Mx2K.com – Toute l’actualité Cross en France et US › Forums › Discussion générale › Jeremy Martin
Ce mec assure 2 victoires de manches sur un circuit difficile avec les 2 fois un vrai boulevard d’avance . De la graine de RC , chez qui il s’entraine …
tout à fait,10 sur 10 comme à l’école des fans ;-))
Déçu par les PC boys lors de cette ouverture, mais je gage qu’ils ne vont pas en rester là.
Martin était clairement on fire, mais j’ai presque plus apprécié les courses de Webb. Ils n’ont pas fini de s’arsouiller ces deux là.
J’avais lu il y a quelques temps d’un possible retour de Cianciarulo du côté d’Unadilla …Des nouvelles ?
Pas de date de retour pour le moment selon racerx…
"Cianciarulo underwent surgery to repair his left shoulder that popped out of joint twice in Toronto. He’s expected back at some point, but an exact return date has not been set."
Les yam marchent forts , pas de doute … et le petit gagne toujours avec 20s d’avance sur le 2eme
Wé!
pas moi……….Il a montré de belles choses dpeuis son arrivée………superbe marche de progression, et quelle attaque, j’adore………..
un futur grand si il ne se blesse pas trop……..
Mais non, les Yam ne marchent pas plus fort que les autres marques…
Regarde le cripou …………………………………………………………….. : )))
Huuu huuu huuu
Yam a enfin eu un bon tirage lol avec 2 pepites dans le mème team, d’habitude c’est PC ou geico qui recupèrent tous. Martin sa vitesse et son rythme sur 30min c’est du lourd , les 4 manches il est a block du debut à la fin c’est beau je le vois bien nous faire un 3ieme doublé..
Après ses deux doublés réalisés avec une facilité déconcertante, j’ai hâte de voir ce que va être la prestation de J.Martin ce soir…Va t-il tenir ce rythme ?
Il devrait faire les GP : paraît qu’il est encore plus fort le dimanche, Martin…
;-))
Sous vos applaudissements !
Chapeau !
Les 250YZF ont un avantage de puissance cette année . La conception du moteur inversé ( et 5 soupapes ) facilite la sortie des gaz , mais cette fois l’échappement est au point , contrairement aux 450yzf précédentes qui carbonisaient rapidement leur amorto arriere . Belle revanche des ingénieurs Yam qui ont cru à ce principe .
Les autres marques vont devoir s’y mettre , au moins pour le MX2 où le moindre écart de puissance fait une dif énorme … ça doit cogiter dur chez la concurrence
Et sauf cata le petit J.Martin sera champion …
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