[dryan]

Driv one SX a écrit :

j’ai holeshoter tous le monde ,next week ,avec mon prono ROCZEN ,mais je vois plus TOMAC devant lui ,et MOLLASSON sortir du coma pour la 3e place:-)))

.

Bah sinon il aura l’excuse de la ‘tite anesthésie de ses ratounes!! ;-))

[magoo88]

agluff a écrit :

Musquin sur le podium, loin, très loin derrière Tomac intouchable et Webb accrocheur.
Ferrandis derrière AC, voire même hors podium suite à redescente difficile après le titre SX.

WEBB accrocheur? mefie toi qu’il les accrochent pas plutot tous a son tableau de chasse 

[agluff]

Musquin sur le podium, loin, très loin derrière Tomac intouchable et Webb accrocheur.

Ferrandis derrière AC, voire même hors podium suite à redescente difficile après le titre SX.

[martin]

EdwinSherco2018 a écrit :

Pour moi l’année prochaine, les 2 favoris sont dans l’ordre Tomac et MM s’ils ne connaissent pas de blessures ce qui en SX relève un peu la roulette russe… Anderson, Webb, Bagett, Plessinger, Barcia, Roczen en outsiders. Si Cianciarulo monte, on peut l’ajouter à la liste.

Moi je pense que c’est fini pour Musquin en SX. Comme quoi …

[EdwinSherco2018]

Je suis d’accord avec pas mal qui ont été dites:

Pilote n°1 ou n°2 chez KT ça ne veut rien dire. Les 2 deux ont les mêmes chances de gagner. Sûr que Marvin va devoir accepter une baisse de son contrat et Webb aura une hausse, mais beaucoup passe par les primes de résultats et de titre de toute façon. Je pense qu’avec ces primes Webb a du de toute façon gagner autant que MM. On a vu que MM25 était un peu fâché contre son team, mais bon je serai Decoster je garderai MM quitte à le mettre en n°2 et MM25 aurait intérêt à accepter. D’abord il y a des années où un pilote est « imbatable », par un mélange subtil de talent, de prise de risque et de chance donnant un cercle vertueux de confiance et de vainqueur. Anderson l’année dernier, Webb cette année ou Febvre et Gajser en MX. Rien n’assure qu’ils reproduiront la chose, ce ne sont pas Dungey ou Herlings. Musquin lui assure les places sur le podium et cette année sa blessure l’a handicapé sur les premières manches. Au vue de sa seconde moitié de championnate et de sa prise de risque plus élevée (pas toujours bien géréé, je suis d’accord avec Gator), il peut avoir son année en 2020 si la chance lui sourit, en tout cas il assuera une bonne place, ce qui est ce qu’on demande au pilote 2. Faire 3, 2 et 3 en SX 450 cela vaut largement le 1 sur une seule année de Webb. Le parfait exemple est Tomac qui avec son talent aurait du avoir déjà des titres SX450 et au bout du compte 0. Pas une raison pour l’enterrer, au contraire. Pour moi l’année prochaine, les 2 favoris sont dans l’ordre Tomac et MM s’ils ne connaissent pas de blessures ce qui en SX relève un peu la roulette russe… Anderson, Webb, Bagett, Plessinger, Barcia, Roczen en outsiders. Si Cianciarulo monte, on peut l’ajouter à la liste.

[rock]

martin a écrit :

dilhat a écrit :

martin a écrit :

Tomac 2019 est quand même légèrement « moins bien », 

Le Tomac de la fin de saison Sx me paraît être lègerement « plus mieux ». Je redoute qu’il passe sa rage sur cet outdoor et ne laisse pas grand chose à bouffer aux copains….

