[mike bell]

 Jean Philippe, pour le S il vous le dira s’il le veut 😉

Un mec à connaitre, très sympa et pointu dans son job. Il fait pratiquement tout lui même et a le matériel pour le faire. Il a un garage et une carrosserie….et surtout du Goût ( sauf les socquettes, lol ). Il m’a dépatouillé d’un problème de cloche d’embrayage sur ma Yam 81 ( et oui les jeunes, on ne va pas chez le concessionnaire pour commander 😉 )  avec une solution vraiment bien pensée…

Bon JP, tu nous la montre finie, ta 125 de 80 avec le pot factory…

[Gator]

C’est vrai que t’as envie de le voir monté…

#850498

[kvalo]

Smet

ah que coucou

[Gator]

Ah ben quand même…

;-))

[Anonyme]

J’ai voulu montrer ton site à un ami amateur d’ancienne et qui a roulé comme moi avec à l’époque … Plus moyen d’y accéder !!  Was passiert  ?

 

Sinon, j’ai eu une 490 YZ 1984 en 85.   Celle avec l’ écope d’air rouge et encore le double came à l’avant.  Un camion déjà à l’époque, avec un pot FRESCO.

Les vibrations étaient dévastatrices au niveau des axes et des pates de fixation moteur.

Par contre le moulin est en béton et je faisais des cendriers avec les pistons usagés, vu le diamètre !!!

[jps94]

 salut à tous

bon, bah voici les news

le 490 est quasi terminé mais il me manque un écrou plat en 18×100 qui serre le pignon de transmission primaire.

dés que je le trouve, la moto démarre et je monte le kit chaine

          .jps

PS mon blog est à jour mais le lien ne fonctionnait plus

https://crosscollection.unblog.fr/

[keskispass]

…moi aussi  j’aimerais rencontrer le mystérieux lephenix…..

[jps94]

 

 

 

 

     .jps94

https://crosscollection.unblog.fr

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