[Anonyme]

Ahhhh… excellente nouvelle, je suis le copain de gros loulou ! Z’avez pas intérét à venir me T-boner, les petits vieux de la ligue Languedoc !!!

Sinon j’avoue que pour l’instant le 450 SX de chez Katé tient la corde… mais je ne suis pas sûr que ce soit le choix le plus raisonnable !

Et je ne suis pas sûr non plus que le « raisonnable » soit la voie la plus logique !

Bref, la décision n’est pas prise…

ps: Y’a une blonde qui lit par dessus mon épaule et qui considére que si la Katoch’ était bleue comme une Yam ce serai parfait et que je n’aurai plus à hésiter une seconde. Les femmes ont toujours une approche trés différente des vrais problémes de l’existence !!!!

[wango]

aïe aïe aïe, Speedwell je sens que la fièvre monte…tu ne vas pas tarder à replonger mon gars! alors figure toi que je viens justement d’essayer dimanche matin un 450 yzf, prété bien sûr par un trentenaire. et il y a 3 mois j’avais pu faire quelques tours sur la 450 crf de JP le vétéran, aujourd’hui au repos forcé suite à une méchante blessure ( et lui il est quinqua donc tu vois l’enthousiasme ne s’arrête pas aux nombres d’années). mes conclusions donc (sachant que je suis un yamahiste inconditionnel):

la honda est vraiment universelle. tu te sens chez toi de suite et tu te prends à attaquer presque sans réserve dès le 2ème tour. maniabilité étonnante; super moteur; un reproche au niveau de la fourche qui secoue dans les trous au freinage et te fait ressentir le poids de la machine à ce moment.

la yam: bien dessus forcément par habitude; un poil moins maniable dans les épingles; moteur qui arrache à mis régime; suspensions top pour moi mais on sent quand meme les kilos.

dans les 2 cas un régal dans les virages à plat « bétons », là où tu es sur des oeufs avec la 250. tu ouvre en grand et tu controles la dérive (s’il y en a).

MAIS, dans les 2 cas, en remontant de suite aprés sur ma 250, quelle impression de légèreté et de maniabilité!

pour moi donc, pas encore l’heure de franchir le pas. j’essayerai volontier un 250 4tps par contre.

[rmx]

hé!Speedwell essaye un 4t moderne et tu retrouve t es 20 ans apres la cylindré c personnel mais moi je vote pour le 250 4t pour le fun et le plaisir et si tu veux en plus de la performance alors c les 450 4t
bonne bourre !

[Anonyme]

Le choix du 4 tps est quasi définitif ( hormis si je « péte un plomb » et choisi un 125… et c’est pas complétement exclu ! ).
Les poum-poum modernes je connais pour avoir essayé un 400 Katé enduro modéle 2000. Un essai qui date un peu mais qui s’était fait à une époque ou non seulement je pouvais comparer avec ma 250 mais aussi ou j’étais « actif  » donc capable de juger. Et y’avais pas photo ! Même si effectivement j’éprouvais une vraie sensation de facilité en reprenant la 250, au chrono le 4 tps était LARGEMENTdevant ! Et question plaisir, une fois passé une petite période d’aclimatation, le poum poum m’avait laissé une impression… magique ! Pendu à la poignée de gaz, que j’étais !! Facile et efficace, depuis j’en réve encore. Et le pire c’est que j’ai décroché de l’enduro parce que j’avais trop attendu pour commander une 400 et qu’il n’y en avait pas assez ! Donc, obligé de reprendre un 2 tps… j’ai hésité… puis renoncé et raccroché.
La seule angoisse, c’est qu’entre un 400 enduro et un 450 cross y risque d’y avoir un sacré écart de comportement. Si seulement Katé sortait une 250 4 tps j’aurai moins de mal à me décider ( Je suis un « Katéhémiste » acharné ), parce que face à la 450… j’hésite encore.

Dis Wango, je t’avais demandé sous un autre fuseau si tu serai à St Thibery le 1er W.E d’octobre. Histoire qu’on cause un peu courses pour vieux !

[jurasikrider]

Je pense que la 450 te conviendra mieux, la 250 c’est limite en puissace et à peine moin lourd. Question inertie, les 4 temps modernes n’en n’ont pratiquement plus par rapport aux anciens. Si t’as l’occasion, essaie une 450 CRF, c’eux qui l’essayent sont généralement entousiasmés ! Bon choix !

