[Driv one SX]

SUZUKI est quand même quasiment le premier constructeur jap a s’être investis en MX …Un des plus novateur et inventif de plus… Ils se sont fait bouffer par la puissance économique de HONDA certe, mais ont toujour eu des machines performante … tant qu’ils pouvaient s’impliquer, bien sur … 

Même aujourd’hui, a la ramasse totale en terme de moyen, il n’est pas rare de voir des SUZ en250 partir devant ou top 5 avant de rétrograder car leurs pilote sont moins bon.. 

[Gator]

Driv one SX a écrit :

moi honnéreux … mois éficase

C’était Driv San, ingénieur Suzuki, en direct d’Hammamatsu, qui nous expliquait pourquoi sa boite coule. On lui pardonnera son français légèrement hésitant, ilépodissi. A vous Cognacq-Jay!

[ganjaman]

T’as raison de le couper en 2, le mec essaye de parler moto… 

[Gator]

ganjaman a écrit :

le mec essaye de parler… 

Voilà, et justement, je l’encourage.

La qualité de sa prose me semble nettement plus remarquable et spectaculaire que son contenu en lui-même, en bonne partie imaginaire.

[Gator]

Ou comment démontrer son inutilité con génitale, pour ceux qui auraient encore quelques doutes.

[Driv one SX]

gator a écrit :

Driv one SX a écrit :

moi honnéreux … mois éficase

C’était Driv San, ingénieur Suzuki, en direct d’Hammamatsu, qui nous expliquait pourquoi sa boite coule. On lui pardonnera son français légèrement hésitant, ilépodissi. A vous Cognacq-Jay!

harck !!! 2belles grosse ,bien laides :-))). Les conjug ect j’ai l’habitude…mais là c’est moche LOL 

Pas le temp de relire ,faut restaurer la page Weeb toutes les 10 min :-(( ya que moi qui a ce problème ??

[Gator]

Sékoi une page Weeb?

[Driv one SX]

ganjaman a écrit :

T’as raison de le couper en 2, le mec essaye de parler moto… 

T’inquiète ganja, y m’as déjà fait bien pire, EUL’ SAAALLOOO D’CROCO :-))) LOL 

Puis il a raison, c’était « moche » :-[[ LOL 

#Drivatropvite :-))

[ganjaman]

gator a écrit :

Sékoi une page Weeb?

une page cooper ? 

[Driv one SX]

gator a écrit :

Sékoi une page Weeb?

Un connard a la marge :-)) MDR

[Driv one SX]

Ppar exemple, le FULL FLOATER reste pour moi le système le plus génial inventé… Avec certe un inconvénients de poid et d’encombrement niveau boite a air …

Mais il a surtout été abandonné sous la pression de SHOWA / KAYABA car ils ne voulaient pas développer un amortisseur rien que pour la SUZUKI … 

Les caractéristiques etaient trop différentes par rapport au type PROLINK , plus courant et moi « cher » * …

PS:idem pour l’UNI-TRACK de kawasaki… Mais celui ci etait moins spécifique que le FULL FLOATER et moins efficace,surtout :-))

* bin ouai chépas haikrire « onéreux » :-)) MDR 

[Driv one SX]

gator a écrit :

Driv one SX a écrit :

moi honnéreux … mois éficase

C’était Driv San, ingénieur Suzuki, en direct d’Hammamatsu, qui nous expliquait pourquoi sa boite coule. On lui pardonnera son français légèrement hésitant, ilépodissi. A vous Cognacq-Jay!

Ta mamma dessus toi même hein croco :-))) PTDR

[Driv one SX]

ganjaman a écrit :

gator a écrit :

Sékoi une page Weeb?

une page cooper ? 

Sinon, t’as rouler sur une SUZ full floater ganja :-)) ou essayé hein ?Si oui ,t’en a pensé quoi ??

Le truc méritait bien son nom… Basculleur en haut et en bas ,l’ammortisseur n’avait aucune fixations dirrecte avec le cadre ni le bras oscillant… Il flottait réellement entre les deux :-))) SO SMOOOTH quand c’était bien réglé :-))) mon pote JP était super balaise pour cela LOL

[Driv one SX]

De mémoire, l’uni-track etait fixe en bas sur le bras oscillant ,non ? Quelqu’un a eu ?, ce souviens ?

[Driv one SX]

https://www.leguidevert.com/_lgv/img_forum/2009/12/a201822_1.jpg

Bordel, j’ai retrouvé l’ancêtre d’ma mémére :-))… S’qu’elle était moche vindiousse :-((( MDR

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