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sanlaville directeur …

  • Auteur
    Messages
  • #393240
    Admin CPPRESSE
    Maître des clés

      de la redaction de moto verte . non content de se déguiser eu poney pour sa photo mensuelle , il nous prend vraiment pour des anes dans son edito bidon . une demi page de bla bla pour nous dire qu’il faudrait que ca change ; et que avec 20 db en moins ca empècherai pas de rouler , le salut de notre sport en dépend , ( il devait avoir les larmes aux yeux ) et merci a tout un tas de gus a la fin de l’edito ? ( tous annonceurs dans moto verte !)  ce qu’il oublie de dire , ou qu’il sait peu etre pas (surement pas) c’est que la honda 250 crf est la plus silencieuse des moto de cross avec la ligne d’ origine et pareille pour la 450 et qu’au lieu de délirer sur l’avenir de notre sport ferait mieux de mettre honda et leurs remarquable progrès au niveau du bruit sur un pied d’èstale( au lieu de les casser encore une fois dans un essai bidon) , et de pousser les autres marques a en faire autant , au lieu d’essayé de nous vendre des pots hors de prix , pour que leurs fabriquants puissent payer des pubs hors de prix … a quand un forum sur moto verte ?

      #607661
      Anonyme

        Oh ben, si on commence à s’éparpiller…

        Déjà que y en a plein de partis sur fait-ce-book ……………………… : – (((

        #607662
        Anonyme

          j ‘en ai ras le bol des sauveurs de" notre chère discipline" qui nous prènnent pour des cons , est ce que tu as déja essayé un 250 crf 2014 d’origine random ?

          #607663
          Anonyme

            C’est la meilleure F250 en "origine" !!!

            Désolé, je dois y aller, on m’attend…..

            @ +

            #607664
            Anonyme

              Voilà seulement que tu te rend compte que chez MV c’est des burnes : )))))))

              #607665
              deun
              Participant

                n ’empeche qu’il a completement raison, le bruit est notre ennemi numéro 1.

                #607666
                hotrod22
                Participant

                  +1

                  #607667
                  rock
                  Participant

                    La premiére preparation d’un 4T c’est de changer la ligne d’échappement pour le faire "respirer" .  Alors faut pas venir se plaindre que ça fait du bruit ….

                    Les controles sont risibles et  notoirement inefficaces  puisqu’ on ne peux quand méme pas renvoyer chez lui un pratiquant ( il n’y en a plus assez , voire les plateaux ligue fameliques )  dont la machine n’est pas conforme   .

                    #607668
                    Anonyme

                      N’empêche que chez MV , c’est pas des vestes qu’ils ont mais des paillassons !

                      Même Emmaus n’en vaudrait pas ! tellement usée par le sens du vent !

                      #607669
                      gros loulou
                      Participant

                        Ah ouais ! Quand même !

                        😉

                        #607670
                        redneck
                        Participant

                          Ah mon capitaine, comment ça va ?

                          et dites-donc vous étiez passé où ces derniers temps ?

                          #607671
                          Anonyme

                            l’acoustitien est reparti avec le sourire , on est sauvés ! 

                            #607672
                            veteran5.1
                            Participant

                               Commandant maintenant !!!!

                              #607673
                              misterw
                              Participant

                                ABSOLUMENT D’ACCORD.

                                Il y a un problème là…La "bible française" , "le journal de référence" , le "quadragénaire de l’info verte"prône par le biais de son directeur de la publication une baisse significative du bruit sur les motos (20 décibels c’est ambitieux) et publie quelques pages plus loin l’"apologie du bruit" en plébiscitant les échappements adaptables TOUS plus bruyants que l’origine.

                                Si je suis la logique de l’essai ma moto de X chevaux ,achetée à vil prix c’est une daube sans ce pot "superchouette" qui fait du bruit ???

                                Monsieur Sanlaville ne manquez pas de courage , allez au bout de votre éditorial; devenez même le croisé de la moto "peu bruyante", proposez nous quelques choses …Vous voulez quelques idées ?

                                Imposer un SX de Bercy (Oui celui de Lilles…) avec des motos à "moins 20 db" ou pour commencer en échappements d’origines

                                dénoncer les Contrôle Sono totalement faussés (la map "départ" de certaines motos…)

                                refuser de jouer le jeu des "tricheurs" en essayant des motos non conformes

                                tester le bruit en dynamique lors de vos essais

                                et enfin , refuser de tester des échappements plus bruyants que l’origine en décrétant pour le bien de la moto verte en général (à ne pas -surtout pas- confondre avec le bien DE Moto Verte):

                                le meilleur échappement c’est celui qui fait le moins de bruit !

                                Là , vous serez crédible .

                                 

                                 

                                 

                                #607674
                                Anonyme

                                  allez je passe le vernis !  avec le pot d’origine de la kxf lui aussi moins bruyant que l’akra et le fmf  ( 2 annonceurs de moto verte) et classé derriere eux , je comprends pourquoi la katé etait indisponible elle est super bruyante (la 250 pas la 350 ) quand au test rideur il a tellement peur d’être reconnu ( guedard a mon avis qui sy colle) qu’il met même pas son nom… par contre bon point au niveau du montage pour tout les pots d’origine  !  lol et relol !!

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