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Gator, le il y a 8 années et 2 mois.
SX US 2018
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18 janvier 2018 à 23h36 #1558266
Dungey il doit ce dire putain j aurai pu reprendre encore un titre…
22 janvier 2018 à 18h29 #1559029C’est toujours intéressant, ce que raconte DV…
22 janvier 2018 à 21h34 #1559051gator a écrit :C’est toujours intéressant, ce que raconte DV…
https://pulpmx.com/2018/01/22/pulpmx-show-excerpt-dv-on-coaching-ferrandis/DF se methamorphose en bete de travail et va enfin rouler sur une machine bien réglée : l’histoire est en marche
22 janvier 2018 à 21h43 #1559054gator a écrit :C’est toujours intéressant, ce que raconte DV…
https://pulpmx.com/2018/01/22/pulpmx-show-excerpt-dv-on-coaching-ferrandis/Incroyable l’histoire du guidon o/
22 janvier 2018 à 22h24 #1559067DV parle souvent de technique supercross et non du bagage technique globale du pilote… la façon d’anticiper les whoops par exemple en fonction de leur état de dégradation (cabrage avant la première, ou saut a la musquin..)
Quand t’as jamais vraiment bouffer de supercross us je pense que c’est normal de pas avoir les petit « tips » qui te font gagner des centièmes voir petites secondes.22 janvier 2018 à 22h32 #1559074octa5 a écrit :DV parle souvent de technique supercross et non du bagage technique globale du pilote… la façon d’anticiper les whoops par exemple en fonction de leur état de dégradation (cabrage avant la première, ou saut a la musquin..)
Quand t’as jamais vraiment bouffer de supercross us je pense que c’est normal de pas avoir les petit « tips » qui te font gagner des centièmes voir petites secondes.Gné ?
Si tu réponds à Ugo je pense qu’il voulait dire mécanique …22 janvier 2018 à 22h55 #1559076benji a écrit :octa5 a écrit :DV parle souvent de technique supercross et non du bagage technique globale du pilote… la façon d’anticiper les whoops par exemple en fonction de leur état de dégradation (cabrage avant la première, ou saut a la musquin..)
Quand t’as jamais vraiment bouffer de supercross us je pense que c’est normal de pas avoir les petit « tips » qui te font gagner des centièmes voir petites secondes.Gné ?
Si tu réponds à Ugo je pense qu’il voulait dire mécanique …Sorry, Misunderstanding.
Sur la lécanique rien d’étonnant finalement.
Lors de l’étape marathon du dakar 2018 avec campement sans assistance, la plupart des pilotes KT ne savaient pas faire grand chose notamment Toby Price!! Méo était la pour veiller au grain…Les pilotes ont toujours des mécanos aux entrainement etc.. même en semi pro donc ce n’est pas hyper étonnant que la plupart ne connaissent rien en mécanique.
22 janvier 2018 à 23h13 #1559101ugolin a écrit :Oui, merci Benji, mécanique.
Je me souviens effectivement des pilotes KTM qui riaient, les mains dans les poches, attendant que « papa Méo » s’occupe de leur motos…Y’en a un qui disait: « je sais que les roues tournent… » et de se fendre la gueule.. 😉
Pour Dylan, travailleur, qu’est ce que ça va être quand papa DV l’aura un peu plus affranchi…car il y a un gain énorme, à lire DV justement….même les teams pro ont l’air de manquer de temps pour analyser !!! C’est pas le tout de monter de bonnes pièces…Dans le passé, JMB arrivé chez Honda, recevait lui-même ses motos en caisse, les montait, les entretenait…les comprenait. Une raison supplémentaire de sa réussite hors norme.
Pour Dylan c’est même la « double peine » sans DV : le « gamin » ne sait pas trop ou il va avec ses réglages car il n’y connait a priori pas grand chose et en plus il doit expliquer ses sensations dans une langue qui n’est pas la sienne. même si je pense qu’il a bien du progresser sur ce dernier point, ça a du être rock’n roll les premiers jours de testing l’an dernier …
Dv peut effectivement faire un très bon « interprète » à ce niveau : il a l’oeil et sait expliquer.22 janvier 2018 à 23h27 #1559108Bon, comme qui aime bien châtie bien, avouons aussi que tout est toujours simple dans les explications pré-saison de DV, puisqu’il sait toujours tout ‘achement mieux que tout le monde…
;-)))
22 janvier 2018 à 23h28 #1559109Désolé, Yann, j’t’ai piqué ton texte, lol…
23 janvier 2018 à 0h15 #1559135Y en qu’ont essayé, y z’ont eu des problèmes…
;-)))
Genre Christian Craig, lol…
23 janvier 2018 à 1h03 #1559141Irsuti en mode « arrache totale », lol…
https://www.vitalmx.com/forums/Moto-Related,20/French-SX2-Champ-seeks-support,1333381
23 janvier 2018 à 6h56 #1559144gator a écrit :Bon, comme qui aime bien châtie bien, avouons aussi que tout est toujours simple dans les explications pré-saison de DV, puisqu’il sait toujours tout ‘achement mieux que tout le monde…
;-)))Héhéhé , il fallait le dire !
23 janvier 2018 à 9h33 #1559148gator a écrit :C’est toujours intéressant, ce que raconte DV…
https://pulpmx.com/2018/01/22/pulpmx-show-excerpt-dv-on-coaching-ferrandis/Très intéressant, et très instructif…
DV est plutôt avare de compliments, surtout à l’égard de la jeune génération. Ses propos sur le niveau d’engagement de DF m’ont surpris, positivement.
Je ne doutais pas du sérieux de DF, qui a déjà montré de belles choses la saison dernière, mais je ne l’imaginais pas faire preuve d’une telle discipline…
Autre surprise, sa méconnaissance technique sur les réglages de la moto (comme beaucoup de ses camarades de jeu j’imagine)… l’histoire du guidon en dit long sur les progrès à faire dans ce domaine…
23 janvier 2018 à 9h45 #1559150Ce dernier point ne m’étonne pas plus que ça tant il est effectivement répandu aujourd’hui…
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