Transferts GP 2009

15 sujets de 46 à 60 (sur un total de 250)
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  • #534441
    reggio
    Participant

      Youthstream will realize these improvements from next year:

      A) Increase the number of overseas events, starting with USA and then with other important motorcycle markets.

      B) 40 riders to enter and start in each class, MX1 and MX2.

      In order to stabilize the MX1 and MX2, the factory and semi-private teams will have a guaranteed participation in the FIM Motocross World Championship of at least two riders per class.

      In MX1 and MX2, all 40 riders will take part in the GP (2 x free practice + 1 race of 20 min + 2 laps on Saturday for the starting positions on Sunday. Sunday will remain with 2 races of 35 minutes plus 2 laps for each class).

      Youthstream will enter 38 riders per class (MX1 and MX2) and the FMNR will enter a maximum of 2 riders per class. Teams/manufacturers can propose to Youthstream a maximum of 24 riders in MX1 as well as in MX2. The remaining riders will be selected directly by Youthstream as wild card riders.

      C) Youthstream will improve the TV production with a live camera on-board and also the world wide distribution in markets where we are not already present.

      D) Youthstream will install personalized manufacturer double floored pit-lane boxes. This will provide teams with a professional structure, very clean and visible to public and television where engineers and mechanics can freely work on the ground floor, and an upper floor for sponsors, VIP guests, etc so they can be part of the action without interfering with the teams’ work and to increase the value of the teams’ sponsors.

      E) Youthstream will install personalized bike washing areas for each manufacturer to allow mechanics to work cleanly and to not have to wait in line to wash the bikes and this will provide more visibility to the teams.

      F) Youthstream will film and edit a four minute programme on each officially entered MX1 and MX2 team and these programmes will be inserted into the FIM Motocross World Championship highlight programmes of each Grand Prix.

      G) At the end of the season Youthstream will supply to each officially entered team a 15 minute DVD of the best images for free of rights.

      H) Youthstream will improve the sport and technical staff to guarantee better services in the paddock such as better performing and cleaner sanitary services, better security controls on the ‘hot-spots’ (such as pit-lane and waiting-zone) and professional blue flag marshals on the race track.

      I) Youthstream will continue to develop and to professionalize the FIM Motocross World Championship without touching the soul of our sport. We will continue with two races per class, we want to have fans as near as possible to the show and close to riders, we want to keep the popular festive spirit and we want to increase the show and activities on the Saturday to permit fans to enjoy also this day and for this reason we have included the Women’s and Veterans’ first race and the MX1 and MX2 grid position races on the Saturdays’ programme. The secret of our success is finding the right balance between the professional, the amateur and the fans.

      J) Following a meeting between Youthstream and the media, the media confirmed their contentment with Youthstream for the improvements made to the media infrastructure and the general organization of the FIM Motocross World Championship. After the already significant evolution and with the continuous growing number of media present, together we found an agreement on the following developments as of 2009:

      a. ADSL lines will become more powerful.

      b. As there are now more than 250 journalists present at every Grand Prix, the press room will be made bigger.

      c. A reserved area in the press room will be created for the permanent journalists who follow all the World Championship.

      d. Security control will be tougher on the hot-spots, such as the press room, the podium and pit lane area, and less media passes will be issued.

      e. The passage around the race track will be made wider and more gates will be in place to facilitate the photographers’ work and allow them to easily pass from one side to the other.

      K) After the important evolution of the FIM Motocross World Championship MX1/MX2, the FIM MX3 World Championship and the EMX2 European Championship, Youthstream has decided to bring more infrastructure and television coverage to the MX3 and EMX2. From 2009 there will be a highlight television programme of 26 minutes of each MX3/EMX2 event broadcasted worldwide on the television channels currently partners of Youthstream. This programme will be broadcast one week after each event separately from the MX1/MX2 programmes. The programme will be divided into equal time for the MX3 and for the EMX2, and on top of the practise and race highlights the programme will also include a big part dedicated to the teams and riders. Organizers will benefit from a one minute postcard with fine images and promotion on their infrastructure. Youthstream will install a permanent press officer, photographer and paddock manager, and we will install a personalized pit-lane with 20 separate tents (two riders each) each with a live-timing screen. In fact from next year a staff of eight Youthstream people will be present at every event in order to increase the quality and standards of these Championships.

