[flyman49]

 Il faut vraiment que je test pour m’en rendre compte ! je pense prendre une KTM minimum 2010 …

Je me trompe peut être mais je me dis que meme avec mon niveau ( petit ) un 250 pardonnera plus les érreurs de vitesse et sotira mieux des virages sans jouer comme un malade avec l’embrayage, non ?

[kxf05]

J’ai un 150 sx ,

et frenchement je suis subjugué par cette machine coupleuse agressive … elle a tout pour moi mais fait attention en france les 150 ne sont pas reconnu donc si tu fais une course c’est en catégorie open avec les 450 …

Mais sinon moi aussi je suis passé du 4t trop lourd et trop chère , au 2t et je ne regrette pas . Achètes un 150 sx les yeux fermés .

[code9]

J’ai vraiment lu ca tres souvent en ce qui concerne le RMZ pourtant c’est FAUX !

Le truc c’est que forcémment si personne ne t’as montré , alors c’est normal … les debutants (en 4T) pensent demarrer ca comme un 85 2T , ca ne marche pas du tout comme ca , inutile de mettre 5-6 coups de kick comme un 2T , il faut trouver le point de compression et un coup voire 2 suffisent pour la demarrer , y compris apres 20 minutes de manche !!!

Vu que tu le dis toi meme , tu debutes (ou quasiment ) je ne vois pas comment on peut progresser avec un 250 2T les premiers temps si tu ne t’es pas faits "les armes" avec un 125 , le coup de l’embrayage c’est vrai , mais si tu apprends a garder de la vitesse en entrée de virage , l’embrayage c’est minime , un 250 2T si tu ne rentres pas en virage , la relance ne sera pas formidable non plus .

Bref , ce que je veux dire c’est qu’avec un petit niveau , difficile dans un premier temps de se faire plaisir avec un 250 2T , meme si c’est plus "leger" qu’un 4T … pour moi le premier choix serait un 125 pour bien le manier et ensuite un 250 2T .

 

[toro]

 et un 250 2T "décomprimée"… pas con non plus, non ?!

….sinon à lire tout ça on voit bien comment le MX a évolué vers la lopet’attitude, c’est rigolo…

Oui je sors, trop vieux !

 

 

[4k2]

je possede une 250 yz aprés avoir eu beaucoup de 4 temps, le fameux "waaaak" me faisais envie ,il m’a surtout fait pleurer, faut vraiment etre au point au niveau pilotage et physique,

prend un 150

[code9]

Quand tu debutes t’as pas trop envie de te lancer direct dans la mecanique , juste l’entretien !!!!

pour ce qui est du 150 SX , jamais essayé mais si le fait de rouleur dans une categorie au dessus ne te deranges pas , ca peut effectivement etre la solution …

[yoyo44]

 je comptes meme plus le nombre de potes qui ont débuté sur un 250 !!!

c’est vrai que ca marche fort un 250, mais comme je le dit toujours, c’est TOI qui tourne la poignée,donc forcément, au début, faut y aller molo…au pire tu peux voir a la transmission, pour calmer les chevaux ! 😉

en tout ca, je peux te dire que je changerai certainement pas ma 250 sx…contre un 4T^^

…la balle est dans ton camps ! 😉

[Gator]

C clair, le gars veut une 250, immédiatement on lui conseille une 150, lol!

[doudou74]

salut,

j’ai commencer avec une 250 yz 2007 au debut c’etait un peu dur mais au final c’etait une moto parfaite je suis passer au bout de 2 ans a une 450 yzf  qui va super mais ma 250 2t etait plus amusante, moin efficace en terme de traction par contre hormis sa si ma 4T me fait faux bon je racheterait une yz sans hesité.n’ecoute pas cette legende qui dit que le 250 2t est trop puissant car oui sa marche mais pour du loisir c’est idela ,peu cher en entretien ,bonne sensation, polyvalente a  ++

(je precise que je n’ai pas un super niveau et que sa me convenait, alors pourquoi pas toi !)

[flyman49]

 Merci les gars pour tte les infos 😉 Il est vrai que plein de personne me dise que le 250 2T c’est un autre monde que c’est bcp trop puissant et qu’il faut des années d’expérience pour en piloter une …

Mais bon moi ça me tente vraiment bcp d’en avoir une  😀 

Alors une 250 sx 2010 ou 2011 vs en pensez quoi ?

[doudou74]

si c’est pour du pur loisir hesite pas pour le 250 2T sa s’adapte bien a toutes les condition et l’entretien est minime vidange boite + filtre tres regulierement et t’aura pas de souci.Le pilote doit s’adapter a la moto c’est toi qui gere les gaz c’est pas plus compliqué.

[flyman49]

 Oui c’est pour du loisir mais je compte quand meme faire quelques compètes en UFOLEP ! Et je pense que je me ferai plus plaisir sur cette moto que sur ma 250 RMZ …

[321]

 ça dépend de ce que tu veux faire : rouler de temps en temps pour le fun, ou améliorer ton pilotage et faire, ensuite, quelques courses ?

si tu veux progresser et exploiter ta moto, faut un 125. le passage à la 250 n’en sera que meilleur ;-))

 

 

[yamfab05]

+1  c est mou les 4 coups et pas un brin fun!!!

 

[azart]

p’t’être, mais c’est d’une éfficacité rare … suis sur que je roule plus vite avec mes 42 piges sur ma 250 rmz qu’avec mon 250 YZ à 25 ans … c’est sur ça pète moins la classe … par contre, je roule nettement moins qu’avant, et quand je vais rouler, je souffre pas le martyr par ce que je me suis laissé vivre pendant un mois !

🙂

[Auteur]

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