Le Tomac 2017 et 2018, c’est une victoire SX sur deux dès qu’il commence à en gagner une. Pas en 2019. Et oui c’est léger. Et oui le début de l’Outdoor risque d’être dantesque mentalement entre les deux car Musquin aura pour mission de ne surtout pas laisser la machine Tomac 2018 revenir. Bon, je fais quand même abstraction de la teigne mais je ne le vois pas à leur niveau. Quand à Kenzo et Anderson, aucune idée de leur level …

Le match MM-CW va continuer en outdoor . On oublie que le petit y dominait aussi le pack en Lites , et MM va faire son baroud

[martin]

dilhat a écrit :

martin a écrit :

Tomac 2019 est quand même légèrement « moins bien », 

Le Tomac de la fin de saison Sx me paraît être lègerement « plus mieux ». Je redoute qu’il passe sa rage sur cet outdoor et ne laisse pas grand chose à bouffer aux copains….

Le Tomac 2017 et 2018, c’est une victoire SX sur deux dès qu’il commence à en gagner une. Pas en 2019. Et oui c’est léger. Et oui le début de l’Outdoor risque d’être dantesque mentalement entre les deux car Musquin aura pour mission de ne surtout pas laisser la machine Tomac 2018 revenir. Bon, je fais quand même abstraction de la teigne mais je ne le vois pas à leur niveau. Quand à Kenzo et Anderson, aucune idée de leur level …

[dilhat]

martin a écrit :

Tomac 2019 est quand même légèrement « moins bien », 

Le Tomac de la fin de saison Sx me paraît être lègerement « plus mieux ». Je redoute qu’il passe sa rage sur cet outdoor et ne laisse pas grand chose à bouffer aux copains….

[swann]

oxboy a écrit :

swann a écrit :

Un peu de fiction ?
Et si Musquin remporte un titre en étant pilote n°2 chez Katé… vous l’expliquerez comment ? 
A priori ça a l’air tellement improbable quand on vous lit que je me permet d’envisager l’hypothèse, hein !
Pas qu’il prenne un titre (même si Gator pense que si, c’est pas possible !!)… mais qu’il le fasse en n’étant plus le numéro 1 et favori de RDC !
Parce que je ne vois absolument pas ce que ça aurai d’impossible !

Que M.Musquin remporte un titre chez les gros bras, ce n’est certes pas de la fiction, mais ça reste à ce jour très peu probable..
Pour l’outdoor, je ne l’imagine pas challenger Tomac sur la longueur d’un championnat, et en s’appuyant sur les démonstrations de Webb en SX, je me dis qu’il va avoir un sérieux client en plus…

Mmmmouais… reste qu’au grand jeu des pronostics personne n’aurait vu Webb champion en 2019, personne n’aurait imaginé que Tomac buterai aussi longtemps sur le titre SX, personne ne voyait Roczen aligner autant de saisons décevantes, personne ne prédisait le titre à Ferrandis, etc, etc…

Moi je veux bien qu’on puisse lire le futur palmarès d’un pilote dans les entrailles de poulet… mais manifestement la méthode reste incertaine, hein !

Musquin, quoi qu’on en dise, reste une valeur sure du top 3 US en ce moment.

Pourquoi diable être si sûr qu’il ne peut pas concrétiser ?!

Sans être un fan hard core… je trouve ça pour le moins curieux.

[oxboy]

swann a écrit :

Un peu de fiction ?
Et si Musquin remporte un titre en étant pilote n°2 chez Katé… vous l’expliquerez comment ? 
A priori ça a l’air tellement improbable quand on vous lit que je me permet d’envisager l’hypothèse, hein !
Pas qu’il prenne un titre (même si Gator pense que si, c’est pas possible !!)… mais qu’il le fasse en n’étant plus le numéro 1 et favori de RDC !
Parce que je ne vois absolument pas ce que ça aurai d’impossible !

Que M.Musquin remporte un titre chez les gros bras, ce n’est certes pas de la fiction, mais ça reste à ce jour très peu probable..

