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franc, le il y a 13 années et 4 mois.
Moto verte: Herlings met la pression a la FIM pour changer le règlement MX2…
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21 juin 2013 à 16h48 #1493083
Il a peine 18 ans, pour l’instant le MX2 c’est easy les doigts dans le pif, je prends des titres, un max de thune et de l’expérience. Une carrière de pilote c’est court, Il a le temps pour les challenges, ça viendra en temps et en heure. Je pense qu’il voit les choses comme ça…
21 juin 2013 à 16h51 #1493084+1
n’oublions pas l’âge du jeune homme, je comprends fort bien qu’il veuille rester encore un peu en MX2, pas que pour des raisons de palmarès…
21 juin 2013 à 16h58 #1493085En MX2 , ça se comprend , mais en Europe , bof !
21 juin 2013 à 17h08 #1493086Sûr que le challenge US aurait de la gueule….
21 juin 2013 à 17h18 #1493087– Plutot rassuré des décisions "non" prises, puisqu’il s’agit simplement de s’aligner sur ce qui se passe aux usa…
– Par contre 30 pilotes maxi en mx1 c’est une nouvelle décision stupide, même si l’on a vu que le nombre était difficile à atteindre cette année, la disparition du mx3 aurait peut être donnée des idées pour certains à tenter l’aventure en mx1….la règle stupide des 23 ans empêchant de tenter l’aventure en mx2 …Beaucoup de pilotes vont rester sur le carreau, à la lecture des chronos sur le même circuit, on constate que les 10 premiers du mondial ont le niveau pour marquer des points en mx1…La décision courageuse aurait été d’imposer un minimum de 30 pilotes derrière la grille pour que le GP se déroule 🙂 )
– Enfin je ne me suis pas trompé sur Herlings, je le disais ici, il y a quelques temps, son caractère fait de lui désormais un espoir pour les pilotes d’être entendu…Dommage que Cairoli et Paulin n’est pas cette volonté de faire bouger les lignes, et d’applaudir les GP overseas avec la finale unique…
– Une chose qui rassure c’est que desormais, après la reculade sur les GP féminins, la reculade sur les 108%, sur l’exclus des diffusions sur le net, sur le GP du mexique, sur le GP de russie, sur la manche unique, sur la cylindrée diminuée etc….désormais je passe du "promenteur" si gros dans le mensonge, et si petit par son rétropédalage permanant…"Little big boss".
21 juin 2013 à 17h20 #1493088En même temps c’est le patron, il fait ce qu’il veut, il vient de le prouver. Aux US, il serait un bon pilote parmis 7, 8 autres. On lui donne 4000 euros par mois pour coller des timbres sur des enveloppes, il va pas aller grave se casser le cul à monter des moellons en plein cagnard pour 500 euros de plus aux US, lol…
21 juin 2013 à 17h21 #1493089Putain, Gilou est "presque" pas en colère, enfin! 😉
21 juin 2013 à 20h26 #1493090…multiplier X 5…..
21 juin 2013 à 22h24 #1493091Ce réglement est très anti – 2 temps, limitation aux 125cc en MX2 (pas de 150 cc possible), et limitation à 250 cc en MXGP… Ils ont peur qu’un 350 2 temps ne mette tout le monde d’accord ?
22 juin 2013 à 3h21 #1493092bon certe j’en sais rien , mais on serait pas par hasard plus proche des 40 000 euros par mois que des 4000 ?
Et pour les US , chaques stars européennes fait son choix de carrière… une carrière "confortable" à la Everts/Cairoli où une tentative aux us. Et perso quelque chose me dit qu’il serait pas mal du tout sur les pistes défoncées et mi-sablonneuses des circuits US , le petit Jeffrey.
22 juin 2013 à 10h22 #1493093interessants les commentaires de beirer sur les pilotes ktm sur mxlarge. Herlings a un caractère bien trempé (on s’en doutait). Il lui arrive de faire la gueule, il s’en excuse et va rouler. Et pour rouler, il roule. Pit ne connait aucun autre pilote comme lui. Quelles que soient les conditions méteo, il s’enquille ses 2 manches, quand ses collégues veulent rentrer à la maison. Il a un mental a toute épreuve. Un probleme familial, un accident de voiture : il met son casque et part gagner ses manches. Il veut tout bouffer, un vrai tueur.
22 juin 2013 à 10h29 #1493094C’est juste une illusion
A peine une sensation
Qui dirige tes pas…
(réaction à l’article ci dessous).
https://www.motoverte.com/site/mxgp-des-changements-majeurs–73066.html
22 juin 2013 à 11h01 #1493095En fait pour tout t’avouer, il colle pas non plus vraiment des timbres sur des enveloppes, mais ça reste entre nous hein… 😉
22 juin 2013 à 11h09 #149309622 juin 2013 à 20h29 #1493097bonjour a tous. ( bonjour laurent et christophe)
je sais que sur ce qui suis, certains ne vont pas etre d accord!! et qu il est toujours facile de dire!! mais de faire cet autre chose!!
donc en ce qui concerne le nombre de pilotes en GP DES MONDIAUX!! il ne faut pas oublier que l on n est pas en championnats national inters!! ou ch de ligue!! merde!!! ce sont les épreuves des mondiaux!! je constate: que 5-6 pilotes non pas le niveau mondial!! qu il serait temps de sortir un drapeau noir!!! pour obliger les pilotes doublés!! a rejoindre le parc!! ils sont dangereux pour les autres!! ( incidents-chutes-accidents) et pour les spectateurs: a moins de noter, depuis le debut et chaque tour!! les 6-8 premiers!! au milieu de manche ou 3/4 de manche!! tout ce petit monde ce mélange!! le spectateur na pas envie de jouer aux chronométreur!! maintenant que l ont sélectionne les pilotes aux temps!! lors des qualifs!! il y aura toujours un dernier !!
alors avec 25 pilotes?? j ai rien contre!! 30-35-40 pilotes et sais encore pire!!
ps :perso je n ais jamais été doubler pendant l ensemble des épreuves du ch de ligue (certes!!) sur mes 4 années!! juste abandonné!! a la 3é épreuve de thomer en 1970!! ( cause grave blessure!!)
au plaisir de vous lire.
cordialement
franc
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