      #534442
      the mx addict
      Participant

        Everts et Seb Pourcel auraient été surpris dernièrement en grande conversation…

        #534443
        Anonyme

          parce que everts est impressioné par les capacités de seb pourcel !

          il lui a déjà dit l’an passé! quand seb sera pret et en confiance il sera imbatable !!

          #534444
          reggio
          Participant

            Ca c’est clair…

            il a franchement passe un cap cette annee, encore un peu trop jeune chien fou….mais ca viendra….a n’en pas douter….

            Il me semblait en debut de saison qu’il lachait un peu trop vite son os, mais depuis quelques GP’s,il fait des erreurs mais a retrouve le moral pour remonter,et il a raison…..

            LE pilote a avoir dans son team pour l’annee prochaine…

            #534445
            the mx addict
            Participant

              Sans blague…

              ;-)))

              #534446
              pulpone
              Participant

                Lequel? Y’en a tellement des bons…

                #534447
                dirt d
                Participant

                  + 1 !

                  Seb est clairement le + vite mais ne me paraît pas vraiment chien fou, je dirais plutôt pas très chounard dans l’ensemble, doit manquer un petit quelque chose mais il est vraiment tout près de dominer (et il est le seul à donner l’impression d’en être capable – avec éventuellement KDD qui me paraît tout de même moins régulier que Seb)…

                  Franchement, Billy Mac est un idiot.

                  Sur mediazone, peu avant qu’il sorte Seb dans la 2ème, le manager Honda Europe himself (Roger Harvey) expliquait que Billy roulait sous infiltration et ne pouvait en aucun cas tenir la manche à ce rythme (comme on l’avait vu en 1ère), ce que n’ignoraient pas ses adversaires.

                  Sauf qu’au lieu de calculer un peu et, une fois Seb -clairement + rapide- passé, se concentrer sur la préservation de son énergie, gage de son résultat à venir, le Mac (désolé pour l’insulte au King) a préféré quitter son intérieur pour emmener un Seb sûrement médusé tout au large, jouant manifestement l’accrochage (dont Pourcel a payé le prix fort)…

                  Billy n’a rien gagné dans l’incident, au contraire il lui a coûté en temps et en concentration. Résultat, il se répand en perdant l’arrière comme un malpropre peu après, cramant le bénéfice de son holeshot, dont on sait à quel point il est pourtant une bénédiction sur ce circuit !

                  McKenzie n’a pas perdu autant tout de même que Seb dont la KX avait, elle, calé (et a mis perpète à redémarrer), après que le contact initial avec Billy l’ai envoyé comme une quille en travers de la piste, jusqu’à ce que la roue avant de Coppins ne mette un point final à cette séquence quelque peu grotesque…

                  Pourcel est le plus rapide et a le plus fin pilotage du MX1.

                  Il a bien des points communs avec le Everts des années (il y en a eu) où Stefan ne dominait pas tout à fait son sujet et tombait dans des panneaux aussi idiots que celui du Mac aujourd’hui.

                  De ce fait, nul doute qu’Everts serait très autorisé pour analyser ses faiblesses et donner à Pourcel les clés d’un succès qui lui tend les bras mais qu’il ne parvient pas (encore) à aggripper.

