[Driv one SX]

gator a écrit :

Ayé, les CRF d’initiation (110, 125 et 250) ressemblent aux vraies, avec de beaux cadres périmétriques (en acier à ferrer les ânes), l’injection, un habillage réplica…
‘tain, les biellettes de la 250, tu les regardes un peu méchamment, elles se cassent en deux, lol…

Et la petite avec un « cantilever » un comble  :-))) YAM vas porter plainte pour plagiats LOL

[Driv one SX]

Sinon , la bielette en style « spaghettis » , je pense plus que c’est plus sur la 125 …. , au vus de la taille des cylindres hein ???  … Le 250 doit être celle au cadre « périmétrique » (lol)

[Gator]

Driv one SX a écrit :

Je reste perplexe sur l’utilitée de foutre des « étrons » 4T de XLS des 70’s dans des « mobcross »…. Un p’tit 2T c’est tellement plus sympa et  plus leger que ces « bouses » (les moteurs hein)

Bah oui, Driv, une Honda d’initiation à moteur 2t, bien sûr…

;-)))

[Gator]

Driv one SX a écrit :

Sinon , la bielette en style « spaghettis » , je pense plus que c’est plus sur la 125 …. , au vus de la taille des cylindres hein ???  … Le 250 doit être celle au cadre « périmétrique » (lol)

Outre qu’elles ont toutes des cadres périmétriques, c’est malheureux que tu arrives à te mélanger les crayons alors que les cylindrées sont inscrites sur les ouïes…

Un peu comme ton pick-up Ford, quoi…

;-))

[Driv one SX]

gator a écrit :

Driv one SX a écrit :

Sinon , la bielette en style « spaghettis » , je pense plus que c’est plus sur la 125 …. , au vus de la taille des cylindres hein ???  … Le 250 doit être celle au cadre « périmétrique » (lol)

Outre qu’elles ont toutes des cadres périmétriques, c’est malheureux que tu arrives à te mélanger les crayons alors que les cylindrées sont inscrites sur les ouïes…
Un peu comme ton pick-up Ford, quoi…
;-))

LOL je posait juste un question hein , mais pour voir les cylindrée sur la tablette , faut l’oeil du faucon hein….comme en plus chui plutôt Un vrais con :-))))  mais la 250 a un cadre sans poutre , non ?

De plus , c’est surement du a la taille de la mob , mais le bloc de la 125 on dirait un 600XR LOL

[Driv one SX]

kvalo a écrit :

Y’a qu’une dent dans la bouche à Jean
.

Et y a ça en moins dans la machoire de Gajser

Whaou , on comprend mieux qu’il était moins « chaud » cette année … La , il ne fallait peut être pas s,en remettre une hein ….ça doit calmer quand même !!! :-[[

[Driv one SX]

gator a écrit :

Driv one SX a écrit :

Je reste perplexe sur l’utilitée de foutre des « étrons » 4T de XLS des 70’s dans des « mobcross »…. Un p’tit 2T c’est tellement plus sympa et  plus leger que ces « bouses » (les moteurs hein)

Bah oui, Driv, une Honda d’initiation à moteur 2t, bien sûr…
;-)))

On y revviendra , au deux temp :-)))))). si…si…^¿^  

.                                                                                       

[benji]

agluff a écrit :

Loeb en privé bien averti

Tiens Agluff : https://twitter.com/SebastienLoeb/status/1061283989439295488

[Gator]

Il a fait une p’tite démo à la Knock out, avec Herlings dans le baquet du navigateur…

[kvalo]

Larissa Papenmeier #423

3 h · 

***BIG NEWS*** It’s official….

I‘m really happy to announce that I will be riding Yamaha for Mx Fonta racing next year

[Gator]

Il est définitivement utile, ce topic.

;-)))

[Gator]

Le team US a amené aux 6 jours d’enduro quelques filtres à air prêts à être montés.

300, exactement.

;-)))

[dilhat]

La suite de l’affaire Thompson-Facciotti avec quelques éclaircissement intéressants…

https://racerxonline.com/2018/11/12/open-mic-colton-facciotti

[Gator]

Chouette panier de crabes…

;-((

[dilhat]

Ce que je trouve épatant, c’est quand même que le père Thompson se soit mis dans le rouge en présumant d’un attentat à l’encontre de son fils alors qu’au final…

Surtout que le Facciotti a pas l’air bien méchant.

[Auteur]

Messages