Mx2K.com – Toute l’actualité Cross en France et US › Forums › Discussion générale › Fourche Kayaba PSF AIR pneumatique sur Honda et Kamasaki
Là nos goûts ne sont plus les mêmes.
Je reste en 250 4t pour un KXF ou une RMZ 2013.
J’ai peur de ne pas m’amuser en 450cc, du moins pas plus que 10 minutes !!!
En fait j’aurais bien pris un 250CRF mais je voudrais qu’il est la gueule du 450, la j’ai envie de m’acheter un truc qui change de gueule.
Sinon c’est vrai que c’était le KXF ou RMZ 250, je veux tester le SXF aussi…
Je suis super contant de mon RMZ aussi bien…je vais me le garder un an de plus…
Quelques explications sur cette fourche :
https://www.thumpertalk.com/topic/988125-some-details-and-thoughts-on-the-2013-crf450r-psf/
idem, je reprend une suz car tres content du moteur et du chassis, curieux de voir ce que va donner la nouvelle fourche et les 2-3 changements technique….
Un peu comme les ablutions de cléopâtre alors ? ;-)))
Z’êtes trop "technique" pour moi …
C’est vrai que l’air ne contient que quatre cinquièmes d’azote, hein…
;-))))
Comment il disait, ton pote, déjà? Ah, oui, c’est ça…
Mouahahahhahahahahahahahhaaahhh!!!
ca a pas l’air mais mettre de l’air c’est pas cher c’est clair
KTM s’y met aussi .
ils disent avoir gagné plus de 2 kg avec cette nouvelle fourche sur la dungey 2014 réplica
voici ce que j ai monté sur ma kxf
oui, et alors ?
Il y a aussi les valves rotatives de chez Works Connection. Plus clean à mon sens, évitant de perdre les deux côtés si tu en as un qui fuit, mais quelque peu hors de prix…
oui j avais vu le systeme de chez works mais comme tu dis un peu abusé le tarif pour le systeme de chez split stream je trouve bien le fait de n avoir qu une seule valve qui gonfle a pression identique les deux tubes maintenant je viens juste de l installer a voir si dans le temps ce systeme sera fiable
Le souci c’est que là tu as tous tes oeufs dans le même panier, gare à la fuite ! Ou monte des joints spy SKF pour réduire le risque.
GG, t’as appris ce matin que le fiston se remettait à la tecktonick ?,-)
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