et remporte le général. Je trouve quand meme que Tomac à moins survolé cette épreuve comparé a la saison dernière. Toujours 32 points d’écarts entre les 2 ca va etre chaud mais faut rien lacher et Marvin ne lache rien, depuis 2 ans ils nous offrent quand meme de belles bagarres, tous les 2 avec un stye completement differents que ce soit en SX ou en MX, c’est beau. Après les chutes de Tomac, bah c’est du Tomac on y est habitués, comme quoi ca va très vite.. Et quelle course de Dylan putain que c’est beau il ne lache rien ! Son capital confiance va augmenter et je le vois bien réussir de meilleures départs désormais. Tout de meme beau que nos pilotes français gagnent en meme temps. J’ai pas souvenir que c’est déja eu lieu.. Barcia confirme son statut de 3 du championnat, il est solide mine de rien. Roczen c’est le point d’interogation, je ne vois plus les progrès.. 

[benji]

Scarr a écrit :

Cà a l’air tendu, Gator a l’air de savoir, moi pas…C’est pas de la danse classique, mais il y a une hostilité…le public après l’arrivée de la 2eme manche qui scande USA, USA ! et Barcia et Tomac c’est pas des enfants de coeur, particulièrement Barcia.

ben l’hostilité elle remonte à la fin du SX.
L’expression la plus appropriée vient, je crois, de Gator et disait en gros : « faut pas s’étonner qu’ils soient énervés les américains quand ils voient le cousin un peu concon que tout le monde aime bien commencer à se barrer avec la caisse. »
enfin l’intéressé pourra sans doute retrouver la citation exacte :-))

[EdwinSherco2018]

gator a écrit :

EdwinSherco2018 a écrit :

Une seule Yam, Suz d’usine…

Pfffff, comment as-tu pu passer à côté d’Alex Ray? Et de Nicoletti?
;-)))
Quant à la « détermination des marques », note que Musquin, Barcia, Anderson, Peick, Roczen et Tomac ont ou avaient tous des coéquipiers officiels et qu’ils sont tous indisponibles…

Je ne parlais pas des seconds canifles ;-))) Certes beaucoup de blessés, le SX étant plus efficace pour trouver des jobs que l’ANPE. Mais on n’a pas quand même pas vu les marques s’empresser de trouver des remplaçants, par exemple chez KTM où ce n’est pas une blessure, chez Husky ou même Yam, dont on se dit que Barcia les a vraiment sauvé cette année d’une loose totale. Ils sont plus rapide à aller chercher des Ramette et Soubeyras pour le SX qu’un Nagl, Boby ou Paturel pourtant plus crédibles et sans contrat d’usine…

[EdwinSherco2018]

savemxgp]
Anderson était magnifique à voir rouler(mieux que la semaine dernière), digne d’un champion SX sur ce circuit très rythmé, engagement total, vitesse et technique et bien sûr de légères sucettes qui lui vont si bien. On avait vraiment l’impression qu’il allait vite.Surtout devant MM qui m’a semblé beaucoup trop fébrile,pas vraiment costaud sur la moto.

a écrit :

En première manche, MM25 a pourtant rattrappé, doublé et déposé Anderson. Quand au deux derniers tours d’Anderson, il était juste à la ramasse, se faisant mettre 25 secondes en trois tours par Tomac. Après c’est certain qu’on a pas senti MM25 avoir envie de se battre pour la victoire, mais comme il est pas con, c’est qu’il avait sans doute compris que c’était plié.

[EdwinSherco2018]

Herlings et Tomac dominent clairement aujourd’hui, mais Herlings me semble un cran au dessus (de Tomac et des autres).

