[dirt d]

gator a écrit :

En attendant que Xavier décroche K-Roc (qu’il veut depuis des années), voilà déjà Zacho…

J’aimerais me tromper mais j’ai bien peur que K-Roc ne soit pas sur le marché avant longtemps… 

A propos de marché, laissez-moi vous éclairer un peu. Seuls les naïfs s’imaginent que celui du SX overseas (hors championnats) échappe aux grandes lois du capitalisme. Le jeu naturel de ses acteurs (pilotes-vedettes et leurs agents) a donc fait en sorte, au fil du temps, qu’aucun organisateur ne puisse se payer (rentabiliser, ça revient au même) plus d’une véritable « star » (maxi deux). J’entends par « star » quelqu’un qui a des titres ou est capable de gagner des courses de championnat. 

Et certaines ne sont tout simplement pas sur le marché ! Dungey est bel et bien retraité. Tomac a la tête à autre chose que l’overseas en ce moment. Webb itou (gros testing YZF450 2018 en vue car clairement, la moto actuelle ne lui va pas). JS7… only him knows, on va dire. 

Autre facteur (qui renforce la logique tarifs): les stars se veulent rares car avant tout dévolues à leur préparation pour Anaheim. Reed et Anderson seront en Australie la semaine précédant Nanterre. Ils ne sont pas demandeurs d’un marathon de deux semaines auour du monde à un moment où, d’habitude, ils sont en phase physique (et non pilotage) intensive (le fameux « boot camp »). Pour ce qui est de Marvin, Ando et Zacho, Tonton Aldon veille, incontournable. En fait, on se sent privilégiés de pouvoir présenter Musquin et Osborne à la U Arena !

Après Marvin et Dylan + Seely et Osborne on aura encore 4 Ricains à confirmer (tous pilotes officiels), dans les jours qui viennent. Ca remplira l’objectif de huit pilotes en provenance de la scène AMA -soit la moitié du plateau- pour la catégorie SX1 (l’autre moitié venant des best-of-SXT que je vais voir à Agen). 

Même si le marché du SX overseas est très compliqué, onéreux et restreint du côté des stars, la U Arena 1ère édition se donne les moyens d’un plateau « US » comme on n’en a pas vu depuis longtemps (sans compter qu’on aura aussi des grands noms du côté du FMX « Best Trick »). 

[kevak24]

benji a écrit :

Tomac doit surtout faire des cauchemards de lui même …

Elle a laissé des traces, cette fin de saison SX..

[magoo88]

Malgres sa ribambelle de victoire en sx je persiste moi Tomac et la verte suis pas convaincu

[kvalo]

tranber a écrit :

Sur que le N°16 est bien parti, mais…
Aprés deux épreuves SX, on disait que Tomac aurai du mal à faire un podium final et que Roczen serait champion !

Donc, c’est bien Austin qui sera titré.

[tranber]

Sur que le N°16 est bien parti, mais…

Aprés deux épreuves SX, on disait que Tomac aurai du mal à faire un podium final et que Roczen serait champion !

[lafracasse]

c’est clair tomac dans les virages c’est aussi quelques choses, je me souvien de ses exterieurs au MXDN a KEGUMS titiiii . et la voici les premiers pas de GASJER en SX sa envoi du paté la piste.https://www.youtube.com/watch?v=fGR_F8efKZQ

[lafracasse]

gator a écrit :

Ouais, tout de suite après ses Nations, lol…

Lol non pas de nations pour lui, Anderson et Webb ou pourquoi pas un Barcia qui est meilleure en Mx qu’en SX ce qui n’est pas compliqué d’ailleur vu ses perfs cette saison voir depuis 3 ans en sx. Mais il met otujours du gaz en MX. Je ne crois pas que Tomac fera les nations cette saison non plus. Bref on en ai pas la. Bagett ma vraiment surpris en SX il pourrait encore plus nous surprendre en MX.

