Stefan est incroyable. S’il arrive quoi que ce soit à Ramon, il peut passer à 8 titres… et titiller les 70 victoires en GP. Mika est moralement déstabilisé et sur le saut ça ressemblait à une panne de concentration. J’ai trouvé vraiment intéressant qu’il s’accroche et retrouve un semblant de rythme (par deux fois). La limite des 2T c’est 250cc et pas un de plus. Alors que les 4T ont mis la barre plus haut, la difficulté de Suz est de concilier puissance et comportement moteur avec les contraintes du sans plomb et d’une plus grande sensibilité à la chaleur que les 4T. Si l’on en croit JCV (bien informé) ils auront une 450 l’an prochain donc si les choses continuent ainsi (ce qui reste aléatoire), l’histoire retiendra que dans cette période de transition, un pilote d’exception aura détrôné le champion en titre représentant « l’ancienne » technologie. Pas de quoi rougir, et belle source de motivation pour 2004. PS : TOUS les camping-cars pilotes étaient regroupés à l’écart des camions. Smets était voisin de Pichon, à 500m de KTM (pourtant il reste avec eux). Argument bidon donc.
, le il y a 23 années et 1 mois.
