[danicryzsxkxrm]

entre démarreur électrique et un controle de traction je pencherais plus sur un systeme type kwasaki pour le départ. je sais que sur le proto il y a un embrayage hydrolique et que depuis 2 ans honda voulais introduire un systeme similaire. il y aura peut étre un embrayage hydrolique et un systeme de départ. mais la je pourrais pas te dire si c’est un démarreur ou autre. mais je penserais plus a un lunch control. enfin aprés sa je ne sais pas. car un démarreur sa a son poid on le voi bien avec la ktm sxf 250 2012 avec ces 110kg. un démarreur sa prend du poid et de la place et il y a un kick donc je pense pas a un démarreur electrique et on on m’a rien dit deçu. mais un lunch control c’est possible et déjà vue sur la kawa 450 2012. mais la je sai pas du tout vois tu.

 

[gerald75016]

 Hey Dani ton pote bac +5 en mécatektonik au lieu de te passer des infos sur la 450 CRF 2013 il veut pas te passer quelques infos d’orthographe ?

Excuses vieux mais ce que tu nous dit est vraiment interessant mais à lire, c’est dur dur.Ca pique pas mal les yeux et c’est con parce que tes infos, même si elles sont a prendre avec beaucoup de prudence, sont vraiment sympas.

[boulen001]

Oui je pense aussi, en regardant le carter je ne vois pas ou ils auraient pu loger la bête, merci. c’est dommage j’aurai bien aimé.

[danicryzsxkxrm]

lol gerald ta raison mais je suis  un feneant  donc dsl pour les fautes trés nombreuses. mais bon bac + 5 en mécatronique il y a pas beaucoup de francais lol plus des maths. bon moi j’ai que un bac +2 mécatronique robotique. je travail dans l’aeronautique et le spatiale dans le 78 et pourtant je suis nul en francais hummm ou feneant je sais. donc dsl. sinon pour ces infos sur la crf 450 c’est bien un proto qui préfigure la prochaine moto de 2013. j’ai plein d’autre photos avec en gros plant le moteur ou le bras oscillant et les commandes plus le chassi mais sont pas en pdf ou jpeg. mais en tif donc sa ne marche pas mais sur internet elles y sont de toute facon. maintenant les autres marques je ne sais pas du tout ce qu’ils sortiront.  mais je pense pas que les japaonnais vont adopter le démarreur electrique. mais le lunch control c’est possible surtout que sur la kawa ya déjà. et sur les motos de route sportive aussi donc pourquoi pas sur les cross jap…………

[danicryzsxkxrm]

et l’abs il ya que husqvarna en off road donc pour moi 2013 sera pas révolutionaire techniquement parlant. juste des évolutions et des améliorations.

[danicryzsxkxrm]

encore une photo ou ont voit bien le moteur légérement décalé par raport a l’ancien modele qui est presque droit comme un building alors que le nouveau et plus porté vers l’avant. mais sa reste la base moteur de 2009 2010 2011 et 2012 avec des évolutions pour ce chassi et pour la demande des pilotes avec un moteur plus coupleu et une ergonomi plus agressive. l’avantage serai dans les virages lent est rapide. la maniabilité a était un point de travail chez honda.

[wachocrf]

a ba justement , je me demandai qui était ce jap’ qui rouler avec la crf 2013 !

4manches et 4 victoires lol , il roule vraiment bien , bon bien sur je ne pense pas que ce soit le niveau de l’elite en france mais il en fait de la bonne pub quand meme de la 450crf 2013 .

ils sont 3 a rouler pour le meme team honda , et ya que lui qui roule avec le proto , honda en na fabriqué qu’une ou quoi ?? ^^

[wildcard]

 c’est Akira Narita champion  du MX national.

[buzz leclair]

C’est l’ancien pilote Yam il vient juste d’arriver chez Honda.

Pour le gars qui lance le post, je te laisse le bénéfice du doute, mais a mon avis y a un truc louche dans tes infos. Ton pote aurrai du te parler de:

-l’embrayage hydraulique (qui est définitif, ce n’est plus un proto)

-la fourche Showa à air.

-le démareur electrique (au programe mais pas encore sur la moto,je ne sais pas si il y sera au final mais il est sur le cahier des charges)

Avant que tu ais lu les posts dont j’ai donné les liens…

Ca c’est des infos Honda inside le reste est trufé de bétises.

