[louis De simone]

oxboy a écrit :

gator a écrit :

Tiens, sinon, juste un truc à propos de mise au point: intéressant de constater que DF n’a aucune velléité de chercher à rouler sur une présérie 2023, alors que DV prèche depuis des lustres pour l’idée d’apprendre à connaître la moto stock avant de commencer à coller des pièces factory dans tous les sens…
Si le point de vue de DV me semble intéressant, je me demande quand même si, dans le cas d’un DF qui a pas dû rouler sur une moto d’origine depuis des siècles, il en ressortirait autre chose qu’un commentaire du genre « P… c’est tout pourri, ce truc »…
Bon, a priori, on saura jamais.

Pour revenir à l’impossibilité de Ferrandis à trouver des solutions pendant la préparation de la saison SX, c’est surprenant quand on connaît les compétences de DV dans ce domaine, sachant aussi qu’il connaît bien ‘son pilote’.
Le coach marseillais n’a peut-être pas eu son mot à dire pour faire évoluer la machine dans le bon sens.

Ah toi aussi ça te chiffonne un peu les explications de notre représentant au US ;-)))

[louis De simone]

gator a écrit :

Y a quand même un truc qui m’amuse, dans cette histoire… 
On a tous lu et entendu que la moto de Tomac était réglée en dépit du bon sens, de façon totalement déséquilibrée, une vraie rougne. 
Manifestement, personne ne l’a mis au courant qu’elle n’allait absolument pas.
Ironiquement, on lisait/entendait la même chose sur les motos de RC… Les commentateurs, les journalistes US quand ils avaient la chance d’en essayer une, manquaient de mots pour dire à quelle point c’était une daube inconduisible réglée de façon absurde…
Manifestement, personne ne l’avait mis au courant non plus qu’elle n’allait absolument pas.
(Je plaisante, parce qu’on sait aujourd’hui qu’on lui a dit mille fois, notamment chez Honda)
Un top pilote n’a pas besoin d’une moto « bien réglée », il a besoin d’une moto qui lui va à LUI, et sur laquelle il se sent en confiance.

Aucune moto de Top pilote en SX n’est conduisible par Monsieur lambda même celle de Ferrandis.

[martin]

Sauf que monsieur lambda roule sur le parking. T’es le premier que je lis sur ce forum à être de mauvaise foi …

[Gator]

louis De simone a écrit :

gator a écrit :

Y a quand même un truc qui m’amuse, dans cette histoire… 
On a tous lu et entendu que la moto de Tomac était réglée en dépit du bon sens, de façon totalement déséquilibrée, une vraie rougne. 
Manifestement, personne ne l’a mis au courant qu’elle n’allait absolument pas.
Ironiquement, on lisait/entendait la même chose sur les motos de RC… Les commentateurs, les journalistes US quand ils avaient la chance d’en essayer une, manquaient de mots pour dire à quelle point c’était une daube inconduisible réglée de façon absurde…
Manifestement, personne ne l’avait mis au courant non plus qu’elle n’allait absolument pas.
(Je plaisante, parce qu’on sait aujourd’hui qu’on lui a dit mille fois, notamment chez Honda)
Un top pilote n’a pas besoin d’une moto « bien réglée », il a besoin d’une moto qui lui va à LUI, et sur laquelle il se sent en confiance.

Aucune moto de Top pilote en SX n’est conduisible par Monsieur lambda même celle de Ferrandis.

Je serais assez tenté de te faire le Professeur Jesaitou et de te dire « Ce n’est pas le sujet », mais ce n’est en tous cas à coup sûr pas mon propos.

