J’ai vu l’état dans lequel étaient les frangins Thomas à Saint Cheron, pourtant des habitués du solo en cross, mais ruinés après une manche de side. Physique le side ?
En tout cas, bravo au team Chamberlain/Brown qui fait 3 sur le podium de la journée. Le pauvre Chamberlain avait bien de la peine à descendre du podium tout seul et encore plus pour rentrer à son camion. Vraiment dur au mal les bestiaux…
Tu veux nous amener à penser qu’il a eu du mal à soulever le Trophée… Chamberlain ?
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Bon, je vais peut-être y aller, tiens …
: -)))
Nouveau doublé des cousins volants au GP d’Allemagne…
Avec 150 points en 3 GP (sur 4) ils s’emparent de la tête du championnat …
Mâchoire cassée pour le légendaire Willemsen qui occupait la tête jusque là …
Nouveau doublé des cousins volants au GP d’Allemagne…
Avec 150 points en 3 GP (sur 4) ils s’emparent de la tête du championnat …
Mâchoire cassée pour le légendaire Willemsen qui occupait la tête jusque là …
Bah ben bravooo…
Ils mériteraient bien d’inscrire au moins une fois leurs noms en lettres dorées sur les tablettes de la FIM, tant ils en veulent et que leur style est réellement le plus fluide du pack.
D’autant plus que « ce pack » ne semble pas réjoui de leur présence et n’a pas l’air de leur faire le moindre cadeau en course :-(((
Go les gars !
D’autant plus que « ce pack » ne semble pas réjoui de leur présence et n’a pas l’air de leur faire le moindre cadeau en course :-(((
Go les gars !>
Je n’ai pas le sentiment que les français doivent faire face à un pack plus furieux que d’habitude…
Les contacts et dépassements virils sont monnaie courante en side, mais sitôt la course terminée on peut dire que les rapports sont cordiaux.
Sûr que cette saison les cousins volants font de l’ombre aux piliers habituels du championnat, et que leur pilotage très moderne est en train de donner des coups de pieds dans la fourmilière…
Personne ne leur fera de cadeau mais ça fait partie du jeu….
Le week-end de Pâques marquait l’ouverture du championnat du monde de sidecar cross, avec comme bal inaugural le sable hollandais, surface chère à nos amis de l’Europe du Nord…
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Contrairement au MXGP, on assiste rarement en side à la valse des équipages avec les marques, et pour cause il n’y a pas de team usine. En fait, l’intérêt du sidecar est ailleurs, et purement humain.
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Sur les 10 premiers équipages du championnat 2016, 1 seul reprend la route cette saison. Pour le reste les couples se font et se défont….
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Nos deux cousins volants Valentin Giraud / Nicolas Musset ont décidé d’appliquer ce « brassage des cultures » en séparant leur destinée. Plusieurs tentatives avortées dans la quête du Graal ont eu raison de la motivation à poursuivre l’aventure ensemble. Valentin s’est donc associé au Letton Muceniecks, alors que Nicolas a mis ses œufs dans le panier du hollandais Étienne Bax (4ème du championnat 2016).
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En tant que fan on ne peut que se réjouir de ces idylles naissantes qui offrent deux fois plus de chances de voir un français sur la plus haute marche du podium à chaque grand-prix, et pourquoi pas de rêver à une première couronne mondiale française…
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Si Valentin Giraud a repris le guidon tardivement (blessure sérieuse en 2016), Nicolas Musset a parfaitement géré la transition avec son nouveau pilote, grand spécialiste de la silice.
Le binôme franco-hollandais roule en parfaite harmonie et les courses de préparation (notamment dans le sable) démontrent que tous les espoirs sont permis.
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D’avril à septembre, il sera intéressant de comparer la lutte franco-française, une première dans l’histoire de ce championnat du monde.
Le week-end dernier, avantage à Nicolas Musset qui avec Étienne Bax nous la joué façon « l’amour est dans le panier » en remportant les deux manches.
Mention spéciale à Valentin Giraud qui termine second du GP, lui dont le sable est loin d’être la spécialité…
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Le duel franco-français ne fait que commencer, vivement la suite…
, le il y a 5 années et 2 mois.