[danicryzsxkxrm]

oui buzz l’embreyage hydrolique est sur le proto comme depuis 2 ans et pourtant il l’on jamais mis sur les modeles précédent car ils atendaient une refonte moteur quelle soi petite ou grande. mais ce qui faut pas oublier c’est que cela aura un prix en plus des autres modifications alors peut étre que l’embreyage est dans le cahier des charges mais rien est sur a ce niveau la nomplus meme si cela a déjà était demander depuis 2 ans. surtout cette année car short méme s’il n’est pas pilote d’usine honda avait déjà annocé que l’enbreyage hydrolique sur les ktm était un plus lorsqu’il avait tester la 350 stock surtout sur les départ. la fourche j’en est pas parler elle était sur le lien que j’avais mis. il y a tellement de choce sur cette moto que aprés le taf je n’est pas eu le temps de tout dire. de plus en un dinner avec mon contact je n’est pas eu l’esprit de demander quel fourche car je les trouver bien  et autre demarreur electrique qui pour moi reste encore inutile en mx. je sais que le nouveau cadre sera prévue pour un éventuel démarreur electrique mais il n’y est pas sur le proto roulant alors j’ai pas voulu dire de bétise et méme si le cadre peut accepter ce type de démarreur et le moteur également je préfére pas m’avancer car j’ai vue aucune autre photos avec un demarreur electrique sur cette moto. je suis le genre qui crois que ce que je voi. c’est pour sa que j’ai un gros doute sur le poid annocé qui je pense est que du marketing et speculation. aprés on vera a sa sorti mais si en plus cette moto aura un démarreur electrique je pense que on sera a 9000 euro et le poid sera surment un peut élever et a ce prix la honda sera fou de lancer une moto pareil car quand on la regarde il y a pas de révolution juste une moto revu dans tous les points. maintenant ce qui est sur honda a construit un chassi pour avoir une evolution constante avec la posibilité d’un démarreur electrique et d’un systeme de traction control pour le départ. la kawa a était la meilleur 450 de l’année sauf en france??? honda devai  réagir et ont voulu garder leur image de marque mais la kawa 450 en a était la référence d’utilisation.

 

[danicryzsxkxrm]

tu sais buzz je suis pas la pour dire que je connais tout ou dire que cette moto est la meilleurs j’ai travailer chez honda pas lomgtemp et je n’est plus un id pour avoir les infos direct inside mais je pense que mon contact est fiable sur 90% de ce qu’il a dit. je me souvient qu’il avait déjà la honda nc 700 x et s dans son garage et que 4 mois aprés honda sorter les photos officiels seulement…… il est un technico-commercial chez honda moto france je pense qu’il a surment eu des écos fiables concernant cette moto méme si ce n’est pas son département de technologie. je sais juste que honda bosse trés dure pour sortir des motos electriques et oui yam avait fait la revolution 4t en mx honda fera l’éléctrique on peut déjà voir les honda de piste comme la honda mugen shinden (qui veut dire electricité de dieu en japonnais ) et aussi la honda honda rc-e avec son gabari de 250 cc. je sais qu’il a était au japon pour avoir des apperçus des motos de 2013 a 2015. et c’est beaucoup l’éléctrique que honda travail ou les motos utilitaires et pratiques. la cbr 1000 a était un peut revu mais aprés honda travail déjà sur l’eclectrique méme en mx.

[danicryzsxkxrm]

je sais que en ce moment mon contact roule en honda crosstourer travel edition. et que c’est une superbe moto par contre. aprés ont vera a la sorti de la crf 450 2013 pour voir ce qu’il y aura……..mais j’aimerais bien avec un démarreur elec et l’embreyage hydro et un control de départ et la nouvelle fourche showa. mais la le prix oulaaaaaaaaa.

voici d’autres photos que j’ai réussi a métre en jpeg. a noté que la fourche sur la photo est une showa d’usine surment pas de serie en 2013. et je n’est pas eu la moindre infos sur un démarreur electrique pour 2013 ni d’un systeme de traction de départ pour 2013. mais que le moteur et cadre sont fait pour accepter ce type de technologie. cette moto aura un large package évolutif pour au moin 2 ans.

 

[danicryzsxkxrm]

d’autres photos de la moto de narita…

a noté que akira test cette moto depuis 3 mois et que c’est une grande amelioration comparé au modéle 2012. Le cylindre maitre d’embrayage hydraulique ressemble à une pièce de production mais de la sur la moto 2013?????????????????

[danicryzsxkxrm]

oui ugolin je suis d’accord avec toi et aussi buzz sur le fait que les motos de championnat japonnais sont privilegiées et depuis des années. c’est pour ça que j’en dit pas trop sur l’embrayage hydraulique et la fourche. mais le moteur et chassi et peut être le double échappement je maintiens. je pense que cette moto donne une idée claire sur la moto de 2013.

[buzz leclair]

Bon… le truc c’est que je veux pas étre "Croco", mais tu devrais arréter là.

Les photos sortent toutes de là aussi (le fameux post du 7 avril, open Japonais): https://motocross.transworld.net/1000127295/features/first-look-2013-honda-crf450f-factory-bike/

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