kevak24 a écrit :
dmr4230 a écrit :
On n’est pas « à l’intérieur » mais on peut raisonnablement penser que s’il reste chez KTM, malgré les discours rassurants de l’encadrement, il sera au second plan.
Hormis une baisse de salaire probable, ça veut dire quoi être relégué au second plan ?
ils vont refuser le lui faire à bouffer sur les SX ?
sérieusement, y’a assez des pièces pour les 2 pilotes, chacun à son/ses mécanos, le même centre d’entrainement…
Ben je pense que Gator et Ganja ont répondu à cette question.
Pas de différence entre les pilotes… sauf sans doute dans la tête de ces derniers !
Moi ça me parait crédible… déjà parce que les deux zouaves en savent plus que moi sur la question, et ensuite parce que comme je le disais, quand tu as dans ton team les n°1 et 3 du championnat SX, par définition et quoi qu’on pense tous sur le caractère de l’un et de l’autre, t’as quand même deux cadors qui bossent pour toi et qui font quand même pas trop mal le job !
La question que pose Gator et à laquelle il dit clairement ne pas avoir de réponse – Musquin peut-il s’émanciper et construire son “team dans le team” en partant bosser ailleurs avec DV par exemple – me semble plus pertinente.
En matière de SX/MX… Musquin reste quand même un des rares mecs assis sur le toit du monde.
C’est peut-être pas un “natural born killer” mais je pense que quand il est question de faire un concours de bite sur le thême “qui c’est qui va vite sur une meule de cross”… il peut un peu ramener sa fraise !
Du coup il y a peut-être des tensions, des tractations et des négociations plus rudes qu’on ne l’imagine dans la mise en place du contrat 2020.
Et peut-être bien sur la question que Gator pose…
, le il y a 3 années et 4 mois.
7.9 € TTC