Marvin me semble rouler intelligemment, il voit qu’il ne peut pour l’instant se battre avec Tomac et ne tient pas à s’éliminer tout seul comme en SX. Il compte sur une faute de Tomac, qui a en effet souvent été irrégulier ou une baisse de régime à mi championnat. Finalement Marvin essaye de faire ce que Anderson a réussi en SX et qu’Anderson ne semble pas en mesure de reproduire de la même manière en MX. Donc assurer des podiums sans se blesser, et attendre le faux pas de Tomac qui s’est dans le passé souvent éliminé tout seul. Gator dit que cela manque de panache, certes, mais on a vu où conduisait le panache avec Kroc : deux bras en écharpes… Il faut parfois savouer un panache plutôt qu’une Chimay bleue…

Sinon le platau est faible. Gator se moquait du champ canadien, mais à part les 6 ou 7 devant, c’est le même plateau. Cripou aurait été capable de faire encore 7 ou 8 s’il avait continué. Une seule Yam, KTM, Husky, Kawa, Suz d’usine, seul Honda a deux pilotes (parce que Kroc était incertain), cela prouve la détermination des marques…

Quand on compare les temps du dernier MXGP et de Glen Hellen, en prenant l’écart en % aux essais entre les pilotes 10è 20è et 33è (dernier en MXGP) et le second (Cairoli et Tomac, car Herlings en ce moment colle des écarts lourds avec son second), on obtien en Europe des écarts <1% pour le 10è, 2,7% pour le 20è et 6,6% pour le dernier, contre 3,37%, 7,12 et >10% à partir du 33è. Les écarts sont énormes aux US, car pour faire ces calculs en enduro, un écart > 10 % correspond à l’écart entre un bon ligard et un champion de France élite, même la championne de France l’année dernière tournait autour de 11% en moyenne. Conclusion, à partir du 30è aux US, on est vraiment sur un niveau très médiocre de bons nationaux au mieux, mais pas de pilotes inter.

[Scarr]

kvalo a écrit :

phiphix a écrit :

MM se chie dessus quand il a ET au cul….bizarre.

;o)))
.
https://www.facebook.com/BlizzardExtremeSports/videos/1462717633874882/

Je reste admiratif devant l’énergie produite et l’endurance, la classe de tous ces pilotes.

J’ai trouvé Tomac très patient et sans trop d’inquiétude sur son niveau, il s’est contenté de mettre gentiment la pression à Roczen, qui a montré encore tout son talent, puis sagement laissé la place deux fois, à Tomac puis  à Marvin, quand ces derniers se sont montrés un peu plus pressants. KR94, il fait bien passer le message, il faudra vite compter sur lui. J’attendais BB4 plus incisif, par contre Anderson une fois réhabitué au MX, prometteur.

Je vois Tomac tranquille pour le championnat, mais Roczen va vite lui poser des problèmes, et Marvin reste, pour moi, une enigme. Peut il trouver un second souffle et remonter son niveau encore ? en tout cas il n’a pas démérité.

Longues et éprouvantes saisons, le SX, l’Outdoor…en leur permettant de souffler quelques week-ends de plus il me semble que l’on pourrait les voir plus affamés et incisifs, laisser du temps pour résorber divers traumatismes…alors que là, quelque part, c’est un effort à doser pour tenir toute l’année…et les pousser vite à la retraite…mais on veut tous voir du SX ou du MX, tous les week-ends si possible…my 2 cts. Je ne sais pas si je suis très clair… 😉

[lafracasse]

Le SX est beaucoup plus long que l’outdoor. Roczen va souffrir a GLen Helen aussi non franchement meme si avec ce gars on peut s attendre a tout, je le vois a la limite faire une saison a la Herlings en MCGP la saison dernière. Tomac et MArvin et j’ose esperer BB4 vont prendre le large avant la quatrième épreuve. S’il est a 40 points du leader c’est mort. Roczen en est a 6 courses en 2 ans je veux bien qu’il soit l’un des meilleures pillotes du monde, les Barcia Anderson MM ET BB ne sont pas des manches. Je pense vraiment qu’il prend ce championnat comme une rééducation au meilleure niveau. Je le vois bien gagner des manches fin de saison mais pas pour le titre, j’espere me tromper!

[dilhat]

La saison de Sx Us a connu son ultime épisode le week-end dernier. Comment mieux résumer cette pièce en 17 actes qu’en faisant miens les mots de Vilopotus : « Vincere scis, Eli Tomac, victoria uti nescis ».

Et comme dirait Anderson : « Fortes fortunat juvat ».

Mais bon…