[lafracasse]

oxboy a écrit :

tmv a écrit :

Une page se tourne et bizarrement, ça me touche plus que Villopoto…

Pas moi, j’étais un immense fan de Villo, surtout en outdoor. A plus d’une reprise Villopoto m’a fait vibrer par son engagement, sa vitesse, et surtout sa rage de vaincre. Ca n’a jamais été le cas avec RD5, pilote titré le plus « prudent » de l’histoire. A chacun ses qualités….
S’agissant de Dungey, il a eu le grand mérite d’accumuler les titres en étant très rarement le meilleur, mais en surfant sur les faiblesses des autres.
Contrairement à ses illustres prédécesseurs (RV2, JS7, RC4 et le MAC en SX) qui étaient clairement les étoiles de leur génération, RD5 a capitalisé sur une régularité sans faille, à défaut d’une combativité de tous les instants.
Au départ de Villo, il a su tirer profit d’un « trou d’air » pour asseoir sa domination et devenir vraiment le meilleur pendant deux saisons (Tomac et Roczen n’étant pas à la hauteur sur la longueur d’un championnat).
La montée en puissance de Tomac cette saison annonce clairement la couleur pour l’an prochain, Dungey l’a bien compris, et se retire au bon moment.
Pour le reste, il laisse le souvenir d’un pilote ultra professionnel, jamais un écart, gendre idéal quoi.
Bon moi, je préfère les rebelles…

Il me semble qu’il a quand même gagner pas loin de 50 finales en SX US ce qui le met dans le top 5 dasn cette stats…

[oxboy]

tmv a écrit :

Une page se tourne et bizarrement, ça me touche plus que Villopoto…

Pas moi, j’étais un immense fan de Villo, surtout en outdoor. A plus d’une reprise Villopoto m’a fait vibrer par son engagement, sa vitesse, et surtout sa rage de vaincre. Ca n’a jamais été le cas avec RD5, pilote titré le plus « prudent » de l’histoire. A chacun ses qualités….

S’agissant de Dungey, il a eu le grand mérite d’accumuler les titres en étant très rarement le meilleur, mais en surfant sur les faiblesses des autres.

Contrairement à ses illustres prédécesseurs (RV2, JS7, RC4 et le MAC en SX) qui étaient clairement les étoiles de leur génération, RD5 a capitalisé sur une régularité sans faille, à défaut d’une combativité de tous les instants.

Au départ de Villo, il a su tirer profit d’un « trou d’air » pour asseoir sa domination et devenir vraiment le meilleur pendant deux saisons (Tomac et Roczen n’étant pas à la hauteur sur la longueur d’un championnat).

La montée en puissance de Tomac cette saison annonce clairement la couleur pour l’an prochain, Dungey l’a bien compris, et se retire au bon moment.

Pour le reste, il laisse le souvenir d’un pilote ultra professionnel, jamais un écart, gendre idéal quoi.

Bon moi, je préfère les rebelles…

[chlouis.ch]

Bla bla moto pas car.

Je trouve les parrallèlles F1 / SX douteux et pas comparables (+1 point  et pas -9 ; en F1 pas de double équipe HVA/KTM… etc)

Mais 

Intéressant, en tous cas une tentative d’expliquer la « stratégie » de Tomac..difficilement compréhensible quand on regarde la finale et les temps au tour.

« Be smart » panneautait le mecano de RD  qui l’a été avec des nerfs d’acier.

4 titres avec moins de 40 victoires dont 3 consécutifs.

Bubba a 50 victoires et 2 titres.

Espérons que Roczen puisse repiloter à son niveau. (Voire plus smart)

[gibson]

Driv one SX a écrit :

gibson a écrit :

hub69 a écrit :

A la place de Tomac, J’aurrai pas hésité pour le titre supprème, façon Osborn, boum, je te coupe en deux, même pas de sanction…
;))

 Y a aussi le risque du drapeau noir pour geste volontaire et repete, Tomac devait pas etre loins du black flag hier.
TOMAC près du black flag..???? .en essayant de « ralentir »  dungey …et Osborne *, qui va carrément torpiller  SAVATGY ,à deux virages de la fin ,lui c’est un héros?? ….
si Eli  avait fait cela a dungey ,(ce qu’il aurait pu faire à trois ou quatre reprise d’ailleurs ),on dirait tous dit ,moi le premier, que c’est un assassin ,et un qu’il a volé son titre et ils serait en train de le prendre sur vital ,ce qu’ils font déjà peut être par ailleurs
*La course de Osborne est fantastique. ,il repart dernier après la chute du départ pour chopper le titre à deux virage de la fin , mais son dépassement sur savatgy n’a rien d’un block pass ,c’est un T-BONE et bien appuyer de plus ,ce qu’a fait tomac ,c’est du bisounours à côté , même si c’était pas très joli niveau sportif

Oui pret du black flag, pour la repetition delibere du geste anti sportif, pas besoin de couper quelqu’un en deux pour un black flag, une simple conduite anti sportive est suffisante.

