Officiel Beta puis passé chez KTM Van Vennroy en MXGP pour sa première saison dans la catégorie, Rick Elzinga est une victime de plus de la règle des – de 23 ans en MX2.
Avant de s’imposer sur la scène européenne, Rick Elzinga s’est formé dans les catégories de jeunes. En 2015, il termine cinquième du championnat du monde junior 85 cm³, après avoir décroché le titre national néerlandais dans cette cylindrée. Il poursuit ensuite sa progression en 125 cm³, avec une sixième place au championnat du monde junior en 2018, avant de passer en EMX250 l’année suivante.
Dixième du championnat d’Europe en 2019, puis vingt-quatrième en 2020, le Néerlandais à bouclettes monte sur la troisième marche du podium final en 2021. Au guidon d’une Yamaha du team Hutten Metaal, ilremporte le championnat d’Europe EMX250 2022, avec quatre victoires d’épreuve et cinq succès en manche. Il s’adjuge également le titre du Dutch Masters of Motocross en 250 cm³.
Cette couronne européenne lui ouvre les portes du championnat du monde MX2. Il intègre le team officiel Monster Energy Yamaha Factory MX2 en 2023 et termine dixième du championnat, avant de signer sa meilleure campagne mondiale en 2024, avec la septième place finale et deux podiums de Grand Prix : une deuxième position à Lommel, en Belgique, et une troisième au Portugal.
La saison 2025 est plus compliquée. Une fracture de la clavicule le prive de plusieurs épreuves et le relègue au treizième rang du championnat MX2. Malgré ce contretemps, Rick Elzinga accède à la catégorie reine en 2026. Engagé en début de saison par MRT Racing Team Beta, puis passé chez Van Venrooy KTM, il termine l’exercice à la vingt-deuxième place du championnat MXGP. Son meilleur résultat de la saison est une treizième position en Grand Prix.
Après cette première expérience dans la catégorie reine, le Néerlandais n’a pas trouvé vraiment de quoi gagner sa vie en Europe, et s’apprête ainsi à donner une nouvelle orientation à sa carrière. En 2027, il rejoindra en effet le team Penrite Racing Empire Kawasaki pour disputer le championnat australien ProMX en MX1. Une voie originale, déjà tentée par quelques aventuriers anglais, notamment Brad Anderson et Billy MacKenzie il y a bien longtemps. Au moins, voici une chance de voir du pays pour le sympathique hollandais !
