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hond22, le il y a 22 années et 11 mois.
NOUVEAU REGLEMENT DES GPs!!!!
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11 décembre 2003 à 20h45 #942888
franchement je comprend pas ! comment peut on en arrivé la ? LE MX EN EUROPE ça devient n importe quoi luongo me déçoit c clair comme le dit DV le jeune fait du sx et parté au us ,si vous voulez vivre de votre sport correctement
11 décembre 2003 à 22h07 #942889des pilotes plus pro Choum? certainement, mais quels pilotes? le titre mondial se disputera-t-il entre les plus talentueux ou entre les plus « riches »? quel team résistera à embaucher, au moins comme 2ème pilote, un gars qui apportera avec lui un généreux sponsor? et je pense que la famille Letellier est bien placée pour savoir qu’en france, les annonceurs prets à investir dans le cross ne courrent pas les rues. à talent égal, beaucoup de jeunes français vont donc rester sur le carreau sans avoir l’occasion de démontrer leur talent. Et devoir passer par un championnat d’europe risque d’être aussi compliqué: les frais sont les mêmes qu’en GP et la couverture média étant encore plus faible, c’est encore plus difficile d’aller démarcher des sponsors. Et quand on voit les primes proposées aux pilotes de GP hors des 10 premiers on imagine comment vont être récompensé les pilotes du championnat d’europe…
12 décembre 2003 à 10h46 #942890WANGO c est tout a fait ce que je pense…circuit fermé, pas forcémént avec les meilleurs, après Dorna, le MX prend encore une autre direction,mais qui se trouve autour de la table?pour accepter ces décisions?
12 décembre 2003 à 13h22 #942891Faqc à ce règlement inique qui va surement faire très mal au MX Européen, je me demande jusqu’à quel point un promoteur ambiteux ne pourrait-il pas sauter sur l’occasion pour mettre sur place une formule annexe.
Parcequ’honnêtement voir tjs les mêmes types d’un GP sur l’autre c’est contraire à ce qui a toujours fait l’essence du MX.
Le problème vient de ce que les promoteurs cherchent à rendre le motocross plus médiatique, alors qu’il y a 15-20 ans il était populaire. Rien qu’en France il y avait suffisament de courses (chpt + cross inters) pour faire vivre dignement, enfin je pense, un pilote MX sans le contraindre à participer aux GP. Et le public était présent.
Il est dommage qu’à ce jour on ai pas réussi à faire la synthèse entre la médiatisation du MX (en net progrès) et sa popularité (moins de courses et de spectateurs).
Alors voui, tiens le chpt de FRance est ouvert aux étrangers. Il rémunère peu mais sur des bases plus équitables. Y a peut-être un coup à jouer non ?
Un championnat à 10-12 epreuves qui se poursuivraut par une saison SX, y a pas d0interdiction majeure dans les règlements FIM. Allez je me prends à rêver…
Quand un système est mauvais on n’est pas forcément obligé de le subire, c’est ce que nous ont appris Mirabeau, Voltaire et la canaille Jacobine…
12 décembre 2003 à 17h19 #942892oui pourquoi pas un champ national qui tiendrai la route,
mais il y a un petit probleme:ce ne sont pas les pilotes qui n en veulent pas, ce sont les clubs organisateurs qui manquent..trop cher à organiser par rapport aux rentées etc…
.et ces horribles pilotes qui veulent être payés en retour du spectacle offert.. ou va t on.
pas de solutions en vue ( pour moi )
12 décembre 2003 à 18h16 #942893d accord avec Choum . un championnat + elitiste mais en amont faut y penser aussi ( sinon +) ?? ça existe dans des tas d autres sport ; exemple le surf très elitiste mais un wqs qui permet de vivre et d’attirer les sponsors.
et puis les relations entre teams et pilotes : cette reforme si elle est faite pour durer va créer une nouvelle profession : agent -avec un mercato-.
j ajoute une chose : le matos ; comment un jeune en 250 4tps peut faire des perfs sans les pieces usines . sur 1 4tps faut tout changer pour le preparer : culasse piston embiellage. sur un 2 temps la préparation etait possible par un bon mécano . alors il manque peut être des production rules12 décembre 2003 à 19h21 #942894salut tous le monde,
Y at-il un français qui est parti aux Etats-uni sur le forum, pour me dire si les prix des billets d’avions, difficile et chère de louer une moto et l’hôtel?