[kevak24]

Driv one SX a écrit :

TOMAC près du black flag..???? .en essayant de « ralentir »  dungey …et Osborne *, qui va carrément torpiller  SAVATGY ,à deux virages de la fin ,lui c’est un héros?? ….

La situation dans laquelle se trouvait Zach hier n’a absolument rien à voir avec celle de Tomac.

Il faut remettre les choses dans leur contexte. Zach devait simplement finir devant Savatgy. Au moment où il le rejoint, à 2 virages de la fin et après une remontée qui fait suite à une chute dont il n’est pas responsable, il sait qu’il n’aura aucune autre possibilité de dépassement. Si le dépassement est viril, ce n’est pas parce que Zach a l’intention de foutre en l’air Joey et lui faire perdre des places , il est viril parce qu’Osborne est en retard et qu’il sait qu’il n’y aura pas d’autre chance de passer. Il fallait y aller et l’accrochage était donc inévitable.

La position de Tomac n’a rien à voir. Pour ET, il fallait que Dungey tombe en perdant suffisamment de temps pour que plusieurs pilotes puissent d’intercaler. On a donc assisté à un bien triste spectacle. Le titre était perdu depuis la semaine passée..ça me fait grave chier car j’aime beaucoup Tomac, mais j’aurais préféré le voir claquer une belle 10 ème victoire avec 15 secondes d’avance plutôt que d’assister à cette mascarade même si ça aurait peut être pu marcher.

[Driv one SX]

Pop

Ok

oneseventyone a écrit :

Driv one SX a écrit :

gibson a écrit :

hub69 a écrit :

A la place de Tomac, J’aurrai pas hésité pour le titre supprème, façon Osborn, boum, je te coupe en deux, même pas de sanction…
;))

*La course de Osborne est fantastique. ,il repart dernier après la chute du départ pour chopper le titre à deux virage de la fin , mais son dépassement sur savatgy n’a rien d’un block pass ,c’est un T-BONE et bien appuyer de plus ,ce qu’a fait tomac ,c’est du bisounours à côté , même si c’était pas très joli niveau sportif
Il a pas le choix, tu veux qu »il fasse quoi d’autre, à 50M de l’arrivée?A part couper le dernier virage et sauteer à côté de la piste pour passer la ligne en premier quoi…

ha mais je suis complétement d’accort avec toi , j’ai ete le premier a dire en live ,que ce qu’il avait fait etait enooormeee…il faut juste pas dire que tomac est un salaud et osborne un héro …son dépassement vallait plus   cher a lui tout seul toutes les manoeuvres de tomac réunies « -))))

[oneseventyone]

Driv one SX a écrit :

gibson a écrit :

hub69 a écrit :

A la place de Tomac, J’aurrai pas hésité pour le titre supprème, façon Osborn, boum, je te coupe en deux, même pas de sanction…
;))

*La course de Osborne est fantastique. ,il repart dernier après la chute du départ pour chopper le titre à deux virage de la fin , mais son dépassement sur savatgy n’a rien d’un block pass ,c’est un T-BONE et bien appuyer de plus ,ce qu’a fait tomac ,c’est du bisounours à côté , même si c’était pas très joli niveau sportif

Il a pas le choix, tu veux qu »il fasse quoi d’autre, à 50M de l’arrivée?A part couper le dernier virage et sauteer à côté de la piste pour passer la ligne en premier quoi…

[louis De simone]

carlablondy a écrit :

gilles pot]<br /> [quote=Driv one SX a écrit :

gilles pot a écrit :

Drive one fait autant pitié que tomac…
La seule chose à faire pour tomac c’était la semaine dernière, la il avait juste a gagner et admettre qu’il a perdu de sa faute le championnat , au lieu de faire le mesquin de service….
Bravo Ryan en tout cas !!!

Moi ma vision du truc c’est d’admettre la défaite, la semaine dernière il avait toute les cartes en main et il se rétale tout seul et foire les 15 courses d’avant…
Cette nuit essayé de serrer le dunge ou faire passer les autres c’est mesquin 
En tout cas presque tout le monde bande devant tomac mais si dungey n’avait pas été si consistant le championnat aurait été très très chiant

Bien d’accord je l’ai trouvé un peu connard Tomac sur cette affaire. Déjà apres avoir disparu la queue basse pendant quelques jours il revient pleurnicher sur le méchant Musquin, et là il passe sa course à essayer de faire tomber Dungey… Autant Osborne m’a tiré les larmes autant j’ai trouvé ET bien naze.

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