[Gator]

gator a écrit :

C’est les ayatollahs obscurantistes du cylindre à trous nous expliquant inlassablement que les 4T sont un mix entre ébola et la peste bubonique qui me saoulent… Tout comme l’inlassable débat d’arrière-garde pour savoir à quel point tout était mieux avant…

Houuuuu, chananétait un bon pépére, cha madame…

On le siffle et il accourt tout frétillant…

Couraprélababal!!!

Ouiiiiiilébo, chon Rocky Roquet, bontoutou…

;-))))

[rock]

C’est pourtant simple : tu as trop fait de solex dans ta vie pauvre tache , c’est normal que ton jugement sur le 2T se trouve  altéré . Et conseiller de rouler pépére pour économiser son 4T , celle là aussi fait bien rire … : C’est la con-péte façon Gatator

[rock]

ginette a écrit :

Le problème avec ces fichus 4-temps, c’est le coût, tant à l’achat qu’à l’entretien, et qui a -il faut en convenir- bien fait maigrir les grilles de départ en MX surtout au niveau des Ligues…

Et par dessus le marché, les garçons un peu débrouillards pouvaient faire leur entretien eux-mêmes (piston, joints, cylindres, nettoyage culasse et transferts, etc.).
Même un problème d’embiellage n’obligeait pas le pilote à devoir arrêter sa saison par manque de sous-sous !
Le 4 temps a bien attaqué et ruiné notre sport favori.
:-(((

Tu as tout dit , sur ce qui était auparavant un sport de masse … on se dirige vers quelque chose de plus confidentiel , un peu comme le dirt track : des pilotes officiels à la télé avec un beau spectacle , mais de très rares amateurs qui pratiquent le dimanche .

[Gator]

rock a écrit :

Et conseiller de rouler pépére pour économiser son 4T , celle là aussi fait bien rire … 

J’eus été fort surpris que tu comprennes quoi que ce soit à mon propos, Mister 5 soupapes…

Bon, remarque, vu qu’il y a des neuneus pour croire que tous leurs malheurs sont dûs à Macron, faut bien qu’il y ait des couillons pour croire que tous les problèmes de ce sport viennent du 4T…

;-)))

[tranber]

gator a écrit :

Bon, remarque, vu qu’il y a des neuneus pour croire que tous leurs malheurs sont dûs à Macron…
;-)))

C’est quand même grâce à Macron que le peuple semble vouloir faire bouger les choses.

C’est qui les neuneus ?   🙂   🙂   🙂

[Gator]

Outre que ton propos est sans rapport avec ce que j’évoquais, j’ai pas énormément de doutes sur la question…

;-)))

[kvalo]

oxboy a écrit :

gator a écrit :

Je trouve même qu’il y a rien de plus beau qu’un pot de détente « factory »…

Et en side, c’est pas mal non plus…
🙂

Nous sommes bien d’accord

[Gator]

Sinon, si tu ne jures que par le 2T, que tu ne veux ni te remonter une chouette CR, ni acheter une YZ, ni passer ta vie à ronchonner comme un couillon aigri, tu peux aussi te choisir une discipline où il n’y a en gros que ça…

Et pourtant on a le droit de venir avec un 500 à soupapes, hein…

;-))

[Gator]

Ou ça, si tu aimes le SX…

La discipline où Cripou devait venir nous vendre du rêve et continuer à enfler Husky, lol…

Je regrette qu’on n’ait pas pu assister à ces grands moments.

;-)))

[Gator]

Et quand tu vois le réjouissant baston entre Prado sur sa SXF usine et l’espoir rital Guadagnini sur une 250 Husky TC en MX2 à l’ouverure des internationaux d’Italie, tu te dis que rétablir la parité de cylindrée entre 2 et 4t serait certainement une excellente idée, pour les spectateurs en tous cas…

[rock]

gator a écrit :

Et quand tu vois le réjouissant baston entre Prado sur sa SXF usine et l’espoir rital Guadagnini sur une 250 Husky TC en MX2 à l’ouverure des internationaux d’Italie, tu te dis que rétablir la parité de cylindrée entre 2 et 4t serait certainement une excellente idée, pour les spectateurs en tous cas…

ça fait un bail qu’on te le dit 

[Gator]

Haaaaa, heureusement que t’es là pour me montrer la lumière, mon Roquet…

;-)))

[Gator]

Un p’tit trail sympa pour que Dilhat aille chercher le pain…

KX GURU STREET LEGAL KAWASAKI KX500 DUAL-SPORT: TWO-STROKE TUESDAY

;-))

[Scarr]

Cà va être vite fait, et ça va pas refroidir !

[ON-OFF]

Il va lutter avec sa TM 144cc contre les 450 :

.

“Une 2-temps bien exploitée vaut une machine 4-temps.”

.

Et c’est Amaury qui l’a dit :

.

AMPL : Amaury Englebert et sa petite TM 144 espèrent briller chez les Seniors

.

Bon, pour les pneus, on est rassurés, il sont de la marque du nom du pilote :
OUF…

[Auteur]

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