[wango]

désolé Speedwell, mais je ne serais pas à st thibéry. pourquoi? parceque c’est le 1er week end du mois et donc JE ROULE! mon club (frontignan) est ouvert les 1er et 3ème week ends et donc je préfère aller tourner la poignée le matin et m’occuper de ma petite famille l’aprés midi. car ça aussi c’est une particularité des vétérans: faut négocier avec madame…eh oui, la délicieuse petite amie qui t’accompagnait sur tous les circuits de la région, qui te panneautait du bord de la piste, qui te préparait le ravitaillement lors des endurances, qui venait te récupérer à ta sortie d’hopital, qui oignait (!) de laodal ton corp d’athlète meurtri et qui t’écoutait au bord des larmes, lui expliquer pourquoi, une fois de plus, tu n’étais pas qualifié, cette douce créature donc t’as depuis donné 2 gamins et, étrange revirement, n’accepte plus du tout de se geler les pieds dans la boue ou, plus fréquent de part chez nous, bouffer de la poussière toute une aprés midi. pire encore, elle revendique ouvertement non seulement le droit de vaquer à des activités qui lui sont propres (ça c’est dans le meilleur des cas) mais aussi que tu partages quelques activités avec elle et les enfants. ouch! et comme il faut bien reconnaitre qu’elle a quelques arguments à faire valoir (« on ne fait jamais rien avec les gosses, ils vont devenir obèses à rester plantés devant la télé, comme les américains! ») faut se montrer diplomate. tout ceci pour dire que le temps consacré à la moto étant imparti je prefère rouler plutot que d’aller voir rouler les autres. mais pourquoi ne pas se filer rencard sur un circuit 1 de ces 4 lorsque tu auras acheté ton tonnerre vrombissant? A+ neo-katochiste…

[jme]

Ah ! Ah! J’ai la même à la maison, Wango…

[jepeuxledire??]

450 4t
sans hesitation

[christopheh]

Moi j’ai eu un 400WR et je peut te dire que c’est fiable,mais bon ai le moral pour le mettre en route.
C’est sur sur le plat ,pas trop fatiguer j’y arrivais a tout les coup sinon………bien claquer dans une putain orniere (du mauvais coter) ou dans un bourbier jusqu’au oreille et ben bon courage!!!

[wango]

à propos JME, j’ai bien aimé ton intervention sur le post eurocup: « bon, faut que j’aille bosser. je me connecterai du bureau… » alors là MDR! c’est ton boss qui doit être content! LOL

[jepeuxledire??]

rien a voir la 450 ça demarre tout seul, assis dessus et tu pompes : 4 coups maxi

[jme]

Ah! Ah! C’est moi le boss ! Je ne passe pas mes journées dessus… C’est ouvert sur MX2K, et j’y jette un oeil de tps en tps…

[jme]

Up.

[Anonyme]

belle leçon de choses, Wango. Le fond est inattaquable et la forme plaisante !
Pour St Thibéry je pensais que peut-être tu y roulerai.
Ton avis sur la ligue et les courses à faire (MX, endurances, X country…) m’intéresse au plus haut point. Je cherche à brasser un max d’infos pour savoir si, au delà de l’envie qui me tenaille, l’idée de rempiler est réaliste. Et comme un Saint Ambroisien de souche ne saurai être de mauvais conseil… 😉
Bref, ça muri doucement et le retour aux affaires pourrait se faire sous peu. Et là, oui bien sûr, RDV sur les terrains de la région !

[wango]

bon je vais essayer d’éclairer ta lanterne. mon parcour est assez classique à savoir fan hardcore de cross ayant roulé une bonne dizaine d’années dans diverses ligues à niveau trés moyen puis, suite à de nombreuses fractures, passage à l’enduro avec les classiques. puis arret pour cause de boulot pendant 4 ans. mais la moto est toujours restée au garage. et un jour un pote est venu me chercher pour course sur prairie et là LE PIED total! du coup je tente quelques endurances où je m’éclate autant et surtout où j’ai le temps de parler avec beaucoup de mecs et je m’aperçois qu’il y a pas mal d’anciens et où je retrouve meme de vieux copains 15 ans aprés. bref excellente ambiance d’autant + que dans mon bled on est 4 ou 5 à rouler dont le charcutier-traiteur. je te laisse imaginer les ravitaillements…tu verrais les mecs autour avec leur structure type « usine » et nous avec la table avec les rillettes, jambon, patés, + boissons licence IV…voilà pour l’ambiance. bon la suite + tard car ça fait 3 fois qu’on m’appelle pour manger et je sens que la pression monte là. A+

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