[;;]

Scarr a écrit :

 

T’étais pas parti te délasser sur un forum de biathlon ?  😉

Si, si, et ça m’a fait le plus grand bien ! Mais, y a pas encore de compètes , alors, c’est un peu calme !

[martin]

Des fois je me dis que Cairoli a du en saouler plus d’un à trop gagner. Du coup j’ai la vague impression que certains veulent absolument écorner l’image du GOAT a l’aube de sa retraite. Heureusement pas sur ce forum :-))

[the mx addict]

Scarr a écrit :

Corporate Caicai a donc encore 4 manches pour finir le travail…d’équipe…

LOL

[the mx addict]

Vous aurez noté au passage que post race Beirer dit qu il n a rien demandé à personne, quand dans le même temps Herlings et Cairoli parlent publiquement de consignes d équipe… J adore.

[;;]

martin a écrit :

Y’en a un qu’est un diesel, c’est Cairoli, c’est fou le nombre de fois qu’il se fait doubler dans les premiers virages !

Quand on voit les risques et les actions des pilotes pendant le premier demi tour, on peut raisonnablement penser que le futur retraité soit un peu sur la retenue . 

[;;]

the mx addict a écrit :

Vous aurez noté au passage que post race Beirer dit qu il n a rien demandé à personne, quand dans le même temps Herlings et Cairoli parlent publiquement de consignes d équipe… J adore.

T’es taquin ! 

[;;]

gerard bracame a écrit :

Lorsque un championnat se termine avec si peu de points d’écart, une seule chose en détermine l’issue : le mental. Tu peux retourner le sujet dans tous les sens, chercher des exemples à droite à gauche, c’est le mental qui va offrir le titre à l’un ou l’autre.

Et pas un peu l’acide lactite ? :-))

[martin]

kvalo a écrit :

Scarr a écrit :

.

Les dernières courses du championnat, ce sera sur quelle surface, et qui y est le plus à l’aise, historiquement ?

Ben Watson

Lol ! En passant, si c’était Jacobi à la place du vosgien, me demande qui d’autre que toi le soutiendrait ? Louis peut-être :-))

[the mx addict]

savourel a écrit :

T’es taquin ! 

Si peu…

[the mx addict]

savourel a écrit :

Et pas un peu l’acide lactite ? 

Tant qu on évite la casse mécanique ou la blessure, moi ça me va.

[fabrice.74]

swann a écrit :

Driver2020 a écrit :

redneck a écrit :

Bon, moi j’suis pour JH parce que trop fan de son pilotage, mais si l’un des 2 autres venait  à l’emporter, je serais tout aussi content vu le spectacle qu’ils nous ont offert.
Et c est la 1 ère fois qu’un tel truc m’arrive, parce qu’habituellement  si mon favoris ne l’emporte pas, je fais la tronche au moins pendant 3 semaines.
Du coup j’ai jamais été aussi serein qu’actuellement.

On a connut pareil situation dans les années 80, entre Honda et Suzuki…. Du grand art avec d’un côté le HRC avec Malherbe, Noyce, Geboers, Thorpe et de l autre Vromans,Lackey,JJb… Et le pauvre Carlqvist (Yamaha) tout seul (ou presque) au milieu de tout ça..Et pourtant c’est lui qui gagne en 1983…… ;-))))
Donc déduction ?

Fevre aurai dû rester chez Yam pour finir en réincarnation de Carla et avoir un titre ?

il y aurait eu tout de même Seewer et Coldenoff, pas si seul que cela

[;;]

the mx addict a écrit :

savourel a écrit :

Et pas un peu l’acide lactite ? 

Tant qu on évite la casse mécanique ou la blessure…

… et le tonio ! 🙂 

[martin]

gerard bracame a écrit :

Lorsque un championnat se termine avec si peu de points d’écart, une seule chose en détermine l’issue : le mental. Tu peux retourner le sujet dans tous les sens, chercher des exemples à droite à gauche, c’est le mental qui va offrir le titre à l’un ou l’autre.

Ben Jeffrey est pas trop rassurant. Sans compter ses deux dernières chutes, son discours au micro ne me semble pas serein …

[the mx addict]

martin a écrit :

Ben Jeffrey est pas trop rassurant. Sans compter ses deux dernières chutes, son discours au micro ne me semble pas serein …

L a été plutôt rassurant à Mantova dans la boue fin septembre, par contre…

[agluff]

La prise de risque au max sur le premier tour de course est assez effrayante, visuellement parlant, donc je vois bien les 3 fantastiques se contenter d’un mid pack sur les départs, et petit train en course, sans chercher l’attaque suicide. Celui qui conduit le train sera champion.

[Auteur]

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