[agluff]

Je suis assez dubitatif sur la saison 2023, à mon avis c’est Tomac qui peut être le détonateur. Contrat US SX only comme d’autres. 

[Gator]

Notre ami Lepig ayant pompé tant de trucs à d’autres, je vais ponctuellement me permettre de lui emprunter une rubrique pour un très rapide « Kékilavulegator ? »

 

– « Globalement » pour utiliser le mot-clé de la dialectique WSX, je n’ai rien vu de bien nouveau, original ou créatif, encore moins quoi que ce soit de révolutionnaire.

 

-Sheheen et Emig n’ont pas volé leurs chèques, vu l’énergie qu’ils ont mise à nous rappeler sans cesse à quel point nous vivions un moment ab-so-lu-ment historique.

Parce qu’il n’y aura pas de saison 2 ?

 

-Les pilotes ont eux aussi été mis à contribution pour des clips visant à nous convaincre que le futur du supercross se construisait « globalement » sous nos yeux.

Leur talent d’acteurs est tel que ça ressemblait aux vidéos produites par AlQaïda forçant un agent de la CIA fraîchement capturé à dire « Je soutiens le djihad et la lutte des peuples opprimés contre l’ingérence inacceptable des barbares impérialistes américains ! »…

Les animations vidéos et autres billboards étaient par ailleurs plutôt de bonne qualité.

 

-L’interview du grand champion Ken Roczen, qui s’est avéré être la patronne de ClubMX, était top. Allô Cognacq-Jay ?

 

-Joseph est naze au point de te faire regretter Maxime. Presque.

 

-Le rappeur toumoizi, touseul et donnant l’impression d’être sous Xanax m’a rappelé Ago, chanteur rital toupouri et pote de Guiseppe qui le sortait partout, notamment à Charléty, of course…

 

-De nombreux fans américains de 120 kilos ont trouvé la podium girl trop grosse.

Lol.

Un membre de Vital souligne que sa chérie a trouvé ça « inclusif ». Et qu’il lui a répondu que les nanas aimaient bien les filles plus moches qu’elles, avant d’ajouter qu’après, il avait eu une paix royale, sa femme s’étant cassée.

 

-La terre était pourrie, zéro grip, sec comme un coup de trique, autant d’économies de faites sur l’entretien de la piste.

 

-Piste correcte, mis à part une ligne de départ ultra-courte et puissamment inéquitable, surement pour motiver les gars dans les heats késervarien, et le S derrière la-dite ligne, sans aucun flow, et où être sur la bonne trajo te garantissait d’être immédiatement T-boné comme sur une session karting MX2K à Valence.

 

-Beaucoup aimé le commentaire d’Emig « Les appuis sont bas, la piste est super large, il y a toute la place qu’on veut pour block passer ! »…

 

-La rampe n’apporte absolument rien, sauf si un chef a besoin de Savatgy rapé pour sa recette. Et si jamais t’as besoin d’enrouler le saut, c’est mort.

 

-Les caméras embarquées 4K ultraHD Santé Magazine nous ont donné un excellent aperçu du difficile quotidien d’un parkinsonien ayant égaré ses lunettes de vue.

 

-Comme si souvent, la réal était plutôt bien mauvaise, ajoutant quelques sessions de caméra errante aux magnifiques plans embarqués.

 

-La soirée commence par 7 courses et une superpole en rafale ketamempoltandalépissé, suivies d’une heure de break interminable remplie de foutaises diverses qu’on ne voit même pas sur la retransmission…

 

-Perso, pas convaincu plus que ça par le schéma 3 manches 250 enchaînées, puis 3 manches 450 d’affilée avec retour en grille immédiat. Les pilotes comme les teams doivent adorer, en prime…

 

-Prendre des semi-retraités pour les coller sur une moto qu’ils connaissent pas, d’un team qu’ils connaissent pas, parfois dans une cylindrée qui n’est plus la leur depuis des lustres, et leur dire « Vazygro, médugaz » n’est pas bon pour leur sécurité.

 

-Le plateau, pourtant assez riche et dense, n’a à mon sens pas vraiment donné les résultats escomptés en termes de qualité des courses.

