[Jul35]

benji a écrit :

Jul35 a écrit :

Bah en fait, Cairoli/Herlings ou non, les « détracteurs » de Paulin soulignent plutôt son manque de résultats actuel plutôt que son manque de titres…

bofbof hein …
et un passage à vide ça arrive à tout le monde, c’est moins grave qu’un manque de motivation chronique
;-))

On va passer sur le manque de motivation, car il s’agit là d’une affirmation relative vu depuis son canap, et on se contentera de dire qu’un (gros) passage à vide n’est pas top top adapté non plus, à une sélection pour les nations…

Mais considerant que c’est alors passager – par définition – on pourrait tout à fait compter sur lui pour l’édition 2019…

[benji]

Jul35 a écrit :

On va passer sur le manque de motivation, car il s’agit là d’une affirmation relative vu depuis son canap, et on se contentera de dire qu’un (gros) passage à vide n’est pas top top adapté non plus, à une sélection pour les nations…
Mais considerant que c’est alors passager – par définition – on pourrait tout à fait compter sur lui pour l’édition 2019…

ben du coup on peut considérer que Musquin a eu également « un passage à vide » après Redbud (parce qu’il s’est fait remonter par Tomac) et que dans ce cas lui et Paulin sont ex-aequo sauf que l’un a déjà gagné par 4 fois les nations et pas l’autre (qui les a tout de même gagné une fois quand le bouton rouge ne s’est pas allumé)
Voila, CQFD :-))

[kevak24]

benji a écrit :

Jul35 a écrit :

Bah en fait, Cairoli/Herlings ou non, les « détracteurs » de Paulin soulignent plutôt son manque de résultats actuel plutôt que son manque de titres…

bofbof hein …
et un passage à vide ça arrive à tout le monde, c’est moins grave qu’un manque de motivation chronique
;-))

Manque de motivation me paraît quelque peu éxagéré (on parle pas de Pourcel, lol…), car si c’était le cas je suis pas sûr qu’il passerait 340 jours par an chez Adon.

C’est un peu difficile d’évaluer la réelle motivation d’un pilote de chez nous, à mon sens.

Et puis la dernière fois qu’il a roulé pour l’EDF, il était plutôt allé au charbon…

[martin]

Jul35 a écrit :

et un passage à vide ça arrive à tout le monde, c’est moins grave qu’un manque de motivation chronique
;-))

On va passer sur le manque de motivation, car il s’agit là d’une affirmation relative vu depuis son canap, et on se contentera de dire qu’un (gros) passage à vide n’est pas top top adapté non plus, à une sélection pour les nations…
Mais considerant que c’est alors passager – par définition – on pourrait tout à fait compter sur lui pour l’édition 2019…

C’est pour ça que ça tourne en boucle. Les « pour » parlent de la vitesse de MM supérieure à GP quand les « contre » opposent le manque de motivation de MM déclaré par la fédé. In-vé-ri-fia-ble. C’est pas pour rien qu’au boulot, quand un mec s’en va, tu ne sais plus s’il est viré, s’il est parti, si on ne l’a pas retenu ou si c’est arrangé … etc.

[the mx addict]

kevak24 a écrit :

Manque de motivation me paraît quelque peu éxagéré, car si c’était le cas, je suis pas sûr qu’il passerait 340 jours par an chez Adon.

Entièrement d’accord.

[Gator]

D’ailleurs, je ne comprends pas qu’on n’ait même pas abordé une polémique pourtant évidente: on a l’impression que Musquin est plus rapide que Paulin et Febvre, mais c’est uniquement parce qu’il roule un championnat en chute libre où y a qu’un seul mec qui roule pas trop mal… En MXGP, il se ferait tordre, ce guignol.

;-))))

[Gator]

martin a écrit :

In-vé-ri-fia-ble. Du coup, ça tombe rudement bien que j’m’en batlek…

;-)))

[Gator]

kevak24 a écrit :

Manque de motivation me paraît quelque peu éxagéré, car si c’était le cas je suis pas sûr qu’il passerait 340 jours par an chez Adon.Malheureusement, supporter Aldon épuise 90% du peu de fighting spirit disponible chez Minouchet.

