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jbt426, le il y a 13 années et 10 mois.
Licence obligatoire: pourquoi les tarifs augmentent ils? une des réponses serait ici
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23 mars 2012 à 20h30 #388660
"En effet il y a peu, la Cour de Cassation a condamné un club qui avait laissé un pratiquant utiliser un circuit de motocross homologué alors qu’il n’avait pas souscrit de licence. Ce pilote s’est gravement blessé et a attaqué le club pour défaut de contrôle.
La Cour de cassation a considéré que le fait de ne pas avoir vérifié que cette personne était titulaire d’une licence était consécutif de "fautes de négligence et d’imprudence."
Il est tout à fait surprenant – voire choquant – qu’une victime puisse évoquer ses propres manquements pour obtenir des dommages et intérêts, pourtant la réalité est bien là.
La FFM déplore à cette occasion la judiciarisation de la société, que certains qualifient de « dérive à l’américaine » et dont l’objectif est d’indemniser systématiquement les victimes quelle que soit leur implication. Une dérive constatée et en augmentation depuis plusieurs années.
En tout état de cause, la Fédération Française de Motocyclisme recommande une nouvelle fois à ses clubs d’imposer obligatoirement la licence pour la pratique du sport moto, seul moyen fr répondre totalement aux obligations de la loi et de la jurisprudence.
Pour rappel, la Fédération travaille actuellement avec le Ministère des Sport pour la mise en place d’un fond d’indemnisation.
…"
23 mars 2012 à 21h19 #545106et les extension de garantie pour les non licencie que la ffm delivre aux club pour 200 euros par an !!!!!
23 mars 2012 à 21h22 #545107Anonyme
Jurisprudence surprenante et surtout démarche incroyable de la part de personnes qui refusent d’assumer leurs propres responsabilités.
Certains clubs ont même été attaqués par des gens qui ont coupé les grillages pour aller rouler sur le terrain et se sont blessés…
C’est une dérive sociétale grave, car elle va entraîner de plus en plus de restrictions de libertés à cause de ces connards patentés.
23 mars 2012 à 21h30 #545108Mais les gens n’ont plus de foie.. pas de face,
combien de personnes après avoir bue dans une bar, une disco quand ils font une grosse connerie, vont incriminer le bar pour l’avoir laissé boire??
ils n’assument plus;. c’est difficile d’etre un Homme
23 mars 2012 à 23h34 #545109oui licence obligatoire je veux bien à l’entrainement même si la licence FFM en cas de pépin ne couvre rien du tout et je suis bien placé pour le savoir, et donc pourquoi le tarif puisqu’ils ne servent à rien !!! l’UFOLEP couvre mieux !
24 mars 2012 à 7h09 #545110Ca c’est facile ! l’or de son addmission a l’Hosto il n’y aura plus qu’a comprarer sa carte vital ; )
ok c nul, allez je ne suis plus là.
24 mars 2012 à 7h20 #545111biens sur qu’il peut, comme un conncessionaire demande le permis avant de faire essayer une moto,
la photo a du apparaitre en, 2000, depuis que la fédé existe y’avait pas de photo avant et ca marchait tres bien sur une licence auto y’en a pas non plus ca marche aussi …
24 mars 2012 à 7h55 #545112Il ont la possibilité de demander une extension de licence à leur fédération avant de venir en France.
De plus il existe un formulaire de désengagement FFM, au pire des cas, que le club peut faire signer au pilote avant de rouler (c’est ce que tu signes sur chaque circuit aux US).
24 mars 2012 à 7h58 #545113La part du cout de l’assurance FFM est trés trés faible (pas la peine d’en parler c’est écrit dans ta demande de licence). Par contre les nottes des frais juridiques pour les motoclubs (avocats, procéss) devient TRES significative, pour de multiples raisons.
PS je ne suis pas calé sur les chiffres, ni le probléme, on m’en a parlé il y a qq temps déja.
Les tarifs UFOLEP augmentent eux aussi et en partie pour les mêmes raisons, car leurs cout de fonctionnement a augmenté. Le comportement des gents a changé.
24 mars 2012 à 8h47 #545114Anonyme
est ce que je peux rouler sur une piste homologué préfecture et affilié ffm avec ma licence ufolep? merci de ta réponse
24 mars 2012 à 9h05 #545115et t’en passes quoi? si il n’est pas homologué par la fédé concernée, c’est pas possible..
toutes les piste ffm sont homologuée par la pref
logique..
apres certain circuit on les deux homologations..
24 mars 2012 à 9h50 #545116Il n’existe pas 2 homologations, le circuit est homologué par la préfecture. Ensuite le circuit peut être gérer par un motoclub UFOLEP ou FFM (ou les deux).
24 mars 2012 à 9h54 #545117port na wak.. enfin un peu.. tu peux avoir un terrain homologué ffm et ufolep, comme beauvoisin par exemple, .. la préfecture délivre une homologation, mais la fédé aussi.. tout au moins pour la ffm.. quand tu as une visite d’homologation tu as les representant de la pref, et autre pouvoir publique et de la fédé.. et chaqun délivre une homologation .
Louis pour le ligue LR
24 mars 2012 à 10h36 #545118Quel est son nom ?
Il a le droit d’etre médiatisé quand même !!!!!!!!!!!!
24 mars 2012 à 10h38 #545119Anonyme
alors,je peux rouler ou pas? il n’y a q1 sorte d’homologation préfectorale, le club est affilié ffm (amv) est ce qu’il existe une affilition uffolep? ou est ce que le club ffm doit raquer 200euros de plus a la ffm pour laisser rouler ce que la ffm apelle les non licencié,en fait les licencié uffolep.
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