Pour l’outdoor, je ne l’imagine pas challenger Tomac sur la longueur d’un championnat, et en s’appuyant sur les démonstrations de Webb en SX, je me dis qu’il va avoir un sérieux client en plus…

[;;]

Quand tu dis que la moto n’est pas le soucis , je ne sais pas quoi en penser !! Regarde Webb , 2 ans chez Yam et que dalle , Tomac , le plus rapide et pourtant …. , Roc , joker , HVA, on en parle pas , il ne va pas quitter Ktm pour HVA , Suzuki , c’est pas la joie . La moto est une partie de l’ensemble , et tout ce qui entoure le pilote( team , organisation , entrainement ….. ) a l’air très au point chez KTM , mieux que les autres ? Peut que oui si l’on se base sur les résultats SX . Et puis , je pense que Musquin va rester « pantoufler » où il est car je n’ai pas l’impression que ce soit dans son caractère de renverser la table avec ou sans DV  , même si DV s’en arrache les cheveux qu’il n’a pas ! 

[dryan]

savourel a écrit :

Quand tu dis que la moto n’est pas le soucis , je ne sais pas quoi en penser !! Regarde Webb , 2 ans chez Yam et que dalle , Tomac , le plus rapide et pourtant …. , Roc , joker , HVA, on en parle pas , il ne va pas quitter Ktm pour HVA , Suzuki , c’est pas la joie . La moto est une partie de l’ensemble , et tout ce qui entoure le pilote( team , organisation , entrainement ….. ) a l’air très au point chez KTM , mieux que les autres ? Peut que oui si l’on se base sur les résultats SX . Et puis , je pense que Musquin va rester « pantoufler » où il est car je n’ai pas l’impression que ce soit dans son caractère de renverser la table avec ou sans DV même si DV s’en arrache les cheveux qu’il n’a pas ! 

.

Oxboy dit qu’il est bien vu par l’industrie. Ce qui pourrait signifier qu’il peut aller ailleurs. 

Webb a surtout été beaucoup blessé pendant la période yam450 sinon, je pense que cela ce serait mieux passé. Il me semble que cela a aussi  beaucoup dégradé l’ambiance au sein du team yam.

On sait que faire de grosses performances c’est un ensemble de plein de petites choses qu’il n’avait pas réussi à réunir chez Yam et qu’il a pu assembler chez KTM. 

Je pense qu’il manque un de ces trucs à Marvin pour passer au stade supérieur et c’est peut-être en changeant ses habitudes donc en changeant de team qu’il peut trouver la solution. DV aime régler des motos à la perfection, du coup c’est jouable même avec une Suzuki. Reed à pas mal roulé avec,  même mieux que sur l’husqvarna. 

Bref, même si pour moi il devrait changer, je pense comme beaucoup d’entre vous qu’il ne le fera pas. Il a toujours chercher la sécurité sinon il aurait fini sa saison mondiale sur la Honda avant d’aller chez KTM. 

Finir une fois de plus 2 ou 3e sur une KTM ça n’a aucun sens alors que terminer par une victoire dans un championnat sur autre chose qu’une autrichienne, ça ce serait la classe. Et si malgré tout il fait les mêmes résultats sur une japonaise rien n’aura changé à part montrer qu’il avait le cran de le faire. 

[;;]

swann a écrit :

Moi ce qui me fait rigoler c’est qu’on a un Français – ce qui, quoi qu’on en dise, créé quand même un « lien » avec nouzôtres observateurs Français du MX/SX en général – qui roule quand même à l’archi top niveau mondial et dont le seul tord semble être d’avoir une communication un rien « décalée » par rapport à la culture assez machiste de ce milieu… et des supporters « un poil » de mauvaise foi ! 
Parce que le Minouchet, pour l’essentiel ce qui lui manque c’est de ne pas concrétiser par un titre en 450.
Pour le reste il a quand même un palmarès plus qu’honorable (sic !) et il roule avec constance dans le top 3 US chez les big guys (et peu importe qu’untel ou untel soit absent ou en convalescence… ça c’est le jeu !) et il le fait en SX autant qu’en outdoor.
En fait le soucis de Mumu-la-nouille c’est qu’il a le profil idéal du mec à qui on a pas envie de pardonner ses échecs !
Parce que quand t’as ce qu’il a… le talent, l’argent, le team, le statut… t’es quand même un peu condamné à réussir à un moment ou à un autre si tu veux pas que ça finisse par faire désordre !
Et si tu n’y arrives pas, il faut effectivement autre chose que des « I tried my best » alignés avec un air détaché pour éviter d’agacer plein de monde.
Roczen paye (trés cher !) de sa personne pour acheter le respect des fans déçus.
Tomac fait douter et taire les critiques sur son inconstance en étant capable de fulgurances qui font douter tout le monde sur sa réelle responsabilité quant à ses écarts incompréhensibles de perfomance.
Anderson se blesse suffisament gravement pour qu’on dise « et merde, tant pis… » sans lui reprocher son absence.
Musquin lui, il navigue entre deux eaux… 
En fait sa trajectoire commence à ressembler à la célébre maxime :  « ni fait, ni à faire… »  

