[amalgame]

pour des pilotes « second couteaux » à part Le Cobra et Langston. car à part eux il n’y a que des pilotes U.S. bien connus de leur concierge (j’exagère un peu)et le championnat de France SX.

Je me rappelle encore les posts de l’année dernière ou beaucoup de gens disaient qu’ils ne se feraient pas couillonner une nouvelle fois…… et Bercy sera plein une nouvelle fois…

[rico77]

moi !
pour la première fois depuis 1987 je n’irai pas a bercy cette année !
tous les ans j’organise une petite sortie bercy avec 10 à 15 copains et bien cette année tout le monde est unanime… nous restons a la maison !!!

[amalgame]

Pareil pour moi, d’habitude, on charge la bagnole à 6 et on part du Havre. La faut pas déconner. Désolé pour les organisateurs qui font certainement ce qu’ils peuvent mais ce n’est pas satisfaisant. Putain le Tee-shirt de bercy 2003 va me manquer (lol), les hotesses de placements qui t’agressent presque si tu ne donne pas le pourboire… l’heure d’embouteillage en sortant…

[jaws-]

3 semaines aprés bercy ;y a en europe:

les certains: REED CARMICHAEL LAROCCO LANGSTON

les presques certains: TORTELLI LUSK BROWN

Y a un doute : FERRY (cause santé), WINDHAM ( cause moyen de transport).

+ tous les semi privés.

bref a ne pas manquer -ce qu on appelle un plateau.

Seville : 2 heures avion et belle ville mais chero à organiser ; ARNHEM 6 heures de paris en respectant les limites vitesse: tout a fait jouable.

Lariviere a t elle fait le bon choix???????

[coco52]

il y a pas si longtemps on pouvait voir RC WINDHAM LE COBRA LUSK MAC GRATH et compagnie ca avait de la geule mais maitenant c est fini pour des histoires de gros sous dommage

[aerial_#122]

perso je trouve ke le plato cette année est mieux ke celui de l année derniere…
langston, cobra, brown, short… c sur c pas les top-pilotes mondiaux ms je pense kil ya de belle course en perspective.

[cobra]

3 janvier… 11h d’avion en respectant les limitations… anaheim… Pour Bercy, j’ai jamais vu un plateau si homogene… Tout le monde critiquait quand je gagnais toutes les manches et pourtant y’avait MC, Reed, Ronron… Alors maintenant va y avoir la guerre mais non vous voulez voir Reed, RC… Oh les gars faudrait savoir!!! Plus, il y’a 20 ans, RJ, Bailey, Glover ca coutait 2-3 mil dol par tete… Maintenant, si tu veux faire venir Chad c’est 75 mil dol minimum… alors si vous etre pret a payer 25 fois plus cher que le billet de 1985 (qui etait a 250 balles) faut le dire!!! Respectez un peu le travail des gens et respecter surtout la course qui nous a tous fait rever et surtout qu’il fait toujours rever les minots!

[phiphi]

non david faut dire ce qu’y ai !!! c plus le plateau de y a 3 ans , je suis pas contre les 125 mais désolé ça ne m’interesse plus , je trouve que c encore assez cher pouer le plateau ,méme si j’habite pas loin de paris , si ça continu comme ça encore 2 ans et c’est fini bercy mais je le regarderais a la télé quand méme ,,, et bonne chance quand méme a toi et ptits frenchy!!!

[tawak 42]

a ts les gens qui dise que bercy c pourri car il n’y que : DV , LANGSTON , BROWN , SHORT , BONI , … et j’en passe . je ne dirais qu’une chose : NO COMMENT .

[Anonyme]

pour des seconds couteaux c est pas de l » opinel » quand meme !!!! y a cinq six « laguiolle » avec le team of troy et motoworld.. bercy ca reste quand meme « la » course de l annee en france.c est sur le plateau de bercy 93 sentait meilleur que le 2003 mais regarde les 4 derniers sx us cette annee pas le top non plus….

fo faire avec vive le sx de bercy…

( le dirt j ai ma place gratoche??????)

pop

[dirt d]

