[redneck]

gator a écrit :

Accessoirement, si je voulais pousser ton raisonnement au paroxysme de son absurdité, 

Moi j’veux pas me mêler, mais j’suis quand même grave d’accord avec quasi tout ce qu’à ecrit Swann.

[swann]

gator a écrit :

swann a écrit :

Oui, Roczen qui montre des photos de ses blessures … ça existe.

Observer la carrière et les perfs de Roczen -comme sa cote de popularité d’ailleurs- en faisant abstraction de la saga « hôpital », excuse-moi, mais ça n’a juste aucun sens…

On est bien d’accord !

Pour autant je ne considére pas les infos divulguées par Roczen sur les coulisses de ses déboires comme autre chose que du story telling.

Et je reste persuadé qu’elles ne m’en disent pas beaucoup plus sur la « réalité » du bonhomme que les photos de chats sur celle de Musquin.  

Donc oui, tout ça est constitutif du personnage Roczen… du pilote au sens élargi du terme (avec ou sans casque sur la tête, donc !) qu’on nous propose d’admirer.

Après, en fonction du degré d’attention que tu portes aux coulisses du sport, tu vas surement regarder différemment les résultats des pilotes.

Lui il a du mérite… lui il revient de loin… lui c’est un glandeur…

Mais bon, au final… ça reste un spectacle, avec ses vérités en trompe l’oeil, et avec le temps on passera à autre chose.

[swann]

redneck a écrit :

gator a écrit :

Accessoirement, si je voulais pousser ton raisonnement au paroxysme de son absurdité, 

Moi j’veux pas me mêler, mais j’suis quand même grave d’accord avec quasi tout ce qu’à ecrit Swann.

Oh… my… GOD !!!   ;-)))

[swann]

gator a écrit :

Accessoirement, si je voulais pousser ton raisonnement au paroxysme de son absurdité, je dirais qu’il est mort fin 91, le JMB, hein, parce que 92, franchement… Il est le premier à dire qu’il n’en avait plus rien à foutre…

Oui, c’est bien ce que je dis… il est mort en 92, pas en 93 !

;-)) 

[swann]

gator a écrit :

swann a écrit :

Ah ben vouai… tordre trois Inter mid pack de l’enduro mondial au fin fond du Limousin, c’est clair que c’est le genre d’exploit qu’on peut comparer à son triplé US en 1991 !
Et doubler Chambon et Pidoux entre deux bottes de paille sur un parking de supermarché à Vesoul… là aussi, ça fait frémir !!
Nan Gator… JMB est né en 1987, mort en 1992 et son fantome a trainé sur les GP de vitesse pendant une paire d’années.
C’est ce qui a fait sa légende… le reste n’est que le parcours post JMB de Jean Michel Bayle.
  
Period !

Nous sommes en désaccord total, ce qui n’est pas bien grave…
Je dirais même que ton propos ressemble fort à une version rédiactionnellement optimisée des flots d’âneries débitées sur Facebook par des mecs qui ne connaissent ni ne comprennent rien à ce sport. Ceux qui trouvent que DV12 est un nul qui n’a jamais rien gagné, par exemple…
Accessoirement, si je voulais pousser ton raisonnement au paroxysme de son absurdité, je dirais qu’il est mort fin 91, le JMB, hein, parce que 92, franchement… Il est le premier à dire qu’il n’en avait plus rien à foutre…
Après tu peux rester à empiler « tranquille » des titres dans un truc où tu maîtrises tous les compartiments du jeu, à la Everts ou Cairoli… Ou mieux, rester des années au top de ceux qui ne gagnent jamais rien, façon Mollasson… A la longue, ça endort tout le monde, surtout qi t’as à la base une personnalité chiante comme la pluie, mais bon…
C’était pas le trip de JMB…

Bon… t’as quand même un peu raison.

Ok, le parcours de JMB c’est surtout la recherche du challenge, le refus du pantouflage… mais la réussite quasi insolente des années MX  a fatalement rendu la suite de sa carrière moins spectaculaire. 

Parce que si le choix de partir vers la vitesse était encore dans la lignée flamboyante du JMB version MX, sa « fin de carrière » entre les banderolles ou en supermot’… franchement, moi en tous cas, ça ne m’a jamais bien fait vibrer.

