Espace JMB

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Ce sujet contient 313 réponses, 53 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par AL1 971, le il y a 10 années et 1 mois.

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30 novembre 2015 à 16h12 #1498438
321
Participant
Il était, également, déjà apparu sur la couv de motocross action en Aout 88.
30 novembre 2015 à 21h50 #1498451
hurricanana
Participant
Le 21 c’est Jobe sur sa 125 avionesque,non?
30 novembre 2015 à 21h55 #1498452
the mx addict
Participant
hurricanana a écrit :

Le 21 c’est Jobe sur sa 125 avionesque,non?

Tout juste!
30 novembre 2015 à 22h10 #1498453
Gator
Participant
hurricanana a écrit :

Le 21 c’est Jobe sur sa 125 avionesque,non?

Je ne sais pas si la mob était avionnesque, mais pépé Georges, au finish, il était bien à l’arrêt…

;-)))
1 décembre 2015 à 9h39 #1498462
oxboy
Participant
gator a écrit :

Je ne sais pas si la mob était avionnesque, mais pépé Georges, au finish, il était bien à l’arrêt…
;-)))

Passer de la 500 à la 125 n’a pas été la meilleure décision de G.Jobé…

Il y avait un monde de différence entre son pilotage et celui de JMB….
1 décembre 2015 à 12h00 #1498465
Gator
Participant
De mémoire, il voulait être Mr875 avant Geboers, qui relevait le même challenge cette année-là… Avec succès, lui.
1 décembre 2015 à 12h04 #1498467
oxboy
Participant
gator a écrit :

De mémoire, il voulait être Mr875 avant Geboers, qui relevait le même challenge cette année-là… Avec succès, lui.

Yes, c’est tout à fait ça…

Seulement, remonter sur une abeille après avoir chevauché des « grosses » pendant aussi longtemps…
1 décembre 2015 à 22h31 #1498483
martin
Participant
oxboy a écrit :

Seulement, remonter sur une abeille après avoir chevauché des « grosses » pendant aussi longtemps…

Ça s’appelle une crise de la quarantaine …
1 décembre 2015 à 22h44 #1498486
the mx addict
Participant
martin a écrit :

oxboy a écrit :

Seulement, remonter sur une abeille après avoir chevauché des « grosses » pendant aussi longtemps…

Ça s’appelle une crise de la quarantaine …

Excellent…

:-)))
1 décembre 2015 à 23h56 #1498487
Gator
Participant
oxboy a écrit :

Il y avait un monde de différence entre son pilotage et celui de JMB….

C’est marrant, parce qu’en 84, le pilotage de Jobé paraissait super « moderne » comparé à ceux de Malherbe ou Thorpe. A peine 5 ans plus tard face à JMB, la page était tournée et on avait déjà totalement changé d’époque…
2 décembre 2015 à 4h49 #1498489
Driv one SX
Participant
gator a écrit :

oxboy a écrit :

Il y avait un monde de différence entre son pilotage et celui de JMB….

C’est marrant, parce qu’en 84, le pilotage de Jobé paraissait super « moderne » comparé à ceux de Malherbe ou Thorpe. A peine 5 ans plus tard face à JMB, la page était tournée et on avait déjà totalement changé d’époque…

[/RIRquote] 100% daccord .j’aimais bien jobé mais il a eu du mal ..sa pire annee je pense

RIP george un trés grand pilote doublé d’un mec en or
2 décembre 2015 à 7h57 #1498491
carlablondy
Participant
Ce que j’en ai retenu c’est que Mr 875 c’était la version « politiquement correcte », un peu genre Villopoto et le MXGP. Jobé a dit par la suite qu’en fait il était physiquement en mille morceaux, souffrait en permanence et plus en mesure de mener une 500cc. D’où également la dégradation de son style de pilotage dont se désolaient les chroniqueurs (DD sans doute)…
2 décembre 2015 à 8h36 #1498492
Gator
Participant
Driv one SX a écrit :

doublé d’un mec en or

Ouais alors ça, vraiment, selon à qui tu en parles, ça se discute… Y a beaucoup de gens qui auraient juste aimé voir arriver son argent…
2 décembre 2015 à 9h06 #1498493
oxboy
Participant
martin a écrit :

oxboy a écrit :

Seulement, remonter sur une abeille après avoir chevauché des « grosses » pendant aussi longtemps…

Ça s’appelle une crise de la quarantaine …

clap clap…
2 décembre 2015 à 9h08 #1498494
oxboy
Participant
gator a écrit :

oxboy a écrit :

Il y avait un monde de différence entre son pilotage et celui de JMB….

C’est marrant, parce qu’en 84, le pilotage de Jobé paraissait super « moderne » comparé à ceux de Malherbe ou Thorpe. A peine 5 ans plus tard face à JMB, la page était tournée et on avait déjà totalement changé d’époque…

En même temps, comparé à JMB, beaucoup de pilotes euros paraissaient « vieux », quelle que soit la cylindrée….
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