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buzz leclair, le il y a 13 années et 7 mois.
HVA contre-attaque …
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28 octobre 2009 à 13h23 #1130621
Y-a t-il une concession officiele sur Paris ou on peut voir les brêles en magasin ?
Y’a un revendeur à 2mn de mon taff mais vu la gueule du shop, on est loin de l’usine tout en verre 😉
28 octobre 2009 à 17h45 #1130622le design en tous cas a bien plus a Yamaha.
la meule avec ou sans kit déco peut avoir une gueule de tueuse immédiatement le jour ou elle n’aura plus son aura de "chieuse"…
29 octobre 2009 à 5h51 #1130623Devos reincarne en crocodile???
…;-))…
29 octobre 2009 à 6h41 #1130624Whoooo, p…, Desert Rat, des complimlents comme ça au réveil… Ca met de bon poil pour toute la journée!
29 octobre 2009 à 6h43 #1130625C’est drôle, tu viens de résumer à merveille ce que je pense à propos des Husky…
;-)))))
29 octobre 2009 à 9h26 #1130626C’est un petit peu reducteur ca quand meme (bon je sais c’est de l’humour !!! )…… je ne parle pas des 4T qu’ils sont en train de developper et qui en effet ont connu quelques deboires mais bon je suppose qu’ils en ont tiré les consequences ca sert a ca la competition ….
Par contre le 125 avait 2 points noirs qui sont maintenant réglés (fourche et cadre ) et honnetement je ne les vois pas moins fiables que les autres , en tout cas qu’une KTM 125 par exemple (qui pourtant se vendent par wagons …..!!! ) ; le tout avec une garantie pieces et main d’oeuvre de 2 ans .
Je ne sais pas jusqu’ou va cette garantie pour l’instant mais franchement ca c’est du jamais vu ou alors dans les années 80 et je ne m’en rappelle pas j’etais trop jeune . Est ce que c’est vraiment prendre un risque si ils peuvent te rparer ca la ou d’autres motos dites plus fiables te peteront dans les doigts a tes frais !!!!!!!!
29 octobre 2009 à 9h40 #1130627euh…t’as lu le dernier comparatif dont parle Gator ?
ils n’ont même pas pu classer la Husky car le moteur ne marchait pas bien et que le mécano sur place n’est jamais arrivé à la régler.
un probléme de sonde de température d’eau défectueuse finalement diagnostiqué aprés retour chez l’importateur….
quand jai lu ça, l’image d’un croco au large sourire carnassier m’a immédiatement traversé l’esprit. va comprendre…
😉
29 octobre 2009 à 9h47 #1130628Un peu comme quand M’sieur Fourgeaud nous explique en p34, la main sur le coeur, que pour booster le tout-terrain, il est "important de sensibiliser les pilotes à respecter les règles, et cela passe avant tout par le bruit", avant de nous livrer en p52 une chignole qui dépasse allégrement les 100db raide de neuf…
;-))))
29 octobre 2009 à 9h56 #1130629C’est marrant, j’ai récemment relu le tout premier essai de la mythique 510 liquide dans MV, testée sur une baja…
Eh ben vous savez quoi? Incroyable… Elle ne marchait pas! Elle coupait toute seule dès que tu dépassais 80, puis remarchait, puis recoupait… Finalement, un simple problème de choix d’huile moteur, trop performante pour le nouveau bloc liquide et qui l’empêchait de monter en température… Une explication "Simesque" que l’on croirait issue de l’imagination fertile d’un https://mx2k.com/wp-content/uploads/2021/03/raptor-1.jpg Pasqua empétré dans l’Angolagate, lol!
On sait donc déjà au moins une chose: la nouvelle 250 est bien la digne descendante de la 510 TE!
;-)))))
29 octobre 2009 à 9h58 #1130630En matière de charabia, tu me sembles effectivement posséder un certain degré d’expertise…
29 octobre 2009 à 10h00 #1130631Ben… Après un tel essai, il y a encore bien des neuneus pour croire qu’elle va marcher comme celle de Meo…
29 octobre 2009 à 10h01 #1130632désolé mais là je ne suis pas sûr de comprendre ce que tu veux dire…
que l’importateur à envoyé exprés une moto défectueuse juste pour qu’on refasse le comparatif de la Husky en tête à tête avec la moto qui est sortie gagnante du premier comparatif ?
si c’est le cas, ils ont aussi un sacré problème au niveau du marketing chez Husky.
29 octobre 2009 à 17h03 #1130633en plus vue le prix auquel on peut en avoir neuve un 125 cr 2009 neuve 4000€ je crois que je vais me laisser tenter en plus j’ais vu que certain concessionnaire offrait le kit d’homologation
29 octobre 2009 à 17h18 #1130634Oui, sauf qu’il faut éviter le modèle 2009, gros problème de fiabilité niveau cadre.. et je sais plus trop quoi.
29 octobre 2009 à 17h39 #1130635je suis d’accord avec toi mais vue que la moto est garantie moi je vais attendre l’anné prochaine et acheter neuve un 2010
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