[dilhat]

louis De simone a écrit :

the mx addict a écrit :

Ce week-end à St Jean, 19 pilotes en Mondial MX2, et 24 en Mondial MX1…
Tutto va bene.

Aucun sponsors aujourd’hui peuvent suivre un ou des pilotes capables de faire entre 15 et 30e en mondial. Ce n’est pas une histoire de primes aux pilotes car une saison coûte un œil aux équipes. 
Bonjour je suis Team Manager d’une équipe MX1 motocross mondial, notre objectif est d’approcher le top 15. T’imagines la tête du gars que tu vas démarcher …
Nous sommes dans une autre époque, point.

Ahhh tout à fait, puisque GL a mis au point une organisation oû ce sont les teams qui raquent pour que les pilotes puissent rouler…c’est surtout ça qui a changé. Mais à 1500 € le gp pour un pro, bah non… Alors on se retrouve avec des gugus qui n’ont même pas le niveau emx derrière la grille de départ. Ce n’est guère satisfaisant.

[fabrice.74]

Driver2020 a écrit :

Ok le smic en 1980 était de 2500 frcs, je sais plus combien coutait une 500cc en 1980 !

en 1981, il me semble mon 450Cr entre 12’000-./13’000.- francs

[the mx addict]

Quand tu sais que le team Standing Construct paie (!!!) les autrichiens pour disposer des Husky officielles…

🙁

[Driver2020]

fabrice.74 a écrit :

Driver2020 a écrit :

Ok le smic en 1980 était de 2500 frcs, je sais plus combien coutait une 500cc en 1980 !

en 1981, il me semble mon 450Cr entre 12’000-./13’000.- francs

Ok merci, donc 5x le smic ! ça n’a pas beaucoup changer en 2022 !

[Gator]

dilhat a écrit :

Ahhh tout à fait, puisque GL a mis au point une organisation oû ce sont les teams qui raquent pour que les pilotes puissent rouler…c’est surtout ça qui a changé. Mais à 1500 € le gp pour un pro, bah non… Alors on se retrouve avec des gugus qui n’ont même pas le niveau emx derrière la grille de départ. Ce n’est guère satisfaisant.

Hmmmouais, en même temps, des pilotes qui n’avaient ni l’argent, ni le niveau, ni le sérieux, ni aucun des trois pour faire les GP et qui y roulottaient quand même, terminant la saison au fond du classement, parfois sous les dix points, j’en ai connu dans les années 80, dans les années 90… 

Par charité chrétienne, je ne citerai pas les Français, qui pendant longtemps, n’ont pas exactement été à la fête en la matière…

Qui se souvient des « exploits » de Magnus Nyberg, Jaak Verwaayen, Bertil Ovgard, Tapani Pikkarainen, Ryan Hunt, Veli-Petteri Seppala, Attilio Pignotti ou Jan Mraseck?

Qui en avait réellement quoi que ce soit à branler de Pol Decendre, Eddy Sterckx, Toon Kersmakers, Massimiliano Gazzaratta, Axel Holvoet, Peter Iven, Ronny Weustenraed, Brian Wheeler ou Teus Visser?

Je m’interroge…

;-)))

[Gator]

Driver2020 a écrit :

Ok merci, donc 5x le smic ! ça n’a pas beaucoup changer en 2022 !

Je me demande bien quelle moto de cross neuve tu t’achètes avec 6500 balles…

Ha oui, une chinoise.

;-)))

[the mx addict]

gator a écrit :

Qui en avait réellement quoi que ce soit à branler de Ryan Hunt, Massimiliano Gazzaratta, Axel Holvoet, Peter Iven, Ronny Weustenraed, Brian Wheeler ou Teus Visser?

Sans surprise, un certain nombre de fans de MX plus ou moins hardcore, qui n ont d ailleurs pas disparu des terrains ou des réseaux sociaux et autres forums dédiés au motocross…

[Gator]

Oh oui, je sais, des tenants plus ou moins aveugles du « C’était mieux avant », on en trouve toujours par pelletées… 

Ces gars étaient pourtant aussi mauvais que les suspensions de l’époque, lol…

[the mx addict]

gator a écrit :

 des tenants plus ou moins aveugles du « C’était mieux avant », on en trouve toujours par pelletées… 

Ce serait pas un chouia réducteur (euphémisme), tout ça ? 

