RX avait fait, comme ils en sortent parfois, une très intéressante interview croisée sur le team Honda 86 et l’arrivée de RJ, qui abordait en détail l’accident de Bailey. Il expliquait avec une grande honnêteté qu’il avait laissé Johnson entrer dans sa tête, qu’il ne supportait pas bien sa venue -ni son arrogance, lol- et qu’il enviait sa capacité à dépasser ses limites pour gagner à tout prix alors que Bailey se considérait plus fort techniquement (Ça vous rappelle des gens qu’on voit le samedi soir?). Bailey s’était donc remis au boulot avec comme objectif de « sortir de sa zone de confort » et d’être plus teigneux, moins styliste… Il racontait qu’il avait tout de suite pensé pouvoir sauter « ce double de rien du tout », là où O’Mara se souvenait s’être dit « va pas essayer ce truc à la c… »
Et puis ça l’a pas fait, et Bailey avouait -évidemment, le recul change les perspectives- « Jamais j’aurais dû essayer de passer ce truc »…
De son côté, Johnson expliquait qu’il avait déboulé comme un chien dans un jeu de quilles au milieu d’un tandem Bailey/O’Mara ultra soudé, que ça le saoulait, qu’il voulait d’autant plus les battre et que l’ambiance pourrie avait été à son paroxysme ultime à Maggiora.
O’Mara était dègue de se faire lourder, Bailey en voulait à Johnson à la fois du départ d’O’Mara et de l’avoir battu en SX et en 250 outdoor, et Johnson était bien décidé à montrer à ses collègues qu’il était le boss et qu’il se foutait pas mal de leurs états d’âme…
Au temps pour la dream team de Maggiora.
Notons au passage que Bailey n’avait vraiment pas passé une bonne année ’86, puisque bien que titré en 500, il détestait particulièrement sa moto en cette première année de production rule, bien loin de sa full factory de l’année précédente, et notamment son « énorme réservoir de moto d’enduro »…
, le il y a 7 mois.
