Je suis désolé Bunny, mais le bilan de GL est à mon sens franchement négatif.
– Médiatisation ? Certes nous pouvons suivre les GPs à notre guise mais cela est du principalement au développement du satellite et du net. Coté grand public je ne pense pas qu’un Pourcel ou un Aubin bénéficie d’une renommée supérieure ou même équivalente à celle d’un Bruno, Vimond ou JMB à leurs époques… avec les chaines spécialisées, on peut suivre le championnat d’Ecosse de Curling ou la coupe de Tanzanie de Snooker acrobatique, donc à ce niveau, rien de trop n’a été fait de ce coté là.
– Le système qui tend à favoriser les teams, soit disant, est une fumisterie grossière. Oui il y a plus de teams qu’avant. Mais on le constate, certains galèrent durs. Non les pilotes ne gagnent pas mieux leur vie, bien au contraire. Et si recrudescence de teams il y a eu, c’est une tendance que l’on retrouve également aux US, où les privés continuent cependant de garder leurs chances…
– GL, n’est manifestement aps parvenu à mettre en place les fameux contingecy programs qui aux US permettent de compléter parfois grassement les revenus des pilotes privés.
– Le regroupement des catégories Mx1 et 2 est une bonne chose pour les spectateurs, c’est indéniable. GL n’a cependant rien inventé, cela étant le cas depuis des lustres aux US.
– Le Sx, qui indéniablement constitue un progrès sportif et médiatique n’a non seulement pas progressé, mais enregistre même un net recul, ceci étant lié aux impératifs des teams qui ne veulent pas voir leurs pilotes se blesser dans des compétitions "mineures". Ces mêmes pilotes étant pour ainsi dire pieds et poings liés vis à vis de leur source de revenus quasi unique que constitue le team, ils désertent massivement les pistes de Sx, ce qui les prives d’un axe de progression remarquable et restreint leur chance de réussir un jour…aux US.
– Les circuits sont à mon sens de plus en plus stéréotypés, de moins en moins selectifs et au final moins intéressant pour le spectateur averti et les pilotes. Comme les conditions financières pour organiser un GP sont écrasantes, l’alternance entre les circuits disparaît progressivement. Adieu Brou, Iffendic, Castelneau etc.. pour les GPs Mx1 et 2. Pire, Namur le Monaco du MX n’a pu être sauvé.
– le pire étant que la mainmise de l’organisateur italien sur le business mx en Europe et sur la FIM semble totale et qu’à ce jour, il n’éxiste aucune force d’opposition, aucun contre pouvoir. Il ne reste plus qu’à espérer pour nos amis ricains de ne pas tomber dans le giron de la Youthstream…
, le il y a 8 années et 1 mois.
7.9 € TTC