Je suis assez d’accord avec toi et c’est un « pas anti Musquin  » qui te le dit . Et puis , avoir 2 français dans le championnat SX le plus relevé et avoir les 2 sur le podium final dans leur catégorie, je trouve que c’est sympa et puis ça doit assez énerver les ricains ! Concernant Gator , je suis comme toi , il me fait souvent sourire et j’ai arrêté d’essayer de comprendre pourquoi MM était à ce point sa cible ! 

[swann]

Moi ce qui me fait rigoler c’est qu’on a un Français – ce qui, quoi qu’on en dise, créé quand même un « lien » avec nouzôtres observateurs Français du MX/SX en général – qui roule quand même à l’archi top niveau mondial et dont le seul tord semble être d’avoir une communication un rien « décalée » par rapport à la culture assez machiste de ce milieu… et des supporters « un poil » de mauvaise foi ! 

Parce que le Minouchet, pour l’essentiel ce qui lui manque c’est de ne pas concrétiser par un titre en 450.

Pour le reste il a quand même un palmarès plus qu’honorable (sic !) et il roule avec constance dans le top 3 US chez les big guys (et peu importe qu’untel ou untel soit absent ou en convalescence… ça c’est le jeu !) et il le fait en SX autant qu’en outdoor.

En fait le soucis de Mumu-la-nouille c’est qu’il a le profil idéal du mec à qui on a pas envie de pardonner ses échecs !

Parce que quand t’as ce qu’il a… le talent, l’argent, le team, le statut… t’es quand même un peu condamné à réussir à un moment ou à un autre si tu veux pas que ça finisse par faire désordre !

Et si tu n’y arrives pas, il faut effectivement autre chose que des « I tried my best » alignés avec un air détaché pour éviter d’agacer plein de monde.

Roczen paye (trés cher !) de sa personne pour acheter le respect des fans déçus.

Tomac fait douter et taire les critiques sur son inconstance en étant capable de fulgurances qui font douter tout le monde sur sa réelle responsabilité quant à ses écarts incompréhensibles de perfomance.

Anderson se blesse suffisament gravement pour qu’on dise « et merde, tant pis… » sans lui reprocher son absence.

Musquin lui, il navigue entre deux eaux… 

En fait sa trajectoire commence à ressembler à la célébre maxime :  « ni fait, ni à faire… »  

[EdwinSherco2018]

Cianciarulosol champion de la loose!!! Et dire que certain se moquent de MM, mais lui a eu le titre lites. Quand je vois Fernande, je … félicie-te aussi ce pilote qui y a cru, a été chercher une belle victoire pour ce regroupement double côtes. Bravo à lui et entendre la marseillaise et la chanter avec tous les chauvins et les petits intellos de chez MV.CON, c’est tout bon pour faire chier le Gator! En plus le Tomac, second roi de la loose, toujours pas de titres SX 450 malgré sa vitesse (à se mettre par terre). En tout cas cela fait plaisir de voir gagner Webb avec sa bonne tête!

Musquin sur le podium du SX mondial 450, c’est très bien et beaucoup en rêveraient!!! En tout cas sur le podium, pour la première fois il n’a pas remercié son team et insisté pour dire que sa carrière n’était pas finie. Ça sent le gaz entre MM et KTM… Les négo vont être serrées…