J’adorais déjà Barcia mais Stanton en a fait un tout autre pilote à l’échelle d’un championnat (sans lui enlever spontanéïté ni style, ce qui est carrément étonnant).
Tomac donne l’impression de pouvoir être le plus fort, il remonte toujours pendant les courses et personne n’en a gagné autant que lui (3).
Seul Baggett dans un grand jour peut le passer, comme il peut passer tout le monde. Mais la prise de risque que cela implique fait que Baggett se met tout de même pas mal au tas.
Il me rappelle le Carmichael des débuts. Certes, on ne connaît pas la limite tant qu’on ne prend pas le risque de la dépasser ici ou là. Mais c’est un jeu dangereux et BB a déjà tapé dans son capital chance, je trouve.
Roczen est là, tout juste derrière et même semble-t-il un peu moins derrière cette fois-ci que les dernières semaines.
Le rythme de cette catégorie est tout simplement phénoménal.
Personnellement, à part peut-être un Herlings dans le sable, je n’ai rien vu d’aussi impressionnant depuis RC/Stewart (justement une année à Washougal, tous deux en 450… dantesque, cherchez le youtube !).
Donc, que Marvin se hisse d’un coup à tel niveau, confirme ses chronos des essais et se mêle à la bagarre avec ces tueurs jusqu’à quelques minutes de la fin (et pourquoi pas bientôt jusqu’au bout) me dit qu’il est enfin en train d’accrocher le bon wagon et de renforcer son mental.
En conclusion, Barcia et tomac au top, pas une surprise.
Marvin qui les fait cravacher pendant 25mn et ne se fait pas vraiment larguer une fois doublé, en voilà une vraie -et une bonne- de surprise !
, le il y a 7 années et 11 mois.
