[martin]

Euh …

[Ginette]

Un petit mytho le brave ttinfos ???

Bon … martin avoue que c’est toi qui "faisais" les moteurs made in Jura !

PTDR  : ) ) )

[dogfish]

 Miurada t’écris souvent des conneries, on s’habitue, mais juste là une précision:

Non Marvin n’était pas à la rue, loin de là. il devait faire sa première saison de GP avec Bud! Et ce fut une sacré surprise (déception) d’apprendre qu’il avait signé NGS pour rouler en GP avec son frère ( que effectivement Bud ne voulait pas dans son team GP).

Ensuite le reste n’est qu’histoire et rappelons juste que GP21 détenait la plaque rouge avant de se louper au GP d’ Espagne… avec une moto privée, comme marvin….

 

 

[mac yavel]

c’est ce que j’avais comme souvenir et cela sans etre inside (loin de là).

 

vu du passionné lamda (moi quoi)

fin 2007

marvin a laché bud (qui avait pourtant monté le team gp autour de lui, une bonne place a une manche de gp et l’avait amené au states etc..)  sur les conseil de papa afin que le grand frere puisse faire les gp.

NGS s’est fait un plaisir de piquer MM25 a bud quitte a "virer" MM85 en milieu de saison enfin le laisser finir sasaison avec sa moto et son camion.

 

suite a une saison 2008 qui nem’a pas marqué

 

mi 2009

Marvin a Laché NGS qui lui avait permis d’etre en tete du mondial sur les conseils de coach kerv pour aller chez KT et faire les saisons que l’on sait. Kerv s’est fait un plaisir de piquer  MM25 a son pote losito

 

fin 2011

Marvin lache Kerv sur les conseils de….

 

to be continued

[miurada]

Je dis peut etre des conneries comme tu dis, mais les photos du moteur Honda Martin etait paru dans le MX mag de l’époque… Tu dois avoir la mémoire d’un poisson rouge mon ami…

[ttinfos]

Et moi Ginette me dit je suis mytho alors !!

Mais je confirme, et répete ce que j’ai dis plus haut. Le team etait dans le sud avant Sommières, et le premier moteur envoyé par Martin est arrivé à mon bureau, et je l’ai descendu le vendredi soir à Sommières. 

[360]

Et pan !!!  bien envoyé

 

J’ai remarqué bien souvent, ici et ailleurs (dans "ma vraie vie") que les gens oublient l’Histoire pour ne retenir qu’un tout petit morceau ou même ont cette tendance à en réinventer un pan (sans jeu de mot )

Tous des "lelouch" en herbe …

[bunny 2]

Vous m’apprenez rien là,c’est du connu.Là on parle que de kervella et de son interwiew dans mx mag.Oui musquin est un pilote révéllé par bud a 100%.

[360]

Qui a dit le contraire ?

[enducross]

Bjr, et comme le dit dogfish, Paulin etait en tete , et combien il fini a la fin de saison?

 

non on peut pas lutté sur une saison complete avec une moto privée face au usine ..

et même mieux on peut pas lutter face aux KTM

sans refaire l’histoire, est ce que MM aurait etait titré en 2010 si il avait echangé leur moto Roczen et lui? pas sur du tout ..

pour etre champion il faut une moto d’usine ..

[boubbalicious]

La preuve ke wii puisken 2009 en milieu de saison le Meskin été en tet du championna justman devan lé KTM duzine…………………….

[boubbalicious]

On tapa di kon voulé refer listoire !!!!!!!!!!!!!!

Ke Meskin pass ché KTM en fin d’année 2009 pour 2010 en respectan lé kloz de son kontra ki le lié a NGS………. Wiiiiiii !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

En + loré pu négocié bien mieu son kontra é oré pu fer joué la konkurence KTM / Pro-Circuit……………………

 

[boubbalicious]

…………………Héhé………………………

 

Di donk………………………..

Sava fer plèz a DV12 saaa !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tu kroi kil avé une Yam d’usine le DV12 en europe ??????????

Et CP377 en 2006 tu kroi kel été d’usine sa Freemann ?????????

Alalala !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  Ya vréman dé branke ici……………….LOL…………………

[enducross]

et oui les temps change .. pas toi .. AUJOURD’HUI il faut une moto d’usine au milieu des moto d’usine..

quand en face t’as pas de moto d’usine, tu peux .. mais quand il y a c’est juste plus possible..

 

et bon .. tu te fais plaisir a ecrire comme ca ?? en vrai?? pouff ..

[enducross]

et  si il n’avait pas eu la katoche, c’est Goncalves qui aurait etait champion..

 

mais on refait pas l’histoire…

[Auteur]

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