[agluff]

Le retour du MXA, et là, je dis ni oui ni non pour Marvin.

C’est l’annee 2018 qui devait être sienne et qui l’a pas été, pour 2019 pour moi, c’est du bonus avant retraite avec RD et RDC.

Donc retour Nations, je vois pas MM redescendre en MX2, même si Finot est comme son nom l’indique, un égo de mec qui finit vice champion de SX US, ça ne se gère pas comme un pilote de ligue. Surtout que l’épreuve se passe aux US, et là, passer pour une petit bitte, c’est rapide.

[Gator]

agluff a écrit :

je vois pas MM redescendre en MX2.

Et je vois encore moins pourquoi…

[lafracasse]

déjà attendons de voir l’équipe US alors que les nations se déroulent vraiment pas longtemps avant la monster cup.

[benji]

lafracasse a écrit :

déjà attendons de voir l’équipe US alors que les nations se déroulent vraiment pas longtemps avant la monster cup.

J’espère tellement la présence de Tomac, pour batailler avec Roczen (si c’est toujours d’actualité …) et Herlings !
Bon avec un peu de chance Herlings ira faire un tour à Ironman au moins d’aout

[kevak24]

Fernandez, Musquin et la suite de la saison MXGP nous dira sûrement qui de Paulin ou Febvre sera le 3ème homme.

Aux US, une équipe Osborne (ou J-Mart)-Tomac-Baggett serait redoutable. Il y a pas mal de remplacants possible en 250, et il reste Barcia en 450 au cas où..

Normalement, les ricains devrait récupérer le trophée cette année, sauf si la France va à Red Bud avec la meilleure équipe en pleine possesion de ses moyens. Après, d’ici là..

[joetime]

benji a écrit :

 un tour à Ironman au moins d’aout

Je dirais même plus, a minima.

[oxboy]

gator a écrit :

Ferrandis/ Mollasson plus Paulin ou Febvre, j’imagine, non?

Ferrandis et Musquin, c’est une évidence.

Reste une place…que la saison MXGP devrait préciser….avec un avantage (à ce jour) pour le capitaine ‘en titre’…

[Gator]

Si Mollasson veut pas y aller, faudra qu’il se concocte une excuse moins bidon que celle de l’an dernier, en tous cas…

Parce qu’avec les Nations aux US, y aura moins de gogos que l’an dernier pour gober « Je sais pas, je comprends pas, personne m’a appelé »…

[dilhat]

Popopopopo, le comité de selction n’a pas du insister beaucoup sur la messagerie de l’ami Marvin, compte tenu du contexte. 3 pilotes qui ont des arguments à faire valoir pour la selection, deux qui sont du bon coté de l’Atlantique…

L’histoire sera bien différente cette année, et JB devra faire des choix. Economiques et sportifs. Dans ce contexte, je vois mal Marvin faire défaut à sa sélection, non ?

[oxboy]

gator a écrit :

Si Mollasson veut pas y aller, faudra qu’il se concocte une excuse moins bidon que celle de l’an dernier, en tous cas…

Je ne l’imagine pas une seule seconde décliner « l’invitation »…

[oxboy]

dilhat a écrit :

Dans ce contexte, je vois mal Marvin faire défaut à sa sélection, non ?

politiquement et sportivement impossible, selon moi.

[oxboy]

oxboy a écrit :

politiquement et sportivement impossible, selon moi.

Et je ne parle pas de l’aspect logistico-financier…

2 pilotes français déjà sur place, ça doit bien compter dans la balance à euros…

[Gator]

dilhat a écrit :

Popopopopo, le comité de selction n’a pas du insister beaucoup sur la messagerie de l’ami Marvin, compte tenu du contexte.

Il n’en reste pas moins qu’il nous a servi un gros bullshit…

La réalité était plutôt qu’il ne tenait pas à y aller et qu’on ne tenait pas à ce qu’il vienne…

[Gator]

dilhat a écrit :

JB devra faire des choix. Economiques et sportifs. Dans ce contexte, je vois mal Marvin faire défaut à sa sélection, non ?

Je vois vraiment pas en quoi l’avis de Barcia devrait influer sur la sélection de Mollasson…

;-))))

[martin]

oxboy a écrit :

Ferrandis et Musquin, c’est une évidence.

On est si mal que ça pour qu’un mec qui ne roule pas soit forcément sélectionné ?!?

[Auteur]

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