Le client est roi et ceux qui ne sont pas intéressés ont le droit de rester chez eux (ou d’aller à Séville). Pour le plateau de Bercy cette année il a fallu composer avec la vraie malchance des blessures et l’affaire Kawa, tout de même pas banale. Chez Kawa on n’a pas envie de voir la moindre moto cassée dans un cadre aussi médiatisé que Bercy (toute la presse US juge encore Bercy assez crédible pour se déplacer) ni d’ailleurs de prendre le risque légal (et le risque tout court) de voir un pilote se blesser à cause d’un problème mécanique connu mais pas encore réparable. A un chtouille près Bubba venait et c’était l’événement, au lieu de cela Ronron et Sorby se retrouvent sur le carreau et tout le monde a les boules, nous autant que vous et eux (car rien n’est économisé, on prend juste les suivants sur la liste du talent disponible et la liste des prix reste la même). Ceci étant je comprends pas trop l’intérêt de noircir le tableau : sur la piste y’aura du gros talent (à moins de ne pas placer DV dans cette catégorie, lui qui battait Reed et Carmi il y a trois semaines) et le FMX sera sensiblement renforcé en talent international (Renner, Franklin, Minguzzi, Brock) puisque je rappelle qu’à Bercy on voit aussi du top FMX. Globalement le rapport qualité-prix (puisque c’est de cela qu’on parle) est plus favorable cette année pour le spectateur. Jaws, Bercy en « 125 » c’est une obligation, la taille de la salle n’est pas aux normes championnat du monde, et pas adaptée aux 450, de plus des pilotes 250 dispo pour des courses hors saison, y’en a pas assez pour faire un meilleur plateau que celui proposé ici (cf Gênes, Barça, Genève…). Ce n’est même pas une question de moyens, c’est une question d’évolution du sport. Face à cette situation Bercy a choisi de concevoir un programme qui ne se compare à aucun autre puisqu’il est unique. Tu peux voir mélangé, avec de meilleures chances de surprise qu’en 250, des stars comme DV ou Langston face à de nombreux outsiders AMA (dont deux teams au complet de premier rang, YOT et Motoworld, qui investissent effectivement dans cette course comme dans un championnat US) mais aussi FIM et autres (Australie, FFM). Alors c’est finalement simple : soit on est suffisament nombreux intéressés à voir persister un événement SX d’envergure mondiale sur notre territoire (et au coeur de la capitale), soit on ne l’est pas (ou encore quelqu’un propose mieux que Bercy mais qui et où?). Si on ne l’est pas, faut bien comprendre un truc, c’est pas Larivière qui perd, c’est l’ensemble du cross français. Tout est à reconstruire dans notre SX, y’a plus de championnat crédible, plus de pilotes (cf JLF), plus de sponsors… Evidemment que Bercy doit s’adapter mais le public aussi ! PS : faudrait s’entendre pour les Français, et notamment les Juniors : faut-il les prendre et se le voir reprocher ou les laisser à la maison et se faire traiter d’organisation (et de presse) élitistes ?!

[jme]

Oui, Popenko… Et de l’arsouille, il y en aura, c’est sûr ! Il y aura toujours des pisse froid pour râler, et ce sera toujours plein, comme le dit justement Amalgame.

Parce que l’endroit reste magique, et les pilotes présents ne sont tout de même pas des manchots…

Je ne sais pas si Dirt D a déjà donné le nombre de spectateurs réunis depuis la première édition… Je serai curieux de savoir combien de fans et profanes ont pris leur pied grâce à Bercy…

[Anonyme]

LE TRUC C EST DE SAVOIR APPRECIE CE QUE L ON A.
MOI QUAND J ETAIT GOSSE MA FRIANDISE FAVORITE C ETAIT LE « TOPSET » BAH C EST PAS PARCEQUE Y EN A PLUS QUE JE GRAILLE PLUS DE CHOCOLAT.LOL
C EST PLUS LE MEME GOUT MAIS « miam » QUAND MEME

POP

[dirt d]

Selon mes calculs il y a eu 59 soirées de SX à Bercy, toutes complètes à quelques centaines près certains vendredi. Ca fait autant de fois 12000 en gros soit plus de 700 000 spectateurs de 84 à 2003. Cette année vendredi et dimanche ne seront sans doute pas complets malgré le succès de l’opération Leclerc qui met tout de même la dose de SX et d’FMX dans le temple à prix abordable. Alarmant, pas forcément (la conjoncture est pas top non plus) mais préoccupant, oui. La question est donc bien de savoir s’il reste un public pour du SX à Paris, voire pour du motocross en France (après l’échec du Stade de France et la baisse d’Ernée)!

[Anonyme]

OH LE DIRT LA SOLUTION C EST UNE MONTEE ET UNE DESCENTE DANS LE POPB,ET HOP ANOUVEAU PLEIN….
LOL…

[Auteur]

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