 

-Si c’est toujours sympa de voir rouler Tomac et quelques autres, l’enjeu sportif est pour l’heure clairement inexistant. Ca tombe bien parce que vu la rapidité d’enchaînement des manches, leur faible durée et les choix de réal, on ne sait pas forcément où on en est, d’autant que les commentateurs ne reconnaissent pas les pilotes et se gourrent abondamment (vu leurs nouvelles couleurs, pour les nombreux seconds couteaux, moi idem, dommage), ne savent pas qui est en quelle position après deux courses, et le podium guy proclame le troisième second.

 

-Les manches 250 ressemblaient à un croisement entre une LCQ et Rollerball.

 

-Tomac va plus vite que Roczen, qui va plus vite que les autres. Yawn.

 

-Heureusement pour le champion du monde 2022 allemand, Tomac est déjà rentré chez lui.

 

-JTracing et Tomado sont grave bien partis pour relancer leurs carrières au sein du team Honda NULS.

 

-Oldenburg peut se les prendre et se les mordre.

 

-La notoriété de Dylan Bitenbois provient toujours uniquement de son patronyme distrayant.

 

-Bref, « globalement », outre que les voir voler à travers la piste au moindre petit choc était éminemment distrayant, les tuff blocks Démeco sont une parfaite métaphore du WSX : un championnat du monde en carton-pâte.

[hub69]

Les essais :

https://www.youtube.com/results?search_query=2022+WSX+British+GP+%7C+Raw+Footage+Of+Tomac%2C+Roczen%2C+Savatgy+%26+More

[Gator]

louis De simone a écrit :

participer à cette course ou (et) à L’U aréna c’est la même chose. Pensais à tort que Yamaha s’y opposerait.

En mode « wild card », oui. Mais le SX de Paris ne prétend nullement être un pseudo-championnat du monde où « le début d’une nouvelle ère », lui. 

Pour le reste, Yamaha a empêché la venue de Tomac à Paris l’hiver dernier. Et il a pris grand soin de faire en sorte que ce ne soit plus possible dans son renouvellement de contrat.

Par ailleurs, il n’est pas sur la 2023 à Cardiff.

[ganjaman]

gator a écrit :

En mode « wild card », oui. Mais le SX de Paris ne prétend nullement être un pseudo-championnat du monde où « le début d’une nouvelle ère », lui. 
Pour le reste, Yamaha a empêché la venue de Tomac à Paris l’hiver dernier. Et il a pris grand soin de faire en sorte que ce ne soit plus possible dans son renouvelement de contrat.
Par ailleurs, il n’est pas sur la 2023 à Cardiff.

Voilà. 

[thebub]

gator a écrit :

thebub a écrit :

dilhat a écrit :

Tomac, Lawrence bros, Webb, Musquin…peut-on espèrer de nouvelles surprises pour le SX de Paris ?

Une vraie piste de SX…?
À l’occasion, faudra que tu développes, parce que franchement, j’vois pas bien où est le sujet…
Ca ressemble à de la course sur prairie, pour toi?

Oh, lààà… sous-entendu, mieux que l’année dernière… mais c’était sarcastique, cette année, ça ne sera plus du motosupercross… voilà, je m’ésquouche…

[dilhat]

thebub a écrit :

dilhat a écrit :

Tomac, Lawrence bros, Webb, Musquin…peut-on espèrer de nouvelles surprises pour le SX de Paris ?

Une vraie piste de SX…?

L’an passé la piste avait été édulcorée mais l’on en connait les raisons.

Sinon, je crois que nous avons toujours eu le droit à de belles pistes, non ?

[Gator]

thebub a écrit :

dilhat a écrit :

Tomac, Lawrence bros, Webb, Musquin…peut-on espèrer de nouvelles surprises pour le SX de Paris ?

Une vraie piste de SX…?

À l’occasion, faudra que tu développes, parce que franchement, j’vois pas bien où est le sujet…

Ca ressemble à de la course sur prairie, pour toi?

