[gauloiscathare]

Est ce que le pot Belge était meilleur "avant " que celui utilisé d’aujourd’hui ?

[Anonyme]

déjà dans les années 80 les manches etaient de 45 minutes, les 500 deux temps demandaient beaucoup de conditions. Il faut arreter de penser qu’on se branlait les c……es en attendant le dimanche du gp !!! As tu roulé en 500 pour nous critiquer nous autres pilotes de gp des années 80/90 On faisait plus de cross inter que les jeunes d’aujourd’hui, on s’enquillait parfois trois épreuves dans la semaine  (en Mai) et on vivait que du cross !!!

          

 

 

[Anonyme]

 Rien à voir avc le chrono le avant et maintenant, c’est plutôt qu’aujourd’hui, nous sommes atteints d’un manque de spontanéité, les pilotes sont très performants, rapides et rapides longtemps aidés par le 4tps ce qui fait des courses (trop?) calculées, régulières, monotones parfois et des commentateurs qui n’aident pas à celà en blablatérant tranquillement en laissans pas mal de détails aux oubliettes.. L’époque jmb, il y avait de la folie, un changement de trajectoire spontané inextrémis, un pilotage plein de folie souvent limite de chez limite, un grain de folie calculé, les coeurs battaient!

[gilouuuu]

avant …

– le championnat de france avait un sens

– les 3 catégories avaient un sens en mondial

– si tu étais un inter tu pouvais tenter ta chance dans ton GP national via des qualifs réels qui elles aussi avaient un sens…

– si tu étais privé contre les usines tu gagnais des sous dans les cross inters (en france une centaine par an )

mais ca c’était avant….

 

 

 

[christeva]

Si c’est pour moi ,je ne critique personne…je voulais juste dire que chaque époque a son lot de Champions…et non Champions qui méritent le respect.Qu’il faut , respectez les pilotes d’hier et d’aujourd’hui et pas venir nous casser les c….en disant qu’avant c’était mieux….sauf peut être pour les lions dans les arènes du temps de Rome…Les vrais sportifs se respectent …Par contre c’était mieu avant , dans le domaine financier, puisque les pilotes inters pouvaient gagner leur vie avec  leur passion…

[mxcrudy]

++1

 

[christeva]

 Bien évidemment ,je suis d’accord avec toi….Mais tu parles de l’organisation des épreuves …je parle des pilotes .J’entends souvent avant ……un grand champion est un grand champion …et on ne peut comparer …….on ne saura jamais …c’était une autre  époque…c’était avant…Arrêtons la nostalgie et respectons les TOUS nos pilotes …d’avant hier, hier, aujourd’hui et..demain….

[martin]

C’est la faute à Charlier tout ça, ce trou de balle part dernier pour remonter 5 en 9 tours et finit seulement à 22 secondes du 2°. Preuve qu’à part Herlings, y’a que des branleurs en Mx2 …

[gilouuuu]

Ce n’est pas de la nostalgie, c’est l’histoire du motocross, de savoir qu’aujourd’hui Cairoli est plus rapide que Joel Robert m’en frole une sans touche l’autre ! 

L’histoire du motocross, c’est la culture de notre sport, il n’y a pas de débat sur les générations passées…Cairoli est au top dans les années 2010, point.  DeCoster était au top dans les années 1970..

Mais Roger faisait le championnat de Belgique, le championnat du monde, et allait aux usa se frotter à la génération montante dans la série TRANS AMA…Il aurait fallut lui arracher un bras pour ne pas qu’il participe au mxdn 500 et 250 !

Roger DeCoster, Joel Robert, Ricky Carmichael, Stefan Everts, Jean-Michel Bayle ont fait davantage pour le motocross que leur simple carrière. 

[Gator]

Le MXDN 250?

Ca s’appelait le Trophée des Nations, Monsieur l’expert bidon…

Quand tu sais pas, tu nous demandes…

;-)))

 

[Gator]

Quel que soit son immense talent, personne n’a jamais vu JMB faire quelque chose pour quelqu’un d’autre que lui-même, lol…

 

[no show]

GP 125cc de France Laguépie en France, en 93 ou 94 (me souviens plus) – 138 pour la qualif et les 40 meilleures européens étaient présents…. GP de France MX 2013, combien de participants ?? et combien des meilleures sont sur la touche faute de budget ????

[no show]

C’est vrai que j’ai toujours admiré JMB pour son talent, mais j’ai jamais été fan du personnage… et avec ce que tu écris, je comprends un peu pourquoi, lol….

[ganjaman]

 Là où Gilou n’a pas tort (et ce vieux sac à main de Gator le sait bien !!!), c’est que JMB a quand même ouvert le voie à l’afflux d’étrangers aux US, même si ce n’était pas sa volonté à la base. Pour ça, on peut dire qu’il a "fait davantage pour le motocross que sa simple carrière."

[Anonyme]

Pourtant tant qu’il est resté en Europe c’etait un garçon adorable que j’estimais beaucoup. Il venait pratiquement toutes les courses discuter avec nous au camion ( avec Christian son frère )

Une anecdote lors d’une épreuve mon " cr " m’a laché 500 m avant l’arrivée de la manche. Par dépit je l’ai abandonné sur le bord, si j’avais pu y mettre le feu je l’aurais fait et c’est Jean Mi qui me l’a ramené au camion !!

[Auteur]

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