[the mx addict]

gator a écrit :

Ces gars étaient pourtant aussi mauvais que les suspensions de l’époque…

Tout est relatif. Car certains des garçons que tu cites ont gagné des manches et/ou fini dans le top 10 final d un championnat du monde de motocross…

[Gator]

the mx addict a écrit :

gator a écrit :

 des tenants plus ou moins aveugles du « C’était mieux avant », on en trouve toujours par pelletées… 

Ce serait pas un chouia réducteur (euphémisme), tout ça ? 

Pas un poil, et c’est loin de ne s’appliquer qu’au MX…

Par ailleurs, côté « réducteur », quand je vois ce qui s’écrit habituellement sur Infront, j’ai grave de la marge…

;-)))

[louis De simone]

gator a écrit :

dilhat a écrit :

Ahhh tout à fait, puisque GL a mis au point une organisation oû ce sont les teams qui raquent pour que les pilotes puissent rouler…c’est surtout ça qui a changé. Mais à 1500 € le gp pour un pro, bah non… Alors on se retrouve avec des gugus qui n’ont même pas le niveau emx derrière la grille de départ. Ce n’est guère satisfaisant.

Hmmmouais, en même temps, des pilotes qui n’avaient ni l’argent, ni le niveau, ni le sérieux, ni aucun des trois pour faire les GP et qui y roulottaient quand même, terminant la saison au fond du classement, parfois sous les dix points, j’en ai connu dans les années 80, dans les années 90… 
Par charité chrétienne, je ne citerai pas les Français, qui pendant longtemps, n’ont pas exactement été à la fête en la matière…
Qui se souvient des « exploits » de Magnus Nyberg, Jaak Verwaayen, Bertil Ovgard, Tapani Pikkarainen, Ryan Hunt, Veli-Petteri Seppala, Attilio Pignotti ou Jan Mraseck?
Qui en avait réellement quoi que ce soit à branler de Pol Decendre, Eddy Sterckx, Toon Kersmakers, Massimiliano Gazzaratta, Axel Holvoet, Peter Iven, Ronny Weustenraed, Brian Wheeler ou Teus Visser?
Je m’interroge…
;-)))

Faut juste enlever Peter Iven, juste parce que je l’aimais bien ;-))), blague mise à part ce mec était le roi des fins de manches et à l’époque c’était pas 30 et 2 trs. 
À l’époque suivre un grand prix et savoir qui était 18ème au bout de 40 minutes de course relevait du miracle. Et j’en ai vues une paires des GP , en 500 c’est clair à partir du 10e tu pigeais nada. 

[savemxgp]

gator a écrit :

the

Et pourtant, à leur « grande » épqoue, pas un fan français n’avait quoi que ce soit à carrer de ces mecs…

Ouh !! Délit de franchouillardise aïgue ! Moi mon idole,fût un temps,c’était Matti Tarkkonen,ni top, ni français,comme quoi c’est possible….

[the mx addict]

gator a écrit :

 

Pas un poil, et c’est loin de ne s’appliquer qu’au MX…

Un looooong poil pourtant, si.

[louis De simone]

fabrice.74 a écrit :

Driver2020 a écrit :

Ok le smic en 1980 était de 2500 frcs, je sais plus combien coutait une 500cc en 1980 !

en 1981, il me semble mon 450Cr entre 12’000-./13’000.- francs

Oui mais direct tu pars sur la cylindrée la plus onéreuse, bon faut toujours montrer pattes blanches quand tu dis un truc ici! 

Mon père avait un magasin de moto à cette époque, je suis née avec le motocross j’ai eut 52 motos de cross et 4 motos de rallye. 

C’est bon je suis crédible un chouïa ou je continue ;-)))

[Auteur]

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