;-)))

[martin]

gator a écrit :

D’ailleurs, je ne comprends pas qu’on n’ait même pas abordé une polémique pourtant évidente: on a l’impression que Musquin est plus rapide que Paulin et Febvre, mais c’est uniquement parce qu’il roule un championnat en chute libre où y a qu’un seul mec qui roule pas trop mal… En MXGP, il se ferait tordre, ce guignol.
;-))))

Encore un nawak total du gator, MM est champion MX2 en 2009 et 2010, 8 ans plus tard il roule forcément 8 fois plus vite !

[Jul35]

benji a écrit :

Jul35 a écrit :

On va passer sur le manque de motivation, car il s’agit là d’une affirmation relative vu depuis son canap, et on se contentera de dire qu’un (gros) passage à vide n’est pas top top adapté non plus, à une sélection pour les nations…
Mais considerant que c’est alors passager – par définition – on pourrait tout à fait compter sur lui pour l’édition 2019…

ben du coup on peut considérer que Musquin a eu également « un passage à vide » après Redbud (parce qu’il s’est fait remonter par Tomac) et que dans ce cas lui et Paulin sont ex-aequo sauf que l’un a déjà gagné par 4 fois les nations et pas l’autre (qui les a tout de même gagné une fois quand le bouton rouge ne s’est pas allumé)
Voila, CQFD :-))

Bah écoute,

On va dire CQFD alors,

on va dire que les « passages à vide » de l’un et l’autre sont tout à fait semblables, que l’un comme l’autre prend tous les weekend entre 3 ou 4 secondes sur le bestlap, que Paulin a porté l’EDF lors des 4 dernières éditions, et même que Musquin n’a pas du tout mis un boulevard à Paulin la dernière fois qu’ils ont roulé ensemble (aux nations).

On va même dire que ce n’est pas du tout tiré par les cheveux… et que Paulin est sportivement le meilleur choix. A se demander pourquoi on est venus mettre de la politique là-dedans…

Non vraiment, avec e CQFD tu m’as convaincu !

[Gator]

Ha bah oui, d’ailleurs le Baltringue Team MV m’a expliqué longuement (et pire, très sérieusement) que Minouchet était bien plus fort que Villo parce qu’il avait deux titres mondiaux alors que le Ryan a lamentablement échoué en MXGP…

[Jul35]

martin a écrit :

Jul35 a écrit :

et un passage à vide ça arrive à tout le monde, c’est moins grave qu’un manque de motivation chronique
;-))

On va passer sur le manque de motivation, car il s’agit là d’une affirmation relative vu depuis son canap, et on se contentera de dire qu’un (gros) passage à vide n’est pas top top adapté non plus, à une sélection pour les nations…
Mais considerant que c’est alors passager – par définition – on pourrait tout à fait compter sur lui pour l’édition 2019…

C’est pour ça que ça tourne en boucle. Les « pour » parlent de la vitesse de MM supérieure à GP quand les « contre » opposent le manque de motivation de MM déclaré par la fédé. In-vé-ri-fia-ble. C’est pas pour rien qu’au boulot, quand un mec s’en va, tu ne sais plus s’il est viré, s’il est parti, si on ne l’a pas retenu ou si c’est arrangé … etc.

suis ok avec ça.

[Jul35]

gator a écrit :

En MXGP, il se ferait tordre, ce guignol.
;-))))

Tomac – comme d’autres ricains contemporains – a déjà prouvé sa vitesse face aux euros, aux nations notamment.

Musquin bataillerait avec Cairoli derrière Herlings… et finirait sur le podium sans problème (avis invérifiable aussi mais quand même..).

[Jul35]

gator a écrit :

Ha bah oui, d’ailleurs le Baltringue Team MV m’a expliqué longuement (et pire, très sérieusement) que Minouchet était bien plus fort que Villo parce qu’il avait deux titres mondiaux alors que le Ryan a lamentablement échoué en MXGP…

Autre référence stp, celle-ci ne compte pas 🙂

[Gator]

Pfff, bien sûr que non. Nagl n’en fait qu’une bouchée!

;-))))

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