[buzz leclair]

Intéréssant!

Les photo quand Ludo Luc1 roulait avec  😉

[suspat]

 Voila les suspat 

[gilouxxx]

j’ai jamais dit que tu raccontais des conneries. Je te dirais meme que ta culture fourche vtt est impressionnante. Séquence admiration

[Anonyme]

 grave il connait le sujet le garçon!

j’attend de voir honda…elle est enfin toute nouvelle ,mais cette fourche rhhha!!!ya peut etre pas besoin d’aller jusque la! on vera!

 

[gilouxxx]

désolé mais sur les verins hydrau, ce sont des joints toriques au vu de la pression (plus de 100 b) et pas des joints a levres (basse pression)

[buzz leclair]

Les concepts à paralélogrammes ne sont pas compliqués.

Ils apportent plus d’adhérence qu’une fourche conventionnelle (c’est un soucis pour les impulsions).

Il va bientot y a voir une moto née dans le sud de la France avec ce concept, et de nombreux brevets:

https://entreprendreenlanguedoc.com/2012/01/30/global-concept-automobile-nouvel-hote-du-pole-mecanique-dales-revolutionne-la-moto/

 

https://www.motorevue.com/site/geco-le-renouveau-de-la-moto-francaise-62956.html

[jj74]

 Dites moi, je trouve que la comparaison avec le vtt est très proche dans vos commentaire, hors je ne pense pas qu’une descente en VTT ne dure plus de 20 minutes avec plus de 100 kg a vide (pour la machine).

L’air chauffe et se dilate, les réactions au premier tour seront bien différentes de celles que vous aurez au bout de 20 minutes.

Vous ne videz jamais l’air dans vos fourches apres vos séances? vous ne trouvez pas un changement de comportement?

Moi si, et je pense que l’atout est avant tout économique!

Croisons les doigts!!!!

[yam33]

 Il y a un truc qui m’interpelle aprés mon partiel de physique ….. C’est l’augmentation de temperature et tout ce qui va avec !!! Comment tous ces phenomenes physiques vont etre suprimé ??? Prck logiquement comme ça été dit, l’air va chauffer, se dilater, la pression va changer etc etc …. Aprés je suis nul en meca donc je ne vois pas comment fonctionne ces fourches ..Mais ça m’intrigue quand meme ….

[buzz leclair]

Pour éviter les changements de températures il faut isoler l’huile de l »air.

Il y a plein de choses a expliquer mais sur un forum…

Pour la Showa: elle ne va pas s’afaisser si elle perd sont air, car je viens d’apprendre qu’elle a 2 chambres à air séparées pour éviter cette apréhension chez les pilotes (ils ont pensés à ça et au risque même si il est trés faible)

 

[Auteur]

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