Manu Albepart :
“C’était sur un freinage en fond de 3 ou 4 et apparemment l’arrière de la moto est passé par devant”, explique Manu contacté lundi matin.
“Dans la chute mon casque et ma CTI se sont brisés.
Heureusement je portais mon Leatt Brace car j’ai tapé très fort avec la tête et je n’ai aucune séquelle au cou…”
__________________
Ds MV de sept. 08 :
« La prise de conscience touche les Pilotes Pro & Amateurs américains & rapidement l’Europe.
… stats impressionnantes comme lors de l’épreuve du Minivert du 7/7 dernier où + de la moitié des jeunes Pilotes portaient ce genre de protec.
Plébiscité par la Presse spé, cité en exemple par des quotidiens nationaux…
Pas moins de 120000 unités vendues en moins de 2 ans…
Le message filmé « Stand for something », veritable cri d’alarme enregistré par David BAILEY (paralyse depuis fin 86 après 1 chute en SX), émouvant & appellant les Pilotes du Monde entier à s’équiper d’1 protec des cervicales en prenant comme exemple le LEATT & diffuse sur le Site US vitalmx, a eu l’effet d’1 bombe ds l’univers du TT…
… S’adapte à tous les casques…
La fonction du LEATT est délimiter la course des mouvements extrêmes de la tête en servant de butée aux rebords inf. du casque & ainsi diffuser + largement les forces au-delà du rachis cervical.
… réduire l’incidence des 2 principales sources de blessures cervicales :
L’hyperflexion (qd la tête est projetée trop en AV) & l’hyper-extension (qd la tête est projetée trop en AR).
… servir à diminuer les forces exercées sur le cerveau ds les cas d’accélération & de décélération brutale des mouvements de tête.
En clair, le LEATT ne limite pas, de par sa conception, les risques de paraplégie, mais uniquement les risques de TETRAPLEGIE.
… réduction de 30 % des forces exercées sur le rachis cervical.
… Les remontées d’infos sur des accidents survenus avec ou sans le Système LEATT constituent la base d’1 recherche continuelle.
… collaboration avec 3 Facultés de Médecine sud-africaines & travaillé conjointement avec des neurologues, des orthopédistes & des rhumatologues (spé du squelette)…
Les tests & évaluations de l’efficacité supposée du LEATT ont été menés avec le soutien & l’engagement de BMW Motorrad au Centre de Recherche sur la sécu active de la marque à Munich.
Le groupe de travail a ainsi défini des techniques de reproduction de chutes-types sur des mannequins de crash-test & établit de nouveaux standards ds 1 domaine où rien n’existait.
La crédibilité des résultats fournis suite aux différents tests effectués ds les labos de BMW Motorrad ne peut être que difficilement remise en cause selon l’ensemble des interlocuteurs que MV a joints.
Le Dr LEATT : « Il y a 6 ans, j’étais le Médecin de l’épreuve & 1 Pilote que je connaissais s’est brisé le cou avant de décéder…
… protecs sur tout le corps sauf au niveau des cervicales…
… Nous avons même défini les 1ers protocoles de mesures & de simulation de ce type d’accident liés à la pratique de la Moto…
… Personne n’est aujourd’hui capable de fournir des études qui concluent que le LEATT n’est pas efficace…
… Ns travaillons activement avec l’AMA depuis 2 ans & ½ pour établir des bases de données en MX & SX…
… les résults sont très satisfaisants tant au niveau des traumas du cou que ceux de la clavicule.
… avec les Comités médicaux de la FIA, de la FIM & de l’AMA, ns sommes en train de finaliser 1 test, sur de paramètres complexes, qui prouve l’apport de ce type de protec. Il sera alors difficile pour ces Fédérations de ne pas admettre l’efficacité réelle du LEATT.
… des travaux sont en route sous forme d’1 thèse menée par 1 Etudiant au sein d’1 labo national pour le compte d’1 investisseur privé.
Un succès jamais vu depuis le fameux système Roll-Off de Smith.
La FFM procède à 1 appel à témoin => tout Pilote ayant eu 1 trauma GRAVE du rachis cervical est invité à témoigner de son cas : [email protected] ou Nadine THER au Comité Médical FFM, 74, Av. Parmentier, Paris 11è.
Cyril DESPRES : « J’ai rencontré le Dr LEATT à Dubaï fin 2005. Il m’a expliqué ds le détail le fonctionnement de son collier, ses motivations & les études qu’il a menées depuis ses débuts… J’ai été convaincu & je le reste… »
Fabien PLANET : « … Je me suis aperçu que ça ne me gênait pas du tout… J’essaie de faire tout ce qu’il faut pour éviter de me blesser gravement. TOUT ce qui est sécu, je prends. »
Xav BOOG : «Qd je roule sans, il y a 1 manque comme si je roulais sans genouillères… »
Nico AUBIN : « Maintenant, je roule systématiquement avec. D’ailleurs, je ne pourrais plus rouler sans au même titre que mon pare-pierre. »
Si vs avez la conviction que le port d’1 protec des cervicales ne se discute pas & que les travaux du Dr LEATT ont l’immense mérite de faire évoluer les choses, équipez-vous !
Si vs êtes encore hésitant, n’hésitez plus & pensez que l’enjeu se résume après toutqu’au prix d’1 paire de bottes & qq mn d’adaptation.
Si, a contrario, après avoir lu ces lignes & croisé les témoignages, cette conviction ne vs habite pas & que vs êtes empreint de fatalisme… Libre à vs de ne pas vs équiper ; le tout étant 1 question de réflexion perso…
________________________
Que la Vie vous soit belle.
, le il y a 12 années et 5 mois.
7.9 € TTC