Après, le coté « non aligné » de ses choix de pré-retraité… c’est respectable, mais si pour certains c’est ce qui a fait sa « légende », pour moi y’a eu beaucoup de marketing autour et la JMB-mania a parfois viré au ridicule sur certains épisodes.

J’avais d’ailleurs déjà dit ici tout le bien que je pensais des épisodes JMB revient en MX après 10 ans d’interruption, puis JMB fait du bateau, puis JMB fait du golf…  

Ce que JM Bayle et/ou la presse spécialisée nous ont donné en pature pour sa très longue fin de carrière, franchement… ça mélangeait la « légende » du personnage avec le spectacle sportif pour un résultat… sans aucun rapport avec le JMB de la conquéte US. 

JMB était mort, quoi !

[Gator]

swann a écrit :

la réussite quasi insolente des années MX  a fatalement rendu la suite de sa carrière moins spectaculaire. Ha nan, mais ça, absolument. J’ai même envie de dire qu’une fois que t’as débarqué aux US et que tu leur as piqué leurs trois titres la même année, tu peux prendre ta retraite… Y en a qui passent leur carrière à essayer de leur en taper un ou deux…

Après, t’occuper à signer une pole ou deux en GP 500 vitesse, à gagner le Bol ou à patater de l’Esquirol ou du Frétigné reste relativement respectable, lol…

[Gator]

swann a écrit :

Et je reste persuadé qu’elles ne m’en disent pas beaucoup plus sur la « réalité » du bonhomme que les photos de chats sur celle de Musquin.  

Nul besoin d’Instagram pour se convaincre de l’aspect cucul/concon/gnangnan du personnage. Une simple itw d’après-course suffit…

[b.r.t]

dmr4230 a écrit :

Les confrontations d’anciens pilotes ça s’est déjà un peu produit. Comme par exemple lors du MXDN des vétérans. Mais bon il y a plein d’époques mélangées.
Perso j’avoue que j’aimerai bien voir une course avec JMB contre tous ses ennemis: Bradshaw, Stanton, Matiasevitch et Kiedrowsky.

Comme quoi, avec un minimum d’effort, tu sais écrire les noms des pilotes…

[Gator]

A deux fautes près.

[redneck]

gator a écrit :

A deux fautes près.

Comme quoi, Bebert a encore des efforts à faire.

,-)

[dmr4230]

b.r.t a écrit :

Comme quoi, avec un minimum d’effort, tu sais écrire les noms des pilotes…

Et avec un minimum de mémoire, tu te souviendrais qu’ils n’avaient pas de numéros de carrière, ils changeaient tous les ans.

Donc à cette époque, j’aurais eu un problème existentiel si le forum MX2K avait existé. En fait j’aurais dû fermer ma gueule tout le temps.

[dryan]

dmr4230 a écrit :

b.r.t a écrit :

Comme quoi, avec un minimum d’effort, tu sais écrire les noms des pilotes…

Et avec un minimum de mémoire, tu te souviendrais qu’ils n’avaient pas de numéros de carrière, ils changeaient tous les ans.
Donc à cette époque, j’aurais eu un problème existentiel si le forum MX2K avait existé. En fait j’aurais dû fermer ma gueule tout le temps.

.

Hé hé hé, des fois… ça ferait pas de mal de revenir en arrière!

;-))))

[dmr4230]

dryan a écrit :

dmr4230 a écrit :

b.r.t a écrit :

Comme quoi, avec un minimum d’effort, tu sais écrire les noms des pilotes…

Et avec un minimum de mémoire, tu te souviendrais qu’ils n’avaient pas de numéros de carrière, ils changeaient tous les ans.
Donc à cette époque, j’aurais eu un problème existentiel si le forum MX2K avait existé. En fait j’aurais dû fermer ma gueule tout le temps.
.
Hé hé hé, des fois… ça ferait pas de mal de revenir en arrière!
;-))))

Et bien, ça mord vite ici.

Je m’étais dit que j’avais un peu de temps avant de lancer le repas et que je pouvais aller à la pêche au Basque.

Bingo, j’en ai attrapé un gros tout de suite.

[Gator]

dmr4230 a écrit :

En fait j’aurais dû fermer ma gueule tout le temps.

J’avoue que je trouvais l’appât un peu gros…

En plus, on a tellement pire…

[redneck]

gator a écrit :

En plus, on a tellement pire…

Tu parles de qui ou de quoi ?

[Auteur]

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