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Gator, le il y a 3 mois et 3 semaines.
Le point sur les transferts MX1 / MX2 2023…
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31 octobre 2017 à 11h46 #1551166
Je reconnais qu’il doit apporter du mieux sur le dernier point.
31 octobre 2017 à 12h45 #1551169Un agent, c’est une sorte de mutant.
A la fois VRP, expert comptable, avocat, nounou, interprète, banquier, agent de change, facilitateur, agent de sécurité, bref, un beau métier, qui peut rapporter gros en misant sur le bon cheval.
Dans le foot, certains doivent se gaver, dans le MX, aux US peut-être sur les tops guns, en Europe, pas sur que ce soit un métier d’avenir.
31 octobre 2017 à 12h59 #1551170kross a écrit :As tu un agent toi pour négocier aupres de ton patron ? 🙂
J’imagine que mon contrat de traavil (lorsque j’en avais encore un) n’avait pas grand chose à voir avec celui de Paturel (lorsqu’il en avait encore un :-/ )
C’est quand même pa sune profession comme une autre ;-))31 octobre 2017 à 13h13 #1551171agluff a écrit :A la fois VRP, expert comptable, avocat, nounou, interprète, banquier, agent de change, facilitateur, agent de sécurité
…et délégué CGT.
;-))
31 octobre 2017 à 15h30 #1551174agluff a écrit :Un agent, c’est une sorte de mutant.
A la fois VRP, expert comptable, avocat, nounou, interprète, banquier, agent de change, facilitateur, agent de sécurité, bref, un beau métier, qui peut rapporter gros en misant sur le bon cheval.
Dans le foot, certains doivent se gaver, dans le MX, aux US peut-être sur les tops guns, en Europe, pas sur que ce soit un métier d’avenir.J’ai la délicate mission d’enseigner l’anglais à des sections sportives de collège. La plupart sont des élèves brillants recrutés tant pour leurs résultats scolaires que footbalistiques donc pas de souci. Mais parfois, ça n’est pas le cas. Un élève de 4eme avait largement dépassé l’échéance pour me rendre un papier pour son orientation. Comme c’était au moins le troisième rappel, et que visiblement il me snobait, je lui mets un coup de pression. Réponse du gamin de 13 ans: » Faut voir ça avec mon agent ! » . Je me suis dit que si je lui mettais une torgnole, j’aurais sans doute affaire à son avocat lol. Heureusement dans le MX, on est encore loin de ça, non ??
31 octobre 2017 à 15h41 #1551175whatever a écrit :J’ai la délicate mission d’enseigner l’anglais à des sections sportives de collège.
Le pseudo laisserait-il poindre un zeste de fatalisme?
;-)))
31 octobre 2017 à 15h47 #1551176agluff a écrit :banquier, agent de change qui peut rapporter gros .
Weston il a même un agent blanchissant et on peut comprendre pourquoi
31 octobre 2017 à 16h10 #1551178agluff a écrit :Dans le foot, certains doivent se gaver,
Agent trop cher !
31 octobre 2017 à 16h59 #1551179GATOR , à ma question : Ca ne me semble pas très clair cette histoire d’agent qui demande trop de fric ?? Est ce que quelqu’un en sait un peu plus ? Tu as répondu : oui !! Hormis le côté humoristique de ta réponse , peut être daignera tu m’éclairer d’un peu plus d’explication ??? Et merci d’avance pour ton oui !! Allez , fais chauffer le clavier !! Je suis tout ouie !!
31 octobre 2017 à 17h35 #1551181Tu as un sérieux indice un peu plus haut, pour moi, c’est un faux procès…
Fond du problème à mon sens: Paturel considère ( à juste titre selon moi) faire partie des pilotes qui devraient être payés alors que le marché semble considérer qu’il fait partie des pilotes qui devraient payer.
Bah ouais, il partait pour le titre MX2, il en est très loin au finish, il change de catégorie, c’est forcément un pari…
Et tant qu’à parier, pourquoi ne pas choisir un p’tit gars qui vient avec deux cent ou trois cent mille boules, hein?
Chez KRT par exemple, ses deux concurrents étaient auto-financés.
Du coup, pour ce que j’en sais, les offres ne se sont jamais concrétisées ou étaient loin d’être mirobolantes…
Qui saute de joie quand on lui propose de diviser son revenu par trois?
Après, quand à la fin t’as rien du tout, oui, tu peux éventuellement te dire « Ha bennnnn si j’aurééééééééééééé suuuuu »…
31 octobre 2017 à 18h05 #1551182Soit je suis un bourricot, soit je suis idéaliste, mais connaissant le fonctionnement des GP, je suis toujours surpris de voir que les pilotes de GP Français jouent si peu la carte du SX qu’on ne les voit jamais sur le SX Tour et sur les quelques épreuves qui demeurent en Europe…se fermant ainsi la porte des US à de rares exceptions près…
31 octobre 2017 à 18h11 #1551183dilhat a écrit :Soit je suis un bourricot, soit je suis idéaliste, mais connaissant le fonctionnement des GP, je suis toujours surpris de voir que les pilotes de GP Français jouent si peu la carte du SX qu’on ne les voit jamais sur le SX Tour et sur les quelques épreuves qui demeurent en Europe…se fermant ainsi la porte des US à de rares exceptions près…
Nous avons déjà Kvalo donc ta demande est rejetée ;-)))
31 octobre 2017 à 18h15 #1551184dilhat a écrit :Soit je suis un bourricot, soit je suis idéaliste, mais connaissant le fonctionnement des GP, je suis toujours surpris de voir que les pilotes de GP Français jouent si peu la carte du SX qu’on ne les voit jamais sur le SX Tour et sur les quelques épreuves qui demeurent en Europe…se fermant ainsi la porte des US à de rares exceptions près…
Plus sérieusement les pilotes de GP n’ont pas toujours l’autorisation de participer aux SX et quand bien même il faut de l’entraînement et une moto au point. Quand tu finis la saison MX fin septembre voir début octobre, l’option supercross me parait compliqué et difficilement réalisable dans de bonnes conditions.
31 octobre 2017 à 18h45 #1551186Marc de Reuver, que l’on sentait proche de Beaton, le suit chez Kawasaki F&H. Il coachera Beaton et Fernandez.
31 octobre 2017 à 19h36 #1551188louis De simone a écrit :dilhat a écrit :Soit je suis un bourricot, soit je suis idéaliste, mais connaissant le fonctionnement des GP, je suis toujours surpris de voir que les pilotes de GP Français jouent si peu la carte du SX qu’on ne les voit jamais sur le SX Tour et sur les quelques épreuves qui demeurent en Europe…se fermant ainsi la porte des US à de rares exceptions près…
Plus sérieusement les pilotes de GP n’ont pas toujours l’autorisation de participer aux SX et quand bien même il faut de l’entraînement et une moto au point. Quand tu finis la saison MX fin septembre voir début octobre, l’option supercross me parait compliqué et difficilement réalisable dans de bonnes conditions.
Pour les problèmes contractuels, j’entends bien, et comme ils sont devenus ultra dépendants des teams, forcément, ça joue. A fortiori quand ils sont payés (…). Mais la mise au point…on ne parle pas de A1, non plus.
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