[Anonyme]

Tu m’étonnes ! aujourd’hui c’est la plaque tecktonik !

[Anonyme]

 Eh, Red, t’es quand même un sacré fout-la-merde -:)))

 

 

[Anonyme]

 Je n’ai aucune action chez MV. Certes, le magazine a perdu de son intéret. Mais de là à le tenir responsable du déclin quotidien de notre sport favori …

Acheter du gros 4 temps bruyant et couteux, , cracher sur le bénévolat, rouler dans les chemins comme des connards, etc, etc … sont peut-être aussi des causes de ce déclin, non?

Allez, qui vote pour la remise en question?

 

[rock]

Tu sais les japs sortent à peine d’une crise économique bien plus ancienne que la notre … et leurs 4T n’évoluent déjà plus beaucoup , contrairement au début . Alors le jour ou on te dira que Honda ou Suz arrête de produire des machines de MX , tu le croiras pas , et pourtant c’est pas impossible : le MX ne représente qu’une petite goutte d’eau dans leurs productions pléthoriques …

Le problème c’est qu’on a trop dévalorisé le 2T au profit du 4T . Pourtant , ça pourrait parfaitement cohabiter …. Imagine une seconde que tu abolisses demain les équivalences 2T/4T , tu te retrouves avec 3 catégories équilibrées :

1- les 125cc qui retrouvent tout leur intérêt

2 – les 250cc ( 2Tet 4T ensembles ) avec grosse bataille

3- les 450 .

Et là , surprise , les européens KTM / HVA /TM / BETA / GASGAS ainsi que Yamaha font des ventes records en 125 et 250 2T avec des pilotes qui reviendraient au sport.

Pourquoi ? Parce que le pratiquant de base comprend vite son intérêt économique si sa machine peut gagner , tandis que le 4T garderait ses aficionados .

 

[redneck]

oh… deconne.

[redneck]

oh, deconne ( bis )

[redneck]

on peut valoriser ou devaloriser autant qu on veut…. si tu as 4 des 5  principaux  constructeurs qui décident du stopper la production des 2T bah il reste finalement plus grand chose à dire.

Alors l’ont-ils fait en réaction à cette loi anti-pollution ( j’y crois pas ), ou était-ce juste un pari foireux pour tenter de redynamiser un secteur en tres nette perte de vitesse ?? ..

 

[veteran5.1]

 La 250 crf entre 2004 et 2014 a bien évolué quand même….

[jme]

Joli, hihihi !

[yamfab05]

tout a fait d accord , ce serait une excellente facon de redynamiser le cross….

[Anonyme]

 Ça fait plaisir de voir que Gator possède un nouvel ami……….:)))

[rock]

De toutes façons ils ont de quoi recaser les journalistes aux éditions Lariviere : LE MONDE DU CAMPING CAR , LE FANA DE L’AVIATION , VOILE MAGAZINE , TATOUAGE MAGAZINE , PECHE EN MER , ROCK & FOLK ( YyeeeeeessssSSSS ) , etc … il y en a pour tous les gouts

[Auteur]

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