[gilles pot]

gator a écrit :

Driv one SX a écrit :

gator a écrit :
Tu confondrais pas Guyard et Bussotti? 

non..pas du tout … Ne me dis pas que tu ne connais pas Bruno SX :+))) LOLBalor, Driv, on t’entend plus? 

C’est pas plus mal 😉

[savemxgp]

Vous ne réalisez donc pas que le gars vient d’apprendre que SA Livia est en cloque d’un footballeur basco-stéphanois, c’est un peu dur pour lui, elle aurait au moins pu choisir un lensois ou un lillois, ce serait mieux passé,j’suis sûr …

[Gator]

Boah, il se consolera avec les copines de Bruno SX Guyard…

Ha, m…  c pas le bon gars…

;-)))

[Gator]

gator a écrit :

Balor, Driv, on t’entend plus? 

Tu fais ta couille molle?

;-)))

[Driv one SX]

Ha bon merde alors :+((( sérieusement,j’ai toujours cru que Bruno SX était bruno Guyard … Comme quoi on en apprend tous les jours :+)))

Merci à toi croco d’avoir « approfondi » ma culture :o)))

[Driv one SX]

savemxgp a écrit :

Vous ne réalisez donc pas que le gars vient d’apprendre que SA Livia est en cloque d’un footballeur basco-stéphanois, c’est un peu dur pour lui, elle aurait au moins pu choisir un lensois ou un lillois, ce serait mieux passé,j’suis sûr …

ne me parle pas de cela …je pleure depuis 30 min :+((( lol je viens de l’apprendre.,je suis triste comme les pierres :+[[[

Trêve de plaisanteries,je souhaite a l « ma Livia » de réussir aussi bien sa vie de Maman que sa Carrière sportive :+))) toute mes félicitations d’avances ,Madame Lancelot :+))

[olivier1]

gator a écrit :

Je l’avais déjà vue en photo, et franchement, j’ai jamais compris son étrange cylindre…

Bah, de ce que je comprends, cylindre de 490 converti en refroidissement liquide …

Donc ailettes de refroidissement supprimées et remplacées par une chambre d’eau mécano/soudée …

[Gator]

Le résultat façon millefeuilles est très étrange… T’as l’impression d’un cylindre assemblé en deux parties, avec une partie basse à air issue d’un 490 et une partie haute liquide maison… Je serais bien curieux de voir le machin démonté… 

[Driv one SX]

Ça plus un échappement visiblement soudé a la main …un vrais proto unique !!

[Gator]

Ouais, mais ça, ça n’a rien de rare…

[olivier1]

gator a écrit :

Le résultat façon millefeuilles est très étrange… T’as l’impression d’un cylindre assemblé en deux parties, avec une partie basse à air issue d’un 490 et une partie haute liquide maison… Je serais bien curieux de voir le machin démonté… 

Certainement plus étrange esthétiquement que techniquement :

– Plus simple de réaliser la partie liquide uniquement sur la partie supérieure du cylindre : ailettes passées au tour du haut du cylindre jusqu’à l’admission, une feuille d’alu roulée puis soudée en haut et en bas des ailettes restantes et zou !
C’est un poil simplifié mais dans le principe, je pense pas être trop éloigné de la réalité …

– Pas indispensable d’avoir un cylindre liquide complet puisque le plus gros des calories à évacuer et en haut du cylindre.

Je crois avoir déjà vu ce genre de « bricolage » sur un 50 …

[Driv one SX]

gator a écrit :

Ouais, mais ça, ça n’a rien de rare…

on est d’accord…mais celui ci me semble unique et fait perso par le poprio, pas souder main par un péparateur spécialisé…

[Driv one SX]

olivier1 a écrit :

gator a écrit :

Le résultat façon millefeuilles est très étrange… T’as l’impression d’un cylindre assemblé en deux parties, avec une partie basse à air issue d’un 490 et une partie haute liquide maison… Je serais bien curieux de voir le machin démonté… 

Certainement plus étrange esthétiquement que techniquement :

– Plus simple de réaliser la partie liquide uniquement sur la partie supérieure du cylindre : ailettes passées au tour du haut du cylindre jusqu’à l’admission, une feuille d’alu roulée puis soudée en haut et en bas des ailettes restantes et zou !
C’est un poil simplifié mais dans le principe, je pense pas être trop éloigné de la réalité …

– Pas indispensable d’avoir un cylindre liquide complet puisque le plus gros des calories à évacuer et en haut du cylindre.

Je crois avoir déjà vu ce genre de « bricolage » sur un 50 …

mon pote JP BOSSAERT avait installé lui mêmes,sur la derniére 125RM a air Une culasse a eau, sans pompe,qui fonctionnait avec un thermo syphons…du beau boullot :o))) …la mob avait aussi un reservoir translucides et des suspates FOX hydraulique…une vraie moto d’usine « perso » …elle faisait des jaloux dans les Flandres et même sur les courses frontalieres en Belgique :+)))  

[Gator]

olivier1]C’est un poil simplifié

a écrit :

Voilà.

;-)))

[Gator]

Driv one SX a écrit :

celui ci me semble unique J’ai envie de te dire « bawé, forcément »…

Driv one SX a écrit :

 fait perso par le poprio, pas souder main par un péparateur spécialisé…Là, je veux bien que tu m’expliques ce qui vient étayer cette déduction…

;-))

[Auteur]

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