C’est un paradoxe immense : après une édition fabuleuse à Ernée, les Nations dévissent assez lourdement cette année au niveau de la participation des stars (AMA), qui les rejettent pour des épreuves soutenues plus directement par leur(s) sponsor(s) et/ou leur constructeur…
Je maintiens que la date des Nations est un gros handicap pour ce groupe de pilotes (stars AMA). Ces pilotes ont une palette de rendez-vous de natures très différentes tant au point de vue sportif qu’au point de vue financier et sont sous l’influence des sponsors et des constructeurs pour faire leur choix, sachant qu’aucun d’entre eux ne peut participer à toutes ces festivités…
Youthstream lui-même semble miser sur le SMX édition 1 que sur les Nations qui restent son fleuron.
C’est un calcul risqué mais le fait que les Nations soient à Glen Helen l’an prochain permettra de les remettre sur l’échiquier US pour une paire d’années.
L’arrivée de la SMX et la volonté de Monster de s’impliquer plus directement et plus lourdement dans les programmes des pilotes / teams soutenus par la marque changent considérablement la donne pour cette inter-saison.
Il sera intéressant de voir comment tout se déroule et quelle sera la situation après cette année 1 d’un cycle nouveau.
Tout est possible, y compris qu’un gros incident touchant une mega-star sur une course de calendrier à laquelle il ne souhaitait pas participer / ne gagnait pas d’argent rebatte à nouveau les cartes.
Le moins concerné reste Roczen, pour cause de changement de marque, qui le met à l’abri de la majeure partie des sollicitations.
Dites-vous bien ques dès le dernier outdoor plié, Kenny roulera en rouge, quelque part à l’abri des caméras. Et que dès lors il ne remettra pas les fesses sur une Suzuki (donc pas de Nations, même s’il se retranche maladroitement derrière le fait que le team allemand n’ait pas suffisament de chances selon lui)…
Comme je l’ai dit plus haut, celui qui paie (Honda en l’occurence) est celui qui décide.
Et pour en revenir au sujet Nations, le forfait assumé de Tomac (sera-t-il au SMX ?!) redonne une meilleure chance à la France de défendre son titre.
Quant aux explications de Marvin, elles sont à la fois prudentes et bien présentées.
Je continue de penser qu’on est dans une situation où les deux partis trouvaient leur compte dans la décision : la FFM parce qu’elle préférait compter sur Gautier et Marvin parce qu’il avait fait le job l’an dernier et (on le voit depuis) avait un programme d’inter-saison très chargé (et surtout orienté vers sa future saison SX qui reste le plus important à ses yeux et à ceux de KTM).
, le il y a 9 années et 8 mois.