Merci d’avance pour ces précisions.12 décembre 2003 à 21h30 #942895Anonyme
ET DIS DONC TOILA PETITE DUFRENE TA DEMANDER A QUI POUR VENIR SUR LE FORUM ? HEIN!!!!!lol
tu veux partir au states ou quoi ?
y parait que la bas il y a que du sable lol lol!!!!!!!!aller bisou cocotte
a au fait ton casque est arrive !trop classe!!!13 décembre 2003 à 8h37 #942896salut les crosseux
luongo c’est la misere du cross, tout le monde le sait, la ffm c’est guere mieux , alors cotisons nous pour faire une fede parallele pour faire un vrai championnat de france mx et un vrai cht sx avec fouchet, une quinzaine d’épreuve et le tour est jouer, le probleme c’est de trouver des club qui le voudrait, parlez en autour de vous, c’est l’avenir sinon les jeunes faudra choisir foot ou tennis, dans 10 ans tout ça c’est mort
un vrai passionné
kerv13 décembre 2003 à 9h39 #942897kerv a raison
un chpt parallele peut etre une solution.
dans d autre pays cela ce fait
mais ce ne sera pas facile a mettre en place sur tout que le français brille par son immobilisme.dans notre club beaucoup sont motivés quand il viennent prendre leur licence, mais aprés c est une autre histoire!
alors peut etre l ufolep hum pas sure que cesoit une bonne idee non plus car il rale quand un double licencié arrive.
mais bougeons nous boredel ! l union fais la force parait il, on ne va quand meme pas laissé notre sport crever ?????????????????13 décembre 2003 à 9h47 #942898Comme je vois que DV12 écrit ici, petite question.
Ca te dirais pas un Touquet ou une course de ce genre?13 décembre 2003 à 15h41 #942899Salut mon vieux Kerv…Te voilà enfin sorti de ta tannière!! Allons y pour une fédération parallèle ( scélérate?!!) avec « La canne », président ; « Kerv » en consultant technique…et Rabbi Jacob en entraineur national. Plus sérieusement, je ne vois pas bien la solution la plus efficace au problème posé. Il y a plein d’ idées….beaucoup d’ obstacles à chacune. Le moto cross populaire a vécu ( dac avec Perrin) – problème d’ évolutions des moeurs de nos concitoyens – ( il y a 20 ans, ce genre de « spectacle » était encore recherché et unique. Aujourd’ hui, pour une course de MX, tu as le choix entre milles autres trucs – de la kermesse de l’ école primaire, en passant par le spectacle de vannerie à St -aubin les brelons). Ce que je veux dire, c’est qu ‘il est très difficile de payer un plateau relevé sur des épreuves » type inter » qui permettraient à d’ excellents pilotes de vivre, car le public » tampon » est vite atteint …et que ça ne suffit pas pour payer ces dits pilotes. Des gros sponsors extra-sportifs? sur des épreuves non-officielles!! faut pas y compter.
Non, vraiement, je vois pas.
Partir aux US. Oui mais pour quelques élus, combien de victimes morts au combat.
Le championnat d’ europe ( l’ antichambre des GP….?!). Le problème est déjà évoqué plus haut.reste quoi? ben, je suis un peu sec. Au moins, j’ ai eu la chance de n’ avoir jamais à affronter ce dilemme.. ..de carrière ; ma vitesse de pointe étant plus développé pour aller à la buvette que pour aller chercher les points en ligue.
A+…entre les banderolles….
13 décembre 2003 à 18h43 #942900dacodac mon bon manu, mais crois tu que le probleme d’avoir plusieurs choix dans les loisirs soit seulement la raison??? je pense réelement que notre sport favori donne des sensations hors du commun tant au pratiquant qu’au spectateur avide de pouvoir en faire autant!!! c’est surement utopique mon idée mais je n’arrive toujours pas a courir aussi vite a la buvette que je n’ai pu aller a moto, ou alors pour la galette saucisse a la rigueur, mais bon payer des pilotes de gp une miette de pain,(manque plus que le coup de rougeot) c’est vraiment leur manquer de respect, la médiatisation du cross laisse sérieusement a désirer et payer une fortune pour aller au grand prix n’arrange rien, tout par de la…tout fout le camp, a défaut d’avoir une bretagne libre il faudrait une féde libre avec des licenciers investis pour leur sport…leur argent investi servirait peut etre a faire de belles choses, demande a fouchet si c’est pas vrai avec l’eurocup
13 décembre 2003 à 22h23 #942901pour revenir aux USA je crois que le vendredi et le samedi ce sont les amateurs qui roulent ce qui permet aux clubs de rentrer un peu de monnaie et pour les pilotes de se faire remarquer la meme chose en MX1 ca serait trop bien
14 décembre 2003 à 11h03 #942902Anonyme
Tout à fait d’accord avec toi KERV.Mais il faud qu’un groupe de personne compétente tel que JLF,toi et quelques autres pour que la proposition qui parait utopic au dépard devienne réaliste.le point de départ est d’abord de réunir ces gens ,d’en parler ,et voir s’il est possible d’agir pour que ce championnat d’une douzaine de courses serait possible à organiser.Ensuite donne nous des nouvelles et vite de préférence;-)))
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