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sebb54, le il y a 12 années.
Fourche Kayaba PSF AIR pneumatique sur Honda et Kamasaki
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3 octobre 2012 à 20h55 #1057615
Là nos goûts ne sont plus les mêmes.
Je reste en 250 4t pour un KXF ou une RMZ 2013.
J’ai peur de ne pas m’amuser en 450cc, du moins pas plus que 10 minutes !!!
4 octobre 2012 à 10h15 #1057616En fait j’aurais bien pris un 250CRF mais je voudrais qu’il est la gueule du 450, la j’ai envie de m’acheter un truc qui change de gueule.
Sinon c’est vrai que c’était le KXF ou RMZ 250, je veux tester le SXF aussi…
Je suis super contant de mon RMZ aussi bien…je vais me le garder un an de plus…
24 octobre 2012 à 16h01 #1057617Quelques explications sur cette fourche :
https://www.thumpertalk.com/topic/988125-some-details-and-thoughts-on-the-2013-crf450r-psf/
24 octobre 2012 à 17h36 #1057618idem, je reprend une suz car tres content du moteur et du chassis, curieux de voir ce que va donner la nouvelle fourche et les 2-3 changements technique….
24 octobre 2012 à 17h50 #1057619Un peu comme les ablutions de cléopâtre alors ? ;-)))
Z’êtes trop "technique" pour moi …
24 octobre 2012 à 18h52 #1057620C’est vrai que l’air ne contient que quatre cinquièmes d’azote, hein…
;-))))
24 octobre 2012 à 18h53 #1057621Comment il disait, ton pote, déjà? Ah, oui, c’est ça…
Mouahahahhahahahahahahahhaaahhh!!!
28 octobre 2012 à 9h15 #1057622ca a pas l’air mais mettre de l’air c’est pas cher c’est clair
3 décembre 2013 à 22h42 #1057623KTM s’y met aussi .
ils disent avoir gagné plus de 2 kg avec cette nouvelle fourche sur la dungey 2014 réplica
4 décembre 2013 à 8h50 #1057624voici ce que j ai monté sur ma kxf
4 décembre 2013 à 9h19 #1057625oui, et alors ?
4 décembre 2013 à 9h38 #1057626Il y a aussi les valves rotatives de chez Works Connection. Plus clean à mon sens, évitant de perdre les deux côtés si tu en as un qui fuit, mais quelque peu hors de prix…
4 décembre 2013 à 10h37 #1057627oui j avais vu le systeme de chez works mais comme tu dis un peu abusé le tarif pour le systeme de chez split stream je trouve bien le fait de n avoir qu une seule valve qui gonfle a pression identique les deux tubes maintenant je viens juste de l installer a voir si dans le temps ce systeme sera fiable
4 décembre 2013 à 13h45 #1057628Le souci c’est que là tu as tous tes oeufs dans le même panier, gare à la fuite ! Ou monte des joints spy SKF pour réduire le risque.
4 décembre 2013 à 13h56 #1057629GG, t’as appris ce matin que le fiston se remettait à la tecktonick ?,-)
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