Le fait que la gestion de la FFM est pourrie, personne ne contre dit ça …. mais lire les comm’ comme quoi ils ne sont la que pour profiter de l’argent qu’on leur laisse etc etc …. mdr, la FFM est devenue une grosse escroquerie en mode ABS, j’imagine bien les officiels comme des gros bonnets de la finance lol….
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Faudrait surtout revenir sur terre, les augmentations de licences, c’est pas la FFM qui se dit tiens, on fait notre seminaire de fin d’année à Hawai, il faut donc augmenter les cotis’ …
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Faut pas oublier que la FFM doit être une bien petite structure comparée à certaines fédé, ce qui implique peu de pouvoir et en plus, en ce moment, j’ai plutot l’impression que les motards sont personae non gratae et ça vient pas de la FFM !!
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Et au niveau organisation, ok la FFM est à la ramasse ! Comme vue sur le FB de K-Vong :
« La FFM est vraiment magique !
Je voulais organiser un stage d’initiation de supercross afin que les amateurs puisse rouler en toute sécurité à la course de Saint Georges de Montaigu ce samedi. Mais le CQP que j’ai passé n’est pas un diplôme suffisant. Ce CQP m’a coûté 6 000€ et 7 semaines de formation continue. Et il faudrait que je passe le DE qui coûte 12 000€ et 1 an et demi de formation.
Donc avant de pouvoir travailler il faut dépenser 18 000€.
Ils ont même été jusqu’à se déplacer au terrain pour être sûr que je n’organise pas le stage.
Continuez comme ça, vous allez finir de tuer le sport !
N’hésitez pas à partager ce statut pour que tout le monde se rende compte à quel point notre fédération est géniale ! »
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Mais je pense pas que cela vienne uniquement de la Fédé, mais plutot une généralité en France … Puisque toutes les Fédé suivent la même logique ! Pourtant je trouve ça absurde et en même temps logique, un pilote avec une certaines experience à trés haut niveau est forcement compétent techniquement, mais ça ne suffit pas pour apprendre aux autres …
, le il y a 9 années et 8 mois.