Quand DV t’explique que les réglages de Tomac sont absurdes, ce n’est pas en comparaison d’une moto stock réglée pour un liguard…

[Gator]

louis De simone a écrit :

Ah toi aussi ça te chiffonne un peu les explications de notre représentant au US ;-)))

Bah moi, pas un poil… Comme si c’était le premier à « chercher des solutions », comme dirait JCV, sans les trouver, dans un team ou un autre…

Ca semble quand même être une moto « pointue » à ce niveau, et quelle que soit sa cylindrée, quand tu vois le nombre de solutions techniques différentes testées sur leurs châssis par les pilotes 250 de chez Star depuis le début d’année… 

Tomac sait exactement ce qu’il veut, ce qui lui va, c’est pour ça qu’il voulait absolument Gilmore à ses côtés, Ferrandis n’a pas la même expérience de la 450, ni les mêmes suspensions, ni le même tech guy dédié livré avec…

[louis De simone]

gator a écrit :

louis De simone a écrit :

gator a écrit :

Y a quand même un truc qui m’amuse, dans cette histoire… 
On a tous lu et entendu que la moto de Tomac était réglée en dépit du bon sens, de façon totalement déséquilibrée, une vraie rougne. 
Manifestement, personne ne l’a mis au courant qu’elle n’allait absolument pas.
Ironiquement, on lisait/entendait la même chose sur les motos de RC… Les commentateurs, les journalistes US quand ils avaient la chance d’en essayer une, manquaient de mots pour dire à quelle point c’était une daube inconduisible réglée de façon absurde…
Manifestement, personne ne l’avait mis au courant non plus qu’elle n’allait absolument pas.
(Je plaisante, parce qu’on sait aujourd’hui qu’on lui a dit mille fois, notamment chez Honda)
Un top pilote n’a pas besoin d’une moto « bien réglée », il a besoin d’une moto qui lui va à LUI, et sur laquelle il se sent en confiance.

Aucune moto de Top pilote en SX n’est conduisible par Monsieur lambda même celle de Ferrandis.
Je serais assez tenté de te faire le Professeur Jesaitou et de te dire « Ce n’est pas le sujet », mais ce n’est en tous cas à coup sûr pas mon propos.
Quand DV t’explique que les réglages de Tomac sont absurdes, ce n’est pas en comparaison d’une moto stock réglée pour un liguard…

DV raconte aussi des conneries parfois, Tomac est champion avec la Yam et comme tu l’as dit précédemment avec des réglages qui lui sont propres.

Pour parler à la marseillaise, Tomac leur a tourné autour à tous ces peintres point à la ligne ;-)))

[Gator]

louis De simone a écrit :

DV raconte aussi des conneries parfois

Ha mais absolument, comme nous tous…

Bon, après, pour être honnête, il dit lui-même « Ses réglages, c’est de la merde, mais lui ça lui va »…

;-))

[kvalo]

martin a écrit :

Sauf que monsieur lambda roule sur le parking. 

Plus possible !

Monsieur Darmanin vient de renforcer les contrôles

[kvalo]

gator a écrit :

louis De simone a écrit :

DV raconte aussi des conneries parfois
Ha mais absolument, comme nous tous…

Nous tous n’avons pas l’immense privilège d’avoir la compagnie de Mathilde, Molasson et ZeGros pour les écouter

[Gator]

MX2K, le site de motocross ou personne n’a le moindre intérêt pour les motos de cross.

;-))))

[;;]

gator a écrit :

MX2K, le site de motocross ou personne n’a le moindre intérêt pour les motos de cross.
;-))))

T’as raison! Y a même un moment, j’ai cru que c’était un site spécialisé sur le biathlon ! 

[gilles pot]

gator a écrit :

MX2K, le site de motocross ou personne n’a le moindre intérêt pour les motos de cross.
;-))))

[gilles pot]

gator a écrit :

Va-t-il réussir à la régler?
Le suspenses est in-sou-te-na-ble!
;-)))
https://www.yamahamotorsports.com/motocross/models/yz450f

Évidemment 😉

[;;]

gator a écrit :

MX2K, le site de motocross ou personne n’a le moindre intérêt pour les motos de cross.
;-))))

Mais que veut tu donc qu’on réponde à ta news ? 

Oui, le suspense est insoutenable 

Non ,le suspense n’est pas insoutenable

ou alors, quand on est fainéant , on se contente  de    :-))

[Gator]

Va-t-il réussir à la régler?

Le suspense est in-sou-te-na-ble!

;-)))

https://www.yamahamotorsports.com/motocross/models/yz450f

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