                  Epilogue : au cours de sa très belle remontée (où il a claqué le meilleur temps en course et, un temps, des chronos 3s + vite que les leaders) Pourcel a re-dépassé (déboîté cette fois) un McKenzie à la dérive et, à cet instant, l’absurdité de la manoeuvre initiale de Billy a pris toute sa dimension (à moins qu’il n’ait une dent contre Pourcel, on n’a pas le souvenir d’une action litigieuse entre ces deux-là – peut-être l’a-t-il pris pour Philippaerts ??!!)…

                  #534448
                  the mx addict
                  Participant

                    Deux questions tout de même :

                    1. Seb est-il prêt à couper le cordon avec GPKR ???

                    2. Seb est-il sûr de vouloir partir à la conquête du titre MX1 2009 sur une KTM ???

                    #534449
                    reggio
                    Participant

                      Si si….ils avaient un oeuf a peler tous les deux….depuis Sevlievo si je me souviens bien,mais c’etait deja le Billy Mac qui avait sortit Pourcel…

                      Il a eu un ancetre tue a Waterloo et est rancunier…;-)…

                      #534450
                      dirt d
                      Participant

                        Me souviens pas de l’incident de Sevlievo mais bien de celui où Philippaerts est venu violemment block-passer McKenzie en début de saison !

                        Manoeuvre virile mais tout à fait acceptable dans l’absolu, comme d’aileurs celle d’hier sur Seb (qui aurait pu l’éviter en se montrant moins naïf), précisons-le.

                        Ce qui me fait dire (et répéter) que BMK est un idiot, ce n’est même pas la manoeuvre, c’est la situation (lui blessé, Seb en pleine bourre), l’enjeu à ce stade de la course et le résultat final.

                        Compte tenu de l’incident avec Philippaerts, s’il veut véritablement se venger et avoir un effet quelconque sur le championnat, le Billy, il se concentre sur David, pas sur Seb.

                        Ceci étant, Billy est-il capable de concentration et de lucidité (et accessoirement, a-t-il les c… de se frotter à Philippaerts, autrement intimidant que Pourcel ?).

                        Depuis qu’il n’y a plus de GP du Japon, je pense qu’il a dû aller au tas (la plupart du temps tout seul) à peu près à chaque fois qu’il s’est retrouvé devant (et encore hier)…

                        Pendant les retransmissions, avec mes potes, chaque fois que lui (ou Barragan, autre spécialiste) se retrouve en tête, la grosse rigolade est de parier sur le nombre de tours qu’il va mettre à se vautrer (plus personne ne voulant parier sur le fait qu’il va rester en tête)…

                        Mais hier, d’amuseur, ce garçon a viré à la tête de turc.

                        Amplement mérité.

                        #534451
                        holeshot
                        Participant

                          BMK n’a pas été bien méchant, il était a la hauteur de Pourcel. Les Sipes, Lawrence ou Stroupe font pareil avec 2 motos de retard…

                          Partir 2 fois devant en sortant de 3 semaines d’arrêt n’est pas toujours un service, et c’est clair qu’il y’avait mieux à faire pour Mac K…

                          MXA, y’a d’autres interrogations

                          . Kawa est il prêt a s’aligner à KT pour conserver Seb?

                          . GPKR a t il encore un avenir sans un Pourcel? (ou a t il un avenir tout court…)

                          #534452
                          ysa
                          Participant

                            Je ne pense pas que Roger laisse partir Seb comme ça, moyenant de tres tres gros € peut être et encore … .

                            Je voie bien Josh rester chez Rinaldi, à moins que Lisa lui mette le grapin dessus bien qu’elle est plus de pilote MX2, mais l’amour … .

                            Méo en retour en MXGP je pense même qu’il quitera husky, un peu salaud avec lui cette année.

                            Julien Bill, Honda Martin est réputé pour ne pas bien payé ces pilotes.

                            Il prouve cette année et surtout ces 2/3 dernier GP qu’il est bien là, donc peut être un transfere pour le Suisse, mais je le voit encore bien sur une honda.

                            Sinon je suis tres contente de voir Josh rester une année de plus, et surtout je pense qu’il y aura de belle bagarre avec les (2 vieux) coppins et vuillemin. Ca va être chaud

                            #534453
                            gilem
                            Participant

                              Everts peut aider Séb à passer un cap, c’est certain !

                              Après, question d’orientation de carrière.

                              #534454
                              rayracing
                              Participant

                                gpkr terminé …

                                Barragan Honda-martin …

                                #534455
                                nofoot_491078
                                Participant

                                  Quelle source RAYRACING pour gpkr

                                15 sujets de 46 à 60 (sur un total de 250)
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