[Xelah]

thebub a écrit :

dilhat a écrit :

Tomac, Lawrence bros, Webb, Musquin…peut-on espèrer de nouvelles surprises pour le SX de Paris ?

Une vraie piste de SX…?

Tellement d’accord

[thebub]

dilhat a écrit :

Tomac, Lawrence bros, Webb, Musquin…peut-on espèrer de nouvelles surprises pour le SX de Paris ?

Une vraie piste de SX…?

[dilhat]

Tomac, Lawrence bros, Webb, Musquin…peut-on espèrer de nouvelles surprises pour le SX de Paris ?

[gunsho]

Driv one SX a écrit :

Gros AVANTAGE  USA Ils ont un  droit à l’erreur et les deux meilleurs pilote en piste 

C’est certain qu’il faudrait vraiment 2 coups du sort pour que la victoire leur échappe. Si la France fait 1 et 2 en dernière manche, ils peuvent se contenter de 5 et 6 pour l’emporter 🙂

 

 Ils sont aussi les seuls à pouvoir s’autoriser un joker dans cette manche, vu qu’ils n’ont pas de mauvais résultats.

 

Tomac et Ferrandis assez incroyables, et Cooper super étonnant !

[louis De simone]

Driv one SX a écrit :

gator a écrit :

Même moi, je vous trouve bien cruels avec ce pov’Mumu…

just réaliste… Il est a la traîne… Et je ne vois guère d’améliorations depuis sa manche en outdor… Bref, sauf miracle… :÷[[

Même Cooper a failli prendre un tour par Tomac et Jago, terrain très compliqué en 250 dans la boue contre les 450.

[gerard bracame]

Driv one SX a écrit :

gerard bracame a écrit :

Ce serait beau Geerts qui fume Sexton, sachant que les deux peuvent surtout se fumer tout seul. 

salut gégé :+)) le mieux c’est que DYLAN fume tout le monde et que sexton et geerts performer… dans leurs  habituelles conneries :o))) LOL
Je ne compte p’us trop sur mollasson… Déjà :4((

Bah c’est surtout cool de voir Tomac devant en fait 😉 Puis surtout on veut que ça bastonne.

[oxboy]

gator a écrit :

Dirt D est conquis.
;-))))
« Le WSX a perdu avant même le premier coup de gong ! Les Australiens se sont fait ouvrir une énorme ligne de crédit en pétrodollars, formidable. De là ils ont fait un plan de dépenses XXL pour attirer des teams et des pilotes d’usine mais n’ont pu attirer que des structures privées, avec les pilotes attenants. Résultat : leur série coûte un pognon de dingue pour un plateau loin de leurs espérances ! L’année 1 du WSX, sur 2 épreuves seulement a priori (et non 6 ou 7 comme annoncé initialement), est un constat d’échec cuisant. Les promoteurs se sont focalisés sur les participants, en vain. Le dos au mur, ils ont même fini par payer des primes de départ à Roczen et Tomac, ce qui enlève toute crédibilité à leur démarche, dans le cadre d’un championnat officiel. Ils n’ont trouvé à ce jour ni organisateurs, ni sponsors, ni deal TV, ce qui aurait dû pourtant être leur objectif premier. Pire, ils ont ressoudé les promoteurs américains SX et MX, à la grande joie de tous les constructeurs et teams officiels sur place ! Du coup ils ont zéro chance d’attirer autre chose que des pré-retraités US dans le futur et s’il y a une année 2 du WSX, elle ne sera au mieux qu’un remake de l’année 1. En soi leur plateau est respectable mais tellement loin de leurs promesses et communiqués ronflants ! La FIM leur a vendu du rêve et le mélange d’arrogance et de méthode Coué qui semble gouverner au WSX a fait le reste. Pour moi, les pilotes et teams impliqués cette année doivent prendre l’argent tant qu’il est là ! Car tôt ou tard, les investisseurs abou dhabiens vont se demander quelles sont les perspectives de développement et comme elles sont à mon avis inexistantes, la logique voudrait qu’ils coupent le robinet. »
(MV)

Thanks Arnaud, voilà qui a le mérite d’être clair