Je suis passé mercredi chez mon concessionnaire SUZ qui est aussi concessionnaire HVA pour le departement . Il rentre juste d’un voyage en Italie ou il est allé avec d’autres concessionnaires visiter l’usine … Un truc de fou apparement , batiment tout en verre , un gros coup de com’ avec son nouveau propriétaire BMW qui a decidé de frapper un grand coup dans le monde du tout-terrain par le biais de HVA .
J’ai donc appris que le probleme des cadres etait resolu (a voir quand meme !) parce qu’ils ont changé de sous-traitant , l’ancien etait le precedent directeur de husqvarna et il avait sa propre usine de soudure qui sous-traitait pour la marque , quand ils l’ont mis dehors et bien il s’est vengé avec une production tres mauvaise de cadres pour cette année 2009 ( ah !! l’italie !!! ) .
De plus l’accent communication sera uniquement donné sur le CROSS , l’enduro beneficiera des technologies developpées par le departement cross .
Un agrandissement considerable de la gamme est prevu pour 2010 (oui oui cette année ) alors qu’on en a pas du tout entendu parler ou que ce soit …. Seraient donc prets a envahir les concessions un 85cc , un 65 et un 50 (avec le look des grandes ) pour contrer le monopole KTM .Il a egalement été annoncé que qoui qu’il arrive HVA ne quittera pas le 2T en 125 en tout cas ,
Bref beaucoup d’infos d’un seul coup , si toutes sont reelles alors effectivement ca pourrait chambouler le paysage crossiste actuel , l’idee de (re) lancer les petites cylindrées pourrait creer un engouement autour de la marque et fideliser des clients … si ca n’est pas le cas , ils sont chauds d’annocer des trucs pas croyables a leurs concessionnaires sachant que les infos viennent de l’usine directement .
On attend avec impatience la confirmation de tout ca ….
, le il y a 13 années et 7 mois.
