de l’image dans MXA: https://motocrossactionmag.com/ME2/dirmod.asp?sid=&nm=&type=news&mod=News&mid=9A02E3B96F2A415ABC72CB5F516B4C10&tier=3&nid=A7C44166D63F4790BECFE2FBBC7CB0A6
éhhéhé, trop de réponse favorable à faire:
FB67 je trouve ton point de vue just, là ou j’ai été énervé, c’est de voir le tarif de la 250 2 tps au même tarif que la 250 4tps (ça a toujours été le cas?)
ALEXRIV: complétement de ton avis et c’est la que HONDA et SUZUKI ont eu des problémes, ils ont fait énormément de volume de vente, avec des motos en rupture chez les revendeurs car les marchés paralélles de revente ont marché a fond: mais tant mieux!!!
les marques, les concessionnaires ont tous abandonés le marché du cross, mais le pognon et le client est toujours la! Nous pourions en parler avec passion pendant des heures! et les démerdards qui cout que cout roulent en pit ou en trés vieux 2 tps aussi!!!
TMV: oui lol, no comments — ils l’ont sorti et tant mieux, ça va foutre une claque!
la crise a du bon bordel! et vive le retour du 2 temps en injection, porté par la crise! c’est peu étre la qu’on va voire fleurir des meules moins chéres et plus écolos (en plus du 4 tps chéri bien sur, car je l’aime bien 🙂 avant que se ne soit les Chinois qui le fassent comme pour les dax POURRI qui sortent (expérience vécu des DAX Chinois Haut de gamme)
STFU: yes en scooter des mers ils arrivent(aient) à faire vendre des trucs merdiques qui tenaient pas la mer et cassaient des moteurs (SeaDoo, etc…) on a tous des exemple donc pas de soucis ils vont travailler…
Mais je dois dire qu’avant il y avait JCO en france et je me disais inconsciement et c’est faux certainement, que JCO ne laisserait pas "faire ça" au TT Yam en France: poser une merde sur le marché, si jamais il y avait un VRAI probléme.
, le il y a 